بهترین پیکاپ‌هایی که در بازار آمریکا نیستد

اگرچه آمریکایی‌ها به‌عنوان بزرگ‌ترین عاشقان پیکاپ در جهان شناخته می‌شوند، اما علاقه به پیکاپ‌ها محدود به ایالات متحده نمی‌شود. در بسیاری از کشورهای دنیا، پیکاپ‌ها نقش مهمی در بازار خودرو دارند؛ هرچند معمولاً خبری از پیکاپ‌های فول‌سایز و سنگین‌وزن آمریکایی در این بازارها نیست. با این حال، سال گذشته برای علاقه‌مندان پیکاپ در خارج از آمریکا سالی پرهیجان و متفاوت بود.

در فهرست پرفروش‌ترین خودروهای جهان، نام‌هایی مانند فورد F-150، شورولت سیلورادو 1500 یا رم 1500 دیده نمی‌شود، اما این موضوع به‌هیچ‌وجه به معنای کم‌رنگ بودن جایگاه پیکاپ‌ها در بازارهای جهانی نیست. در اروپا، فورد رنجر یکی از پرفروش‌ترین پیکاپ‌ها محسوب می‌شود و در آسیا، آفریقا و خاورمیانه، تویوتا هایلوکس همچنان جایگاه قدرتمند خود را حفظ کرده است. بازار استرالیا نیز یکی از متنوع‌ترین بازارهای پیکاپ در جهان به‌شمار می‌رود و میزبان مدل‌های جذاب و متفاوتی است.

در ادامه، نگاهی داریم به برخی از جدیدترین پیکاپ‌های غیرآمریکایی که سال گذشته معرفی شده‌اند.

داچیا داستر پیکاپ

داچیا برای توسعه نسخه پیکاپ داستر، همکاری با یک بدنه‌ساز محلی را انتخاب کرده است. هرچند این پروژه به‌صورت مستقیم توسط کارخانه انجام نشده، اما از نظر فنی با یک پیکاپ جدید روبه‌رو هستیم که در بازار آمریکا عرضه نمی‌شود. این مدل بر پایه کراس‌اوور جمع‌وجور داچیا داستر ساخته شده و به یک محفظه بار بسیار کوچک با طول ۱.۰۵ متر و عرض ۱.۰۰ متر مجهز است.

نکته جالب‌توجه در مورد داستر پیکاپ، حفظ طراحی اصلی خودرو است. درهای عقب بدون تغییر باقی مانده‌اند و بخش عمده اصلاحات در قسمت انتهایی خودرو انجام شده است. این رویکرد، علاوه بر حفظ هویت ظاهری داستر، باعث کاهش هزینه‌های تولید نیز شده است.

با وجود ابعاد کوچک قسمت بار، داستر پیکاپ توان حمل حداکثر ۴۳۰ کیلوگرم بار را دارد. این عدد قابل مقایسه با پیکاپ‌های فول‌سایز آمریکایی نیست، اما برای خودرویی در این کلاس و ابعاد، رقم قابل‌قبولی محسوب می‌شود و می‌تواند زمینه‌ساز شکل‌گیری یک جامعه هواداری خاص برای این مدل باشد.

فورد رنجر سوپردیوتی

اگرچه فورد رنجر و نسخه رپتور آن در بازار آمریکا عرضه می‌شوند، اما همه نسخه‌های این پیکاپ در دسترس مشتریان آمریکایی نیستند. یکی از مهم‌ترین این نسخه‌ها، رنجر Super Duty است؛ مدلی که از نظر توانایی‌های کاری، حتی می‌تواند فورد F-150 را نیز به چالش بکشد.

رنجر سوپردیوتی توان یدک‌کشی ۴۵۰۰ کیلوگرم دارد که حدود ۷۷۰ کیلوگرم بیشتر از ظرفیت یدک‌کشی پیکاپ فول‌سایز فورد است. نیروی محرکه این خودرو از یک موتور ۳ لیتری توربودیزل ارتقایافته تأمین می‌شود که ۲۰۷ اسب بخار قدرت و ۶۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور به یک گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک متصل شده است.

این پیکاپ به تایرهای ۸۴ سانتی‌متری و رینگ‌هایی با الگوی هشت‌پیچ مجهز شده و وجود اسنورکل روی کاپوت، قابلیت‌های آفرودی آن را تقویت می‌کند. همچنین باک سوخت ۱۲۹ لیتری که در رنجرهای معمولی به‌صورت سفارشی ارائه می‌شود، در نسخه سوپردیوتی به‌صورت استاندارد نصب شده است. رنجر سوپردیوتی تنها در بازار استرالیا عرضه می‌شود و در دو نسخه تک‌کابین شاسی و دوکابین پیکاپ در دسترس خریداران قرار دارد.

کیا تاسمان

کیا با معرفی تاسمان، رسماً وارد رقابت با پیکاپ‌های محبوبی مانند فورد رنجر و تویوتا هایلوکس شده است. این پیکاپ، مانند سایر محصولات کیا، از طراحی بسیار متمایزی بهره می‌برد. جلوپنجره خاص، چراغ‌هایی که به کناره‌ها منتقل شده‌اند و فلاپ‌های پلاستیکی بزرگ اطراف گلگیرها، چهره‌ای متفاوت و جسورانه به تاسمان داده‌اند.

کیا تاسمان در نسخه‌های تک‌کابین، دوکابین و شاسی‌کابین عرضه می‌شود. در حالی که ظاهر بیرونی خودرو حالتی خشن و کاربردی دارد، فضای داخلی آن بیشتر شبیه یک کابین مدرن و امروزی طراحی شده است. کیا اعلام کرده که تاسمان در کلاس خود بهترین فضای سر، فضای شانه و فضای پا برای سرنشینان ردیف دوم را ارائه می‌دهد.

کابین این پیکاپ به سه نمایشگر شامل دو صفحه‌نمایش ۱۲.۳ اینچی و یک نمایشگر ۵ اینچی مجهز شده و در کنار آن، دکمه‌های فیزیکی، صندلی‌های عقب با قابلیت خواباندن و یک میز تاشوی کنسولی نیز دیده می‌شود. بسته به بازار، تاسمان با گیربکس شش سرعته دستی یا هشت سرعته اتوماتیک عرضه خواهد شد و گزینه‌های پیشرانه شامل موتور ۲.۵ لیتری بنزینی با ۲۷۷ اسب بخار قدرت یا موتور ۲.۲ لیتری توربودیزل با ۲۰۷ اسب بخار قدرت است. فروش این خودرو از نیمه نخست سال ۲۰۲۵ آغاز شده است.

نیسان فرانتیر پرو پلاگین هیبرید

نام فرانتیر پرو ممکن است این تصور را ایجاد کند که این پیکاپ در بازار آمریکا عرضه می‌شود، اما در واقع چنین نیست. این محصول نخستین پیکاپ الکتریکی نیسان محسوب می‌شود و به‌صورت پلاگین هیبرید توسعه یافته است. فرانتیر پرو بر پایه نیسان دانگ‌فنگ Z9 ساخته شده و با وجود افزایش محبوبیت خودروهای هیبریدی، برنامه‌ای برای عرضه آن در آمریکا وجود ندارد.

قوای محرکه این پیکاپ شامل یک موتور ۱.۵ لیتری چهارسیلندر در کنار یک موتور الکتریکی نصب‌شده درون گیربکس است که در مجموع ۴۰۲ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این خودرو حالت‌های رانندگی تمام برقی، هیبریدی، پرفورمنس و حالت برفی را نیز در اختیار راننده قرار می‌دهد.

طراحی کابین، مدرن و ساده است و شامل یک نمایشگر ۱۰ اینچی برای راننده، یک صفحه‌نمایش ۱۴.۶ اینچی مرکزی و مجموعه‌ای از دکمه‌های فیزیکی در زیر دریچه‌های تهویه می‌شود. اگرچه فرانتیر پرو یک محصول مبتنی بر بازار چین است، نیسان قصد دارد آن را در برخی بازارهای دیگر عرضه کند؛ بازاری که آمریکا جزو آن‌ها نخواهد بود.

نیسان ناوارا

نسل جدید نیسان ناوارا سال گذشته معرفی شد؛ خودرویی که ارتباط فنی نزدیکی با میتسوبیشی تریتون دارد. این پیکاپ با طراحی قدرتمند و عضلانی خود، چهره‌ای کاملاً جدی به نمایش می‌گذارد. نسخه‌های بالارده‌ای مانند ST-X و Pro-4X به سیستم Super 4WD نیسان مجهز شده‌اند که از دیفرانسیل لغزش محدود تورسن بهره می‌برد.

در بازار استرالیا، نیسان ناوارا با موتور ۲.۴ لیتری توربودیزل عرضه می‌شود که ۲۰۱ اسب بخار قدرت و ۴۷۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این پیکاپ دارای هفت حالت رانندگی شامل عادی، اکو، شن و ماسه، برف، گل و لای، ماسه و سنگ است.

در فضای داخلی، شباهت‌ها با میتسوبیشی تریتون به‌وضوح دیده می‌شود و مهم‌ترین تفاوت، نشان نیسان روی فرمان است. این کابین به یک نمایشگر ۹ اینچی سیستم اطلاعات‌سرگرمی و یک صفحه‌نمایش ۷ اینچی پشت فرمان مجهز شده است.

تویوتا در سال گذشته از نسل نهم هایلوکس رونمایی کرد و برای نخستین‌بار یک نسخه تمام‌برقی از این پیکاپ محبوب را توسعه داد. هایلوکس برقی به دو موتور الکتریکی و یک بسته باتری لیتیوم‌یونی با ظرفیت ۵۹.۲ کیلووات‌ساعت مجهز شده است.

بسته به بازار، تویوتا همچنان نسخه‌های متنوعی از هایلوکس را عرضه می‌کند که شامل موتور ۲.۸ لیتری توربودیزل هیبری خفیف، موتور ۲.۸ لیتری دیزلی و موتور ۲.۷ لیتری بنزینی می‌شود. همچنین تویوتا اعلام کرده که در سال ۲۰۲۸ نسخه سلول سوختی هایلوکس را نیز به بازار عرضه خواهد کرد.

در کابین، هایلوکس همچنان به دکمه‌های فیزیکی وفادار مانده و به یک نمایشگر راننده و یک صفحه‌نمایش ۱۲.۳ اینچی سیستم اطلاعات‌سرگرمی با قابلیت دریافت به‌روزرسانی‌های آنلاین مجهز شده است. تویوتا هایلوکس در بیش از ۱۸۰ بازار جهانی به فروش می‌رسد؛ بازاری که آمریکا هرگز یکی از آن‌ها نخواهد بود.

رم رمپیج

رم رمپیج که چند سال پیش برای نخستین‌بار در برزیل معرفی شد، اکنون راهی بازار اروپا شده است. این پیکاپ با ساختار یکپارچه بدنه یا یونی‌بادی تولید می‌شود و رم آن را در دو نسخه Rebel و R/T عرضه می‌کند.

نسخه Rebel به موتور ۲.۲ لیتری توربودیزل مولتی‌جت مجهز است که ۲۰۰ اسب بخار قدرت و ۴۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن ۹.۹ ثانیه اعلام شده است. در مقابل، نسخه R/T از موتور ۲ لیتری Hurricane با ۲۷۲ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور بهره می‌برد که شتاب‌گیری تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را حدود سه ثانیه سریع‌تر انجام می‌دهد.

کابین رم رمپیج از کیفیت بالایی برخوردار است و به یک نمایشگر ۱۲.۳ اینچی سیستم اطلاعات‌سرگرمی، صفحه‌نمایش دیجیتال ۱۰.۳ اینچی پشت فرمان و سیستم صوتی Harman Kardon به‌صورت سفارشی مجهز شده است. حداکثر ظرفیت حمل بار این پیکاپ نیز به ۱۰۱۵ کیلوگرم می‌رسد.