آمارهای رسمی از کاهش محسوس تولید اتوبوس در سه‌ماهه نخست سال جاری حکایت دارد. بر این اساس، تولید این محصول نسبت به مدت مشابه سال گذشته با افت ۱۹ درصدی همراه بوده است.
آمارهای جدید از بازار اتوبوس کشور، تصویر نگران‌کننده‌ای را نشان می‌دهد. احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران، اعلام کرد که در سه‌ماهه ابتدایی امسال تنها ۱۸۷۰ دستگاه اتوبوس تولید شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته افتی نزدیک به ۱۹ درصد را تجربه کرده است؛ هرچند وی امیدوار است بخش کوچکی از این کاهش در ماه‌های آتی جبران شود.
به گفته او، مهم‌ترین عامل این افت، مشکلات ارزی و تأخیر در ثبت سفارش و تأمین ارز برای تولیدکنندگان است؛ روندی که سرعت تولید را مختل می‌سازد. نعمت‌بخش توضیح داد که اتوبوس کالایی گران‌قیمت محسوب می‌شود و سازندگان نمی‌توانند بدون قرارداد مشخص و پایدار برای تهیه این محصول اقدام کنند، چراکه تولید انبوه بدون پشتوانه خرید، ریسک سنگینی بر دوش شرکت‌ها می‌گذارد.
وی با اشاره به راهکارها، بر ضرورت انعقاد قراردادهای چهارساله یا پنج‌ساله از سوی وزارت کشور برای ناوگان درون‌شهری تأکید کرد و افزود: وزارت راه و شهرسازی نیز باید برای ناوگان برون‌شهری قراردادهای مشابهی با تولیدکنندگان داخلی ببندد تا آنان بتوانند از پیش میزان تقاضا را برآورد کرده، با تأمین‌کنندگان خارجی وارد مذاکره شده و حتی تخفیف‌های بیشتری دریافت کنند.
نعمت‌بخش پیشنهاد کرد که در این قراردادها، جریمه‌هایی برای تأخیر طرفین تعیین شود؛ به‌گونه‌ای که اگر خودروساز تحویل اتوبوس را دیر انجام دهد مشمول جریمه گردد و بالعکس، اگر دولت یا نهاد متولی پیش‌پرداخت یا ارز را به موقع تأمین نکند، جریمه شود.
دبیر انجمن خودروسازان با انتقاد از برخی رویه‌های شهرداری‌ها گفت: تجربه نشان داده این نهادها سال‌ها خریدی انجام نمی‌دهند و ناگهان به واردات اتوبوس آماده روی می‌آورند؛ تصمیمی که به صنعت داخلی ضربه می‌زند و فرصت‌های شغلی را از کارگران ایرانی گرفته و به نیروی کار خارجی می‌سپارد.
او افزود که شهرداری‌ها دقیق‌ترین پیش‌بینی را از نیاز آتی ناوگان خود دارند و بهتر است به جای واردات، قراردادهای پایدار با تولیدکنندگان داخلی منعقد کنند. نعمت‌بخش تأکید کرد: در صورت امضای چنین قراردادهایی نه‌تنها ظرفیت تولید داخل فعال می‌شود، بلکه وابستگی به واردات کاهش یافته و اشتغال پایدار خواهد ماند. وی انتظار دارد وزارت کشور، وزارت راه و شهرداری‌ها با اتکا به توان داخلی، مسیر توسعه واقعی صنعت اتوبوس‌سازی را هموار کنند.
منبع: صدا و سیما
مطالب پیشنهادی
تحریریه اتومدیا 
دیدگاه شما؟