تحریریه اتومدیا 
معاون ساخت و توسعه آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور از پیشبینی تسویه عوارض آزادراهی از طریق بیمه شخص ثالث در بودجه سال ۱۴۰۵ خبر داد و گفت: این اقدام با هدف افزایش ضمانت اجرایی وصول عوارض و بازگشت منابع به سرمایهگذاران آزادراهی طراحی شده است.
میلاد دوستی با اشاره به اجرای سامانه اخذ الکترونیکی عوارض (ETC) از سال ۱۳۹۹ اظهار کرد: راهاندازی این سامانه اقدام مثبتی بود که با حذف گیتهای عوارضی و اپراتورهای انسانی، هزینهها را کاهش داد و شفافیت را افزایش داد؛ اما در سالهای بعد، نبود قوانین الزامآور باعث شد وصول عوارض با مشکل مواجه شود.
به گفته وی، در حال حاضر کمتر از ۵۰ درصد عوارض آزادراهی وصول میشود و تنها حدود ۴۵ تا ۵۰ درصد کاربران، عوارض ارسالی از طریق پیامک را پرداخت میکنند. این عدم پرداخت طی سالهای اخیر به انباشت بدهی بیش از ۴.۵ هزار میلیارد تومان (۴.۵ همت) منجر شده که حق سرمایهگذاران آزادراهی بوده و همچنان در حال افزایش است.
دوستی با تأکید بر ناکافی بودن ابزارهای فعلی برای وصول مطالبات توضیح داد: در حال حاضر تنها اهرم اجرایی، تعویض پلاک خودرو است؛ در حالی که ممکن است بسیاری از مالکان تا چندین سال اقدام به تعویض پلاک نکنند. بر همین اساس، پیشبینی شده که تسویه بدهی عوارض آزادراهی از طریق بیمه شخص ثالث سالانه در لایحه بودجه ۱۴۰۵ لحاظ شود؛ اقدامی که میتواند طی یک سال بخش عمده بدهیهای انباشته را تسویه کند.
وی افزود: این سازوکار در بودجه سال ۱۴۰۳ لحاظ شد و حدود ۹ ماه اجرا شد که نتیجه آن چشمگیر بود؛ بهطوریکه بیش از ۸۷ درصد عوارض آزادراهی وصول شد. با این حال، حذف آن در بودجه ۱۴۰۴ باعث شد نرخ وصول دوباره به حدود ۴۵ درصد کاهش یابد.
معاون ساخت و توسعه آزادراهها همچنین از پیگیری روشهای تکمیلی برای وصول مطالبات خبر داد و گفت: اتصال بدهی عوارض به کارت سوخت، معاینه فنی خودروها و همچنین همکاری با وزارت کشور، شهرداریها، سازمان راهداری و کنترل بارنامه خودروهای سنگین در دستور کار قرار دارد؛ چراکه برخی خودروهای سنگین بیش از ۲۰۰ میلیون تومان بدهی عوارض آزادراهی دارند که از سال ۱۳۹۹ تاکنون تجمیع شده است.
به گفته دوستی، دولت و وزارت راه و شهرسازی قصد دارند با ایجاد پشتوانههای قانونی مؤثر، این مطالبات را وصول و منابع حاصل را به سرمایهگذاران آزادراهی بازگردانند.
منبع: تسنیم
مطالب پیشنهادی
دیدگاه شما؟