بخش خودروهای تجاری فولکسواگن با معرفی نسخهای جدید و پرچمدار از ون ترانسپورتر، تلاش کرده است روح و سبک اسپرت محصولات GTI را به کلاس ونها منتقل کند. این نسخه که با نام «اسپرتلاین» عرضه میشود، عمدتاً بر طراحی ظاهری و جذابیت بصری تمرکز دارد و برخلاف ظاهر تهاجمی خود، تغییر فنی یا افزایش توان پیشرانهها را شامل نمیشود. دلیل این رویکرد روشن است؛ بازار ونها ظرفیت و تقاضای لازم برای یک مدل کاملاً پرفورمنسمحور را ندارد و فولکسواگن ترجیح داده است تمرکز خود را روی ظاهر و تجهیزات رفاهی و اسپرت قرار دهد.
نسل جدید فولکسواگن ترانسپورتر تا حد زیادی بر پایه ساختار فورد ترانزیت کاستوم شکل گرفته و نسخه اسپرتلاین نیز این چارچوب مشترک را حفظ کرده است. در این نسخه، ترانسپورتر با کیت بدنهای عضلانی و اسپرت ارائه میشود که در چندین طرح قابل سفارش است. تصاویر رسمی نسخه پنجنفره Kombi را نشان میدهند، اما این خودرو در قالب پنلون نیز در دسترس خواهد بود و هر دو نوع بدنه با فاصله محوری کوتاه و بلند عرضه میشوند تا نیازهای متنوع کاری و شخصی را پوشش دهند.
یکی از ویژگیهای متمایز اسپرتلاین، رینگهای اختصاصی ۱۹ اینچی است که به جای نشان معمول فولکسواگن، نام Sportline روی آنها حک شده است. همچنین سیستم تعلیق اسپرت با فنرهای Eibach برای این نسخه در نظر گرفته شده که ارتفاع خودرو را ۲۹ میلیمتر کاهش داده و ایستایی آن را اسپرتتر و جذابتر نشان میدهد.
در بخش عقب، اسپویلر سقفی دوتکه یکی از شاخصترین عناصر طراحی به شمار میرود و تأکید میکند که این خودرو صرفاً یک ون کاری معمولی نیست. در نمای جلو نیز نوار قرمز رنگ روی جلوپنجره الهامگرفته از مدلهایی مانند پولو GTI و گلف GTI است و ارتباط بصری این نسخه با خانواده GTI را تقویت میکند. فولکسواگن همچنین اعلام کرده است علاقهمندان به یک GTI واقعی میتوانند در ادامه سال شاهد معرفی ID.2 Polo GTI باشند، هرچند این مدل به پیشرانه احتراقی مجهز نخواهد بود.
ترانسپورتر اسپرتلاین بهعنوان نسخه پرچمدار، با فهرست کاملی از تجهیزات استاندارد عرضه میشود. از جمله امکانات این ون میتوان به چراغهای جلو ماتریکسی LED، ریلهای سقفی، فرمان مجهز به گرمکن و رکابهای فلزی درِ خودرو با نورپردازی اشاره کرد. رنگ قرمز خاص الهامگرفته از GTI در کنار جزئیات مشکی براق، و آینههای جانبی برقی و گرمکندار، ترکیبی منحصربهفرد برای این مدل ایجاد کردهاند.
این نخستین تجربه فولکسواگن با نشان اسپرتلاین روی ترانسپورتر نیست؛ پیشتر نسل قبلی T6.1 نیز با ظاهری تهاجمی و طراحی اسپرت معرفی شده بود. در نسخه جدید هم همین رویکرد ادامه یافته و پیشرانهها بدون تغییر باقی ماندهاند. ترانسپورتر اسپرتلاین با گزینههای دیزلی، پلاگین هیبرید و تمامبرقی عرضه میشود، اما در هیچیک از این نسخهها قدرتی بالاتر از مدلهای استاندارد ارائه نمیشود.
با وجود اینکه ونها بهطور ذاتی خودروهایی اسپرت به شمار نمیروند، وقتی ظاهر آنها شبیه محصولات GTI شود، جذابیت بیشتری برای خریداران پیدا میکنند. ترانسپورتر اسپرتلاین میتواند جایگزینی مناسب برای ونهای فورد ترانزیت کاستوم باشد که پس از تیونینگ توسط MS-RT، مستقیماً از طریق شبکه Ford Pro عرضه میشوند.
در بازار اروپا، گزینههای متنوعی از ونها با ظاهر اسپرت موجود است، اما عملکرد آنها تفاوتی با نسخههای استاندارد ندارد. گروه استلانتیس در این حوزه تجربه بالایی دارد و مدلهایی مانند سیتروئن Dispatch VTR، اوپل Vivaro GS، فیات Scudo Onyx و پژو Expert Sport را ارائه کرده است. همچنین رنو ترافیک Extra Sport با طراحی محتاطانهتر، تلاش کرده است هیجان بیشتری به یکی از یکنواختترین و کمهیجانترین کلاسهای خودرویی اضافه کند.
مطالب پیشنهادی
تحریریه اتومدیا 
تحریریه اتومدیا 
دیدگاه شما؟