قدرت‌نمایی هلدینگ ماموت در نمایشگاه خودرو تهران

.
چهارشنبه - ۱۰ بهمن ۱۴۰۳ - ۱۰:۱۷ ب٫ظ
تحریریه اتومدیا
ماموت

گروه ماموت یکی از شرکت کننده‌های ششمین نمایشگاه خودرو تهران محسوب می‌شود که مانند سال گذشته با تمامی شرکت‌های زیر مجموعه خود به تنهایی در یک سالن قرار گرفته‌اند. ماموت خودرو که در گذشته نماینده رسمی فولکس در ایران محسوب می‌شد بار دیگر با آزادسازی واردات این نشان آلمانی را با مدل‌های ID.4، ID.Unyx و […]

گروه ماموت یکی از شرکت کننده‌های ششمین نمایشگاه خودرو تهران محسوب می‌شود که مانند سال گذشته با تمامی شرکت‌های زیر مجموعه خود به تنهایی در یک سالن قرار گرفته‌اند.

ماموت خودرو که در گذشته نماینده رسمی فولکس در ایران محسوب می‌شد بار دیگر با آزادسازی واردات این نشان آلمانی را با مدل‌های ID.4، ID.Unyx و T-ROC به ایران بازگرداننده است.

VW ID.4 دومین مدل از سری ID و الکتریکی فولکس محسوب می‌شود که سال 2020 معرفی و از سال 2021 به بازار عرضه شد. این کراس‌اوور سایز کوچک بر روی پلتفرم MEB این شرکت که فورد اکسپلورر الکتریکی نیز بر روی آن توسعه پیدا کرده بنا شده و با محصولات دیگر برندهای زیر مجموعه اشتراکاتی دارد.

در بازار جهانی دو نسخه تک و دو دیفرانسیل از این کراس‌اوور عرضه می‌شود اما نسخه‌ای که توسط ماموت به ایران آمده نسخه تک دیفرانسیل آن است که با یک موتور 168 اسب‌بخار قدرت و 310 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.

آیدی یونیکس جدیدترین مدل از سری ID فولکس به حساب می‌آید که توسط جوینت ونچر این شرکت و JAC در چین تولید می‌شود. این کراس‌اوور نیز از یک موتور الکتریکی بهره می‌برد که 228 اسب‌بخار قدرت و 310 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.

در کنار دو نمونه الکتریکی، ماموت خودرو T-Roc را با پیشرانه درونسوز 1.5 لیتر توربو عرضه می‌کند که 158اسب‌بخار قدرت و 250 نیوتن‌متر گشتاور دارد. این میزان نیرو و گشتاور توسط گیربکس 7 سرعته به چرخ‌ها منتقل می‌شود.

در بخش وارداتی‌های چینی نیز ماموت خودرو نیو جتا و ارس HM5 و ارس HM7 را به نمایش گذاشته بود تا نشان دهد در بخش خودروهای اکستندد رنج نیز فعالیت گسترده‌ای دارد.

ارس HM7 که برای اولین بار در این نمایشگاه رونمایی شد، از دو موتور الکتریکی بهره می‌برد که 433 اسب‌بخار قدرت و 654 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیرو بخش این موتورها پک باتری 40 کیلووات ساعت است که با هر بار شارژ 1050 کیلومتر برد مسافت ایجاد می‌کند. پیشرانه بنزینی 1.5 لیتر این خودرو تنها نقش ژنراتور را ایفا خواهد کرد.

برادر کوچکتر، یعنی ارس HM5 نیز از دو موتور الکتریکی بهره می‌برد که 489 اسب‌بخار قدرت و 675 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. پک باتری مانند نسخه بزرگتر است اما با یکبار شارژ کامل و باک بنزین پُر بُرد مسافت بیشتری را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

ماموت

تیگارد موتور یکی دیگر از شرکت‌های زیرمجموعه گروه ماموت خودرو به حساب می‌آید که در غرفه خود ونوسیا وی آنلاین DDi که نسخه پلاگین هایبرید ونوسیا محسوب می‌شود به همراه X35، X55 و دو نمونه از بی وای دی به نمایش گذاشته است.

دیار خودرو از دیگر خودروسازان خصوصی که بعنوان زیر مجموعه‌ای از ماموت فعالیت می‌کند برای اولین بار از سدان سابرینا پلاس خود در نمایشگاه خودرو تهران رونمایی می‌کند. این شرکت که در گذشته نیز همکاری گسترده‌ای با بایک چین داشته و در آن دوران هاچبک سابرینا را به بازار ایران آورده بود اینبار نیز یک سدان از بایک و اتفاقا با نام کاملا مشابه سابرینا را معرفی کرده است. این سدان با یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی چهار سیلندر با توان تولید ۱۱۱ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور عرضه خواهد شد. در صورتی که دیار خودرو سدان خود را با قیمت رقابتی عرضه کنید این خودرو توان رقابت با محصولات سدان اقتصادی را خواهد داشت چرا که از طراحی و امکانات رفاهی قابل قبولی بهره می‌برد.

سابرینا پلاس تنها محصول دیار خودرو از نشان بایک نیست زیرا کراس‌اوور نسبتا جذاب بایک X7 یا بیجینگ X7 نیز در این نمایشگاه حضور دارد. این محصول پیش‌تر با نام تیارا پرایم نیز معرفی شده بود.

درست در کنار غرفه دیار، لوکانو جدیدترین برند بازار قرار گرفته که با دو مدل L7 و L8 میزبان بازدید کنندگان است.

از دیگر شرکت‌های زیر مجموعه این هلدینگ که در نمایشگاه حضور داشتند نیز می‌توان به پیلسان، دیما دیزل، ویرا دیزل و دنیای ماموت اشاره کرد.

اخبار و ویدیوهای ششمین دوره نمایشگاه خودرو تهران را از رسانه‌های اتومدیا دنبال کنید.

دیدگاه شما؟