تحریریه اتومدیا 
معاون دفتر حملونقل مسافر سازمان راهداری و حملونقل جادهای با تشریح آخرین وضعیت نوسازی ناوگان عمومی کشور اعلام کرد: در حال حاضر حدود ۱۸ هزار دستگاه کامیون با عمری بیش از ۵۰ سال در شبکه حملونقل کشور فعال هستند و برنامههای ویژهای برای خروج این ناوگان فرسوده در دستور کار قرار گرفته است.
مهدی قلیزاد در گفتوگویی با اشاره به تأثیر تحریمها بر صنعت حملونقل عمومی اظهار داشت: طی حدود هفت سال گذشته و همزمان با محدود شدن همکاریهای بینالمللی، ارتباط کارخانههای داخلی اتوبوسسازی با برندهای معتبر جهانی قطع شد و کمبود قطعات و فناوری، روند نوسازی ناوگان را بهشدت کند کرد.
وی افزود: همین شرایط در حوزه تولید و نوسازی کامیون نیز تکرار شد و از سال ۱۳۹۷ به بعد، کاهش تولید و توقف واردات مؤثر، موجب افزایش تدریجی سن ناوگان حملونقل جادهای کشور شد؛ بهگونهای که میانگین عمر ناوگان در اغلب بخشها از حد استاندارد عبور کرده است.
معاون دفتر حملونقل مسافر سازمان راهداری با اشاره به وضعیت اتوبوسهای بینشهری گفت: سن فرسودگی اتوبوس ۱۵ سال تعیین شده، اما در حال حاضر بیش از دو سوم اتوبوسهای فعال، عمری بالاتر از این سقف دارند که این موضوع چالشهای جدی در حوزه ایمنی، مصرف سوخت و خدماترسانی ایجاد کرده است.
قلیزاد ادامه داد: در بخش مینیبوس نیز اگرچه سن فرسودگی ۱۲ سال است، اما میانگین عمر ناوگان به بیش از ۲۹ سال رسیده که نشاندهنده عقبماندگی عمیق در نوسازی این بخش است.
وی درباره وضعیت سواریهای کرایه توضیح داد: در این حوزه، سقف فرسودگی ۱۲ سال تعیین شده و متوسط سن ناوگان حدود ۱۳.۵ سال برآورد میشود. هرچند وضعیت کامیونها و کشندهها بهدلیل امکان واردات ناوگان کارکرده و آغاز تولید برخی برندهای چینی در داخل کشور تا حدی بهبود یافته، اما هنوز با شرایط مطلوب فاصله داریم.
به گفته این مقام مسئول، سن فرسودگی کامیونها طبق ضوابط موجود ۲۵ سال است و میانگین سنی ناوگان کامیونی کشور حدود ۱۸.۵ سال برآورد میشود که نسبت به سایر بخشها شرایط بهتری دارد، اما حملونقل مسافری همچنان با بحران فرسودگی مواجه است.
مدیر نوسازی ناوگان سازمان راهداری با اشاره به فشارهای فصلی بر ناوگان مسافری گفت: در ایام پرتردد مانند نوروز و اربعین، کمبود اتوبوس بهوضوح نمایان شد و ناوگان موجود پاسخگوی حجم تقاضا نبود. به همین دلیل، در سال ۱۴۰۲ مصوبهای برای واردات ۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس صفر تا پنج سال با تسهیلات ویژه تصویب شد که بهدلیل ناهماهنگی دستگاهها، بهطور کامل اجرایی نشد.
وی افزود: این مصوبه در سال گذشته تمدید شد و حدود ۱۰۰ دستگاه اتوبوس وارد کشور شد. امسال نیز با رفع بخشی از موانع اجرایی از جمله تسهیل ثبت سفارش و هماهنگی با سازمان محیطزیست و سازمان ملی استاندارد، تاکنون حدود ۱۶۰۰ دستگاه اتوبوس ثبت سفارش شده است؛ هرچند تأمین ارز همچنان مهمترین چالش این طرح به شمار میرود.
قلیزاد با تأکید بر نقش حیاتی حملونقل جادهای در اقتصاد کشور تصریح کرد: حدود ۹۵ درصد جابهجایی کالا در ایران از طریق جاده انجام میشود و وجود کامیونهای بسیار فرسوده با مصرف سوخت بالا، آلایندگی شدید و ایمنی پایین، ضرورت نوسازی سریع این بخش را دوچندان کرده است.
وی اعلام کرد: بر همین اساس، برنامهریزی شده تا با اخذ مصوبه از هیأت دولت، کامیونهای بالای ۵۰ سال بهصورت اسقاط نقدی از چرخه حملونقل خارج شوند. مالکان این خودروها بر اساس نوع و ظرفیت ناوگان، گواهی اسقاط با ارزش ریالی مشخص دریافت خواهند کرد.
به گفته معاون دفتر حملونقل مسافر سازمان راهداری، ارزش مجموع گواهی اسقاط و فروش قطعات بازیافتی برای کشندههای بالای ۲۰ تن حدود ۱.۵ میلیارد تومان برآورد میشود و علاوه بر آن، مبلغی بین یک تا ۱.۵ میلیارد تومان نیز بهعنوان کمک نقدی به مالکان پرداخت خواهد شد تا معیشت آنها دچار اختلال نشود.
وی افزود: مقرر شده است این پرداختها با همکاری سازمان محیطزیست، وزارت نفت و از محل صرفهجویی سوخت ناشی از اسقاط ناوگان فرسوده انجام شود. پیشنویس این طرح به تأیید دستگاههای ذیربط رسیده و در انتظار تصویب نهایی هیأت وزیران است.
قلیزاد همچنین با اشاره به آمار ناوگان فعال کشور گفت: در حال حاضر حدود ۴۸۰ هزار دستگاه کامیون و کشنده دارای کارت هوشمند در حملونقل کالای کشور فعال هستند. علاوه بر آن، ۳۵ هزار مینیبوس، ۱۵ هزار اتوبوس و ۳۶ هزار سواری کرایه در حال ارائه خدماتاند که بخش قابلتوجهی از آنها فرسوده محسوب میشوند.
وی در پایان از امضای تفاهمنامهای برای نوسازی ۱۲۲۴ دستگاه اتوبوس خبر داد و گفت: در این طرح، بهازای اسقاط هر اتوبوس فرسوده، یک دستگاه اتوبوس جدید تحویل میشود و تسهیلاتی تا سقف ۱۵ میلیارد تومان با نرخ سود ۱۱ درصد و بازپرداخت پنجساله به مالکان اختصاص مییابد. همچنین نوسازی ۲۰۰۰ دستگاه سواری کرایه با تسهیلات ۵۰۰ میلیون تومانی و نرخ سود چهار درصد در سال جاری برنامهریزی شده است.
منبع: تسنیم
مطالب پیشنهادی
دیدگاه شما؟