آئودی اعلام کرده است که مدل قبلی سدان S6، حداقل برای سال ۲۰۲۶ در آمریکای شمالی، دیگر تولید نخواهد شد اما یک RS6 جدید به زودی معرفی خواهد شد. برای کسانی که همچنان به S6 علاقه دارند، دو گزینه باقی مانده است: اول، مدل تمام الکتریکی S6 e-tron Sportback، که در واقع یک سدان واقعی نیست و بیشتر شبیه یک لیفتبک طراحی شده است؛ و دوم، نسخه استاندارد A6 با پکیج S Line، که از نظر مشخصات فنی، حتی در برخی زمینهها سریعتر از S6 قدیمی عمل میکند.
آئودی در حال حاضر ۱۳ خط تولید مختلف در بازار آمریکا دارد که مجموعاً شامل ۳۱ مدل میشود. از این تعداد، هفت مدل سدان هستند و بقیه کراساور یا SUV محسوب میشوند. اگر نسخههای e-tron مدلهای Q4، Q6 و A6 را هم در نظر بگیریم، پیچیدگی و تنوع خط تولید بیش از پیش مشخص میشود. در چنین شرایطی، تصمیم به بازنشسته کردن نام S6 چندان هم غافلگیرکننده نیست.
با این حال، عملکرد A6 استاندارد همچنان چشمگیر است. این مدل از همان پیشرانه 3 لیتری V6 توربو با فناوری هیبرید خفیف ۴۸ ولتی استفاده میکند که در مدلهای S5 و SQ5 جدید نیز دیده میشود و قدرتی برابر ۳۶۲ اسببخار و گشتاوری معادل ۵۵۰ نیوتنمتر تولید میکند. این مشخصات باعث میشود A6 استاندارد بتواند صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را تنها در ۴.۵ ثانیه طی کند، که تنها یک دهم ثانیه کندتر از S6 قبلی با قدرت ۴۴۴ اسببخار است.
یک سخنگوی تأیید کرد که هیچ مدل S6 برای سال ۲۰۲۶ عرضه نخواهد شد، اما از توضیح اینکه آیا ممکن است در آینده دوباره بازگردد یا خیر، خودداری کرد.
همزمان با این خبر، آئودی نسخه بهروزرسانی شده A6 استاندارد را برای سال مدل ۲۰۲۶ در آمریکا معرفی کرد. این بهروزرسانی پس از تغییرات مشابه در مدلهای A5، Q6، A6 e-tron و Q6 e-tron انجام شد. نسخه ۲۰۲۶ A6 TFSI حالا به فرمان چهارشاخه بهروزشده آئودی مجهز شده که دو دکمه اسکرول روی آن تعبیه شده است. سیستم اطلاعات و سرگرمی نیز سادهتر و کارآمدتر شده و لیستهای کمتری نمایش میدهد. مالکین همچنین میتوانند از دوربین داشبورد با وضوح بالا استفاده کنند که در پایه آینه عقب نصب میشود. علاوه بر این، عملکرد پارک خودکار بهبود یافته و کنترل صوتی نیز ارتقا یافته است. همه این تغییرات در حالی انجام شدهاند که قیمت پایه مدل همچنان ۶۴,۱۰۰ دلار باقی مانده است.
مطالب پیشنهادی
تحریریه اتومدیا 
دیدگاه شما؟