تحریریه اتومدیا 
نایبرئیس انجمن قطعهسازان استان تهران با تأکید بر ضرورت چابکسازی صنعت خودرو و حمایت از بنگاههای تولیدی، از خودروسازان خواست پرداخت مطالبات قطعهسازان کوچک و متوسط را منظم و هفتگی انجام دهند تا امکان برنامهریزی بهتر برای تولید فراهم شود.
امیرحسن جلالی در گفتوگو با ایرنا اظهار کرد دو خودروساز اصلی کشور، ایرانخودرو و سایپا، مهمترین مشتریان صنعت قطعهسازی هستند و هرگونه کاهش تولید در این شرکتها میتواند بهطور مستقیم بر وضعیت قطعهسازان اثر بگذارد. به گفته او، قطعهسازان کوچک و متوسط حدود ۳۰ درصد از کل بدهیهای زنجیره تأمین را تشکیل میدهند و برخلاف شرکتهای بزرگ، ابزارهای مالی متنوع برای تأمین نقدینگی در اختیار ندارند.
جلالی با اشاره به وضعیت مالی خودروسازان گفت: «ایرانخودرو با افزایش تیراژ، پرداختهای منظم هفتگی و توسعه محصول، بخشی از مشکلات را مدیریت کرده است. انتظار میرود این روند در سایپا نیز دنبال شود.»
وی تأکید کرد: «از مدیران سایپا انتظار داریم پرداخت مطالبات ۶۰ روزه قطعهسازان کوچک و متوسط را در اولویت قرار دهند. شرکتهای بزرگتر میتوانند از ابزارهایی مانند خرید دین، SCF یا تسهیلات بانکی استفاده کنند، اما بنگاههای کوچک چنین امکانی ندارند.»
نایبرئیس انجمن قطعهسازان استان تهران حجم گردش مالی سالانه این صنعت را بیش از ۴۰۰ هزار میلیارد تومان عنوان کرد و آن را پشتوانهای مناسب برای همکاری با بانکها دانست.
جلالی در ادامه به بخشنامه جدید ساپکو خطاب به زنجیره تأمین ایرانخودرو اشاره کرد؛ بخشنامهای که در آن تولید روزانه ۲۶۰۰ دستگاه تا پایان سال ۱۴۰۴ و تداوم پرداختهای هفتگی مورد تأکید قرار گرفته است. به گفته او، اجرای این مدل میتواند الگوی مناسبی برای ساماندهی نقدینگی در کل صنعت خودرو باشد.
وی همچنین تشکیل جلسه مشترک بین مدیران سایپا، انجمن قطعهسازان و مدیران چند بانک بزرگ را «نخستین گام جدی برای ایجاد سازوکارهای مالی پایدار و رفع مشکلات نقدینگی» دانست و افزود: «نباید منتظر ماند تا مشکلات از بیرون حل شود؛ توان جمعی قطعهسازان برای مدیریت بخش مهمی از چالشها کافی است.»
منبع: ایرنا
مطالب پیشنهادی
دیدگاه شما؟