هشدار مجلس: آلودگی هوا در سال‌های آینده افزایش می‌یابد

رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی با انتقاد شدید از کیفیت خودروهای تولید داخل و اجرای ناقص قانون هوای پاک، هشدار داد که با تداوم روند فعلی ساماندهی صنعت خودرو، نه‌تنها آلودگی هوا کاهش نمی‌یابد، بلکه در سال‌های آینده به‌طور قطع افزایش خواهد یافت. سمیه رفیعی تأکید کرد که بحران آلودگی هوا دیگر محدود به کلانشهرها نیست و تقریباً تمام شهرهای کشور را درگیر کرده است.

انباشت ۲۲ میلیون خودروی فرسوده و ناکامی قانون

رفیعی منشأ اصلی آلودگی را کیفیت پایین سوخت و خودروها دانست. وی تصریح کرد که قوانین صریح، اسقاط خودروهای فرسوده را هم‌زمان با تولید و واردات الزامی کرده‌اند، اما آیین‌نامه‌های اجرایی به‌جای خروج، صرفاً برای خودروهای فرسوده گواهی صادر می‌کنند. این موضوع منجر به انباشت حدود ۲۲ میلیون دستگاه خودروی فرسوده در ناوگان شده است.

مصرف غیراستاندارد؛ از نو تا کهنه

این نماینده مجلس ابراز داشت:

• خودروهای فرسوده: علاوه بر تولید حجم بالای آلایندگی، به‌ازای هر ۱۰۰ کیلومتر، به‌طور میانگین حداقل ۵ لیتر سوخت بیشتری مصرف می‌کنند و این امر وزارت نفت را ناچار به استفاده از سوخت بی‌کیفیت می‌کند.

• خودروهای صفر: گزارش‌های مراکز معاینه فنی نشان می‌دهد که خودروهای صفر تولید داخل نیز مصرف سوخت استاندارد ندارند و کیفیت احتراق آن‌ها مطلوب نیست.

رفیعی اعلام کرد که سهم منابع متحرک (خودروها) در آلودگی هوای تهران، براساس آخرین سیاهه انتشار (سال ۱۴۰۱)، بیش از ۷۰ درصد است و خروج تنها چند صد هزار دستگاه خودروی فرسوده در برابر ۲۲ میلیون خودروی در حال تردد، تأثیر چشمگیری نخواهد داشت.

انتقاد از کمیته اضطرار و سازمان هواشناسی

رئیس فراکسیون محیط زیست، تعطیلی مدارس در روزهای آلوده را تنها سازوکاری برای جلوگیری از آسیب‌دیدگی شهروندان، نه کاهنده آلودگی، دانست. وی سیستم تصمیم‌گیری فعلی را زیر سؤال برد و گفت: وابسته کردن تصمیمات کمیته اضطرار به پیش‌بینی‌های ۹۶ ساعته سازمان هواشناسی قابل اتکا نیست؛ زیرا این سازمان به‌دلیل کمبود تجهیزات، حتی در پیش‌بینی بارندگی نیز با محدودیت مواجه است.

وی اصلاح روند تصمیم‌گیری و ارتقای تجهیزات هواشناسی را برای خروج از سردرگمی و جلوگیری از تصمیمات نادرست ضروری دانست.

منبع: ایسنا