نیسان از نسخه به‌روزشده کراس‌اوور برقی آریا در ژاپن رونمایی کرد

نیسان از نسخه به‌روزشده کراس‌اوور تمام‌برقی آریا در بازار ژاپن رونمایی کرده است که حدود چهار سال از معرفی اولیه آن می‌گذرد و اکنون با مجموعه‌ای از تغییرات محدود اما برنامه‌ریزی‌شده، وارد مرحله جدیدی از چرخه تولید و عرضه خود شده است. این اقدام در حالی صورت می‌گیرد که نیسان تصمیم گرفته فروش این خودرو را در بازار آمریکای شمالی متوقف کند، اما همچنان عرضه آریا در ژاپن و سایر بازارهای جهانی را در دستور کار خود قرار داده است. طبق اعلام رسمی شرکت، نسخه مدل ۲۰۲۶ آریا که پیش‌تر در نمایشگاه موبیلیتی ژاپن به نمایش درآمده بود، با همین مشخصات فنی و تجهیزات، به‌تدریج در دیگر کشورها نیز عرضه خواهد شد.

بخش عمده تغییرات اعمال‌شده بر نیسان آریا در نمای جلوی خودرو متمرکز است. طراحی قبلی جای خود را به ظاهری ساده‌تر، یکپارچه‌تر و امروزی‌تر داده و جلوپنجره عملاً از ساختار ظاهری حذف شده است. سپر جلو به‌طور کامل بازطراحی شده و چراغ‌های LED جلو با گرافیک جدید و تهاجمی‌تر، نمایی رسمی‌تر و پویاتر به خودرو بخشیده‌اند. در مقابل، نمای جانبی و بخش عقب بدون تغییر باقی مانده و فرم کلی بدنه همان ساختار آشنای پیشین را حفظ کرده است. در کنار این موارد، رینگ‌های آلیاژی جدید ۲۰ اینچی به مجموعه تجهیزات افزوده شده‌اند که از ترکیب آلومینیوم و مواد رزینی ساخته شده و نسبت به گذشته وزن کمتر و بهره‌وری بهتری دارند. همچنین رنگ جدیدی با عنوان Hisuinohikari به سبد رنگ‌های آریا اضافه شده که شامل رنگ سبز «پلاسما گرین» برای بدنه و ترکیب آن با سقف، ستون‌ها و تزئینات پایینی با رنگ مشکی Midnight Black است.

در فضای داخلی، چیدمان کلی کابین و ساختار طراحی آن بدون تغییر باقی مانده، اما بخش فناوری با ارتقایی قابل توجه همراه شده است. سامانه اطلاعات‌سرگرمی NissanConnect اکنون بر پایه پلتفرم نرم‌افزاری گوگل توسعه یافته و امکانات پیشرفته‌تری را در اختیار راننده قرار می‌دهد. از جمله این قابلیت‌ها می‌توان به سیستم مدیریت هوشمند شرایط باتری با توجه به مسیر تعیین‌شده در سامانه ناوبری و همچنین سامانه کنترل هوشمند فاصله با خودروهای جلویی اشاره کرد. در بخش تریم داخلی نیز روکش چرمی جدیدی با رنگ سبز ملایم معرفی شده که در کنار عناصر خاکستری روشن، فضایی هماهنگ‌تر، آرام‌تر و لوکس‌تر در کابین ایجاد می‌کند. از نظر کاربری، آریا به سیستم ارتقایافته اتصال برق بیرونی AC مجهز شده که توان خروجی تا ۱۵۰۰ وات را فراهم می‌کند و حتی در حالت قفل بودن خودرو نیز قابل استفاده است.

در بخش فنی، نیسان ساختار اصلی قوای محرکه آریا را بدون تغییر حفظ کرده است. این خودرو همچنان با باتری‌های ۶۶ کیلووات‌ساعتی B6 و ۹۱ کیلووات‌ساعتی B9 عرضه می‌شود و مشتریان می‌توانند میان نسخه‌های تک‌موتوره دیفرانسیل جلو یا مدل‌های دوموتوره مجهز به سامانه چهارچرخ محرک e‑4ORCE یکی را انتخاب کنند. با وجود ثبات در مشخصات فنی، سیستم تعلیق خودرو به‌طور اختصاصی برای شرایط جاده‌ای ژاپن بازتنظیم شده و تمرکز اصلی این بازنگری بر افزایش کیفیت سواری، کاهش ضربات و بهبود ثبات خودرو در مسیرهای مختلف بوده است.

نسخه اسپرت آریا نیسمو نیز در مجموعه به‌روزشده این خودرو حفظ شده است. این مدل از نظر طراحی ظاهری تغییری نسبت به گذشته نداشته و همچنان از کیت بدنه تهاجمی و اختصاصی خود بهره می‌برد. قوای محرکه دوموتوره e‑4ORCE در این نسخه نیز بدون تغییر ادامه یافته، اما آریا نیسمو مانند سایر نسخه‌ها به سیستم اطلاعات‌سرگرمی جدید مبتنی بر گوگل، خروجی برق بیرونی پرقدرت و قابلیت کنترل هوشمند فاصله با خودروهای جلویی مجهز شده است.

نیسان اعلام کرده است که نسخه فیس‌لیفت‌شده آریا در بازار ژاپن با قیمت پایه ۴۲ هزار و ۴۰۰ دلار برای مدل B6 دیفرانسیل جلو عرضه می‌شود. قیمت نسخه B9 مجهز به سامانه چهارچرخ محرک e‑4ORCE نیز ۵۱ هزار و ۳۰۰ دلار تعیین شده که نشان‌دهنده افزایشی در حدود ۵۵۰ دلار نسبت به قیمت‌های قبلی است. قیمت نهایی نسخه به‌روزشده آریا نیسمو هنوز اعلام نشده و نیسان انتشار جزئیات مربوط به آن را به زمان دیگری موکول کرده است.