پاگانی هوایرا 70 Trionfo

بیش از سه سال از معرفی پاگانی یوتوپیا به عنوان جانشین مورد انتظار هوایرا می‌گذرد، اما این موضوع به معنای پایان خط تولید هوایرا نیست. همان‌طور که همیشه از پاگانی انتظار می‌رود، نسخه‌های محدود و ویژه حتی پس از توقف رسمی تولید، همچنان عرضه می‌شوند.

جدیدترین نمونه، پاگانی هوایرا 70 Trionfo است که به مناسبت هفتادمین سالگرد تولد هوراچیو پاگانی، بنیان‌گذار شرکت، ساخته شده است.

همانند زوندا HP بارچتا که به مناسبت شصتمین سالگرد تولد پاگانی معرفی شد، تولید پاگانی هوایرا 70 Trionfo نیز به سه دستگاه محدود خواهد بود. اولین نمونه، که چند هفته پیش به مالک خود تحویل داده شد، با نام «تریونفو» شناخته می‌شود؛ واژه‌ای ایتالیایی به معنای «پیروزی».

طراحی پاگانی هوایرا 70 Trionfo شباهت‌هایی با هوایرا BC رودستر دارد، اما در عین حال جسورانه‌تر و چشمگیرتر است. بدنه خودرو از فیبر کربن با رنگ سبز ساخته شده و مجموعه‌ای از جزئیات نارنجی روشن روی آن مشاهده می‌شود، از جمله کاپوت، ورودی‌های هوا، رکاب‌ها، قاب‌های جانبی، سقف و قسمت عقب خودرو. برخلاف دیگر مدل‌های هوایرا، تریونفو ۷۰ دارای سپر جلوی ساده‌تر و چراغ‌های روز روشن عمودی است. بال عقب خودرو به سبک گردن قو طراحی شده و صفحات انتهایی آن نیز به‌صورت سفارشی ساخته شده‌اند.

ویژگی منحصربه‌فرد پاگانی هوایرا 70 Trionfo تنها به طراحی آن محدود نمی‌شود. موتور V12 شش لیتری تویین‌توربو نیز بهبود یافته و اکنون قدرتی معادل ۸۳۴ اسب بخار تولید می‌کند، در حالی که هوایرا BC تنها ۷۸۹ اسب بخار قدرت داشت. نکته قابل توجه دیگر این است که این موتور به یک گیربکس دستی هفت سرعته مجهز شده است، همان گیربکسی که هجده ماه پیش همراه با هوایرا اپیتوم تک‌نسخه‌ای معرفی شد.

هنوز اطلاعات دقیقی درباره دو نمونه دیگر هوایرا ۷۰ که در حال ساخت هستند منتشر نشده است، اما انتظار می‌رود هر یک بدنه‌ای متفاوت از فیبر کربن و جزئیات رنگ‌آمیزی شده مخصوص خود داشته باشند. با توجه به هزینه میلیون‌ها دلاری برای خرید یک مدل محدود، طبیعی است که هر خودرو ظاهری منحصربه‌فرد داشته باشد و با دیگر نمونه‌ها متفاوت باشد.