تحریریه اتومدیا 
رنو در واپسین روزهای سال ۲۰۲۵ به یکی از مهمترین دستاوردهای خود در حوزه بهرهوری خودروهای برقی دست یافت. این شرکت با استفاده از یک خودروی مفهومی ویژه و تکنفره که با تمرکز حداکثری بر اصول آیرودینامیک طراحی شده بود، موفق شد تنها با یک بار شارژ کامل، مسافت ۱۰۰۸ کیلومتر را طی کند. این مسیر در بازهای کمتر از ۱۰ ساعت پیموده شد و خودرو در تمام مدت آزمایش میانگین سرعت ۱۰۲ کیلومتر بر ساعت را حفظ کرد؛ سرعتی که با شرایط واقعی رانندگی در بزرگراهها همخوانی دارد و از این رو، اعتبار و ارزش این رکورد را بهطور قابل توجهی افزایش میدهد.
نکته قابل توجه آن است که پس از پایان این آزمایش طولانی، باتری خودرو همچنان ۱۱ درصد شارژ داشت. رنو اعلام کرده این میزان انرژی باقیمانده برای پیمایش حدود ۱۲۰ کیلومتر دیگر با همین میانگین سرعت کفایت میکرده و در صورت ادامه حرکت، برد نهایی خودرو میتوانسته به حدود ۱۰۸۳ کیلومتر برسد.
این رکورد تاریخی با خودروی مفهومی «فیلانته رکورد 2025» به ثبت رسید؛ مدلی که برای نخستین بار در ماه ژانویه همان سال معرفی شده بود. در برنامهریزی اولیه قرار بود آزمایش در ماه ژوئیه انجام شود، اما دستیابی به اهداف بسیار سختگیرانه در حوزه آیرودینامیک بیش از زمان پیشبینیشده به طول انجامید. پس از آماده شدن خودرو در ماه اکتبر، شرایط نامساعد جوی در فرانسه بار دیگر روند اجرای پروژه را به تعویق انداخت و در نهایت تیم رنو تصمیم گرفت محل آزمایش را تغییر دهد. ثبت رکورد نهایی در تاریخ ۱۸ دسامبر و در پیست پرسرعت UTAC در مراکش انجام شد؛ مکانی که شرایط آبوهوایی پایدار آن امکان اجرای کامل و بدون وقفه برنامه را فراهم کرد.
طراحی فیلانته رکورد 2025 الهامگرفته از خودروهای رکوردشکن تاریخی رنو است و بهطور مشخص به مدل افسانهای 40 CV سال ۱۹۲۵ و خودروی L’Étoile Filante سال ۱۹۵۶ ارجاع میدهد. با این حال، برای دستیابی به ضریب مقاومت هوای بسیار پایین، بخشهای متعددی از بدنه بهصورت گسترده در تونل باد بازطراحی شدند. در این فرآیند، برخی عناصر نمایشی از جمله نورپردازی LED حذف شد، تعداد ورودیهای هوا کاهش یافت و فرم گلگیرها تغییر کرد. در عین حال، ویژگیهای شاخص طراحی همچون کاپوت بسیار کشیده، کابین شفاف، بخش انتهایی با الهام از بدنه هواپیما، موقعیت رانندگی مشابه خودروهای فرمول یک و رنگ بدنه آبی ماوراءبنفش در نسخه نهایی حفظ شدند.
در بخش مهندسی، تمرکز اصلی بر کاهش مقاومت غلتشی و پایین آوردن وزن کلی خودرو قرار داشت. برای دستیابی به این هدف، ترکیبی از مواد پیشرفته شامل فیبر کربن، آلیاژهای آلومینیوم و قطعات ساختهشده از Scalmalloy بهصورت چاپ سهبعدی مورد استفاده قرار گرفت. شرکت Michelin نیز تایرهایی کاملاً اختصاصی با مقاومت غلتشی بسیار پایین برای این پروژه توسعه داد. علاوه بر این، سیستمهای فرمان و ترمز خودرو بهصورت کامل بایوایر طراحی شدهاند و بدون اتصال مکانیکی مستقیم عمل میکنند.
پلتفرم، شاسی و ساختار کربنی فیلانته رکورد 2025 توسط شرکت فرانسوی Ligier ساخته شده و در مرکز آن یک بسته باتری ۸۷ کیلوواتساعتی قرار دارد. از نظر ظرفیت انرژی، این باتری دقیقاً همان نمونهای است که در کراساوور الکتریکی سینیک E‑Tech رنو مورد استفاده قرار میگیرد؛ خودرویی تولید انبوه که برای مصارف روزمره خانوادگی طراحی شده است.
در روز ثبت رکورد، سه راننده بهطور نوبتی هدایت این خودروی تکنفره را بر عهده داشتند و در مجموع طی ۱۰ ساعت، ۲۳۹ دور از پیست ۴٫۲ کیلومتری مراکش را طی کردند. در طول این مدت هیچ توقفی برای شارژ انجام نشد و تنها وقفهها به بررسیهای فنی کوتاه و تعویض راننده محدود بود. همین تداوم حرکت یکنواخت و بدون توقف، امکان حفظ میانگین سرعت ۱۰۲ کیلومتر بر ساعت را فراهم کرد.
بر اساس دادههای ثبتشده در پایان آزمایش، مصرف انرژی این خودرو ۷٫۸ کیلوواتساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شد؛ عددی که تقریباً معادل نصف مصرف رسمی اعلامشده برای سینیک E‑Tech طبق استاندارد WLTP است. این کراساوور با همان ظرفیت باتری، مصرفی در حدود ۱۴٫۱ کیلوواتساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد. تفاوت مهم آن است که رکورد فیلانته رکورد 2025 در شرایط واقعی رانندگی و با سرعتهای بزرگراهی به ثبت رسیده، نه در چارچوب آزمونهای آزمایشگاهی.
رنو تأکید کرده است که هدف از توسعه فیلانته رکورد 2025 صرفاً ثبت یک عدد یا شکستن یک رکورد نبوده است. این پروژه، علاوه بر ادامه دادن سنت تاریخی رکوردشکنی این خودروساز فرانسوی، بهعنوان بستری عملی برای آزمایش راهکارهای نوین افزایش بهرهوری در خودروهای برقی، بهویژه در سفرهای طولانی، مورد استفاده قرار گرفته است. به گفته رنو، انتظار میرود یافتهها و تجربیات حاصل از این پروژه در آینده به مدلهای تولیدی این شرکت منتقل شود و زمینهساز افزایش برد واقعی و کاهش نیاز به توقفهای مکرر برای شارژ در خودروهای برقی رنو باشد.
مطالب پیشنهادی
دیدگاه شما؟