سایپا سهند؛ بررسی مشخصات فنی تیپ های مختلف + تصاویر

سایپا سهند به عنوان یکی از جدیدترین سدان‌های کلاس B در سبد محصولات گروه سایپا، بر پایه پلتفرم اصلاح‌شده X200 توسعه یافته است. این پلتفرم که پیش‌تر در مدل‌هایی مانند تیبا، ساینا و کوییک به کار گرفته شده، در سهند با به‌روزرسانی‌هایی در طراحی ظاهری، فضای داخلی و قوای محرکه همراه شده است. سهند در واقع نسخه فیس‌لیفت ساینا به شمار می‌رود و توسط پارس خودرو تولید می‌شود. این خودرو در سال ۱۴۰۲ رونمایی شد و از سال ۱۴۰۳ وارد خط تولید انبوه گردید. هدف از این به‌روزرسانی، بهبود جذابیت بصری و افزایش سطح امکانات نسبت به نسل قبلی بوده، هرچند پایه فنی آن همچنان به موتورهای خانواده M15 وابسته است.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

نمای جلویی سهند با چراغ‌های کشیده و چندوجهی طراحی شده که گرافیک داخلی تیز و مدرن‌تری نسبت به ساینا ارائه می‌دهد. جلوپنجره به صورت کشیده و متصل به چراغ‌ها اجرا شده و با نوار کرومی در حاشیه پایین، حس پویایی بیشتری ایجاد می‌کند. سپر جلو با حجم‌پردازی‌های خطی و قاب مشکی برای مه‌شکن‌ها و چراغ‌های روز، هماهنگی مناسبی با کلیت نما دارد. در نمای جانبی، تغییرات محدود به آینه‌های بازطراحی‌شده با فرم مناسب‌تر، دستگیره‌های جدید و رینگ‌های متفاوت است؛ رینگ‌های ۱۴ اینچی فولادی در تیپ پایه و آلومینیومی در تیپ‌های بالاتر دیده می‌شود.

نمای عقب بیشترین تحول را تجربه کرده، جایی که چراغ‌های دوتکه تا روی درب صندوق امتداد یافته‌اند و طراحی آن‌ها یادآور برخی سدان‌های متوسط است، هرچند اندازه بزرگ چراغ‌ها برای بدنه جمع‌وجور سهند کمی نامتناسب به نظر می‌رسد. سپر عقب حجیم اما بدون خطوط تند اجرا شده و لوگوی پارس خودرو همراه نام سهند روی درب صندوق نقش بسته است. ابعاد بدنه شامل طول ۴۲۱۵ میلی‌متر، عرض ۱۶۷۷ میلی‌متر، ارتفاع ۱۴۸۵ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۴۱۰ میلی‌متر است که آن را در دسته سدان‌های جمع‌وجور قرار می‌دهد.

بررسی طراحی داخلی

کابین سهند از داشبورد بازطراحی‌شده بهره می‌برد که فضایی مدرن‌تر نسبت به ساینا ایجاد کرده است. نمایشگر لمسی در موقعیت جلوتر قرار گرفته و دسترسی به آن آسان‌تر شده، هرچند کار با آن در حین رانندگی ممکن است تمرکز راننده را مختل کند. فرمان دی‌کات با طراحی سه‌پره و کلیدهای کنترلی، اهرم تعویض دنده با فاصله مناسب از صندلی‌ها و کنسول میانی بهبودیافته از نقاط مثبت هستند. مواد به کار رفته شامل پلاستیک نرم در بخش‌های قابل دسترس و پلاستیک خشک در داشبورد است که کیفیت کلی را نسبت به محصولات قبلی سایپا ارتقا داده، اما همچنان در سطح اقتصادی باقی مانده است. تریم داخلی به صورت دو رنگ مشکی-کرم تحویل می‌شود و فضای سرنشینان جلو و عقب مناسب است، هرچند فاصله محوری مشابه ساینا محدودیت‌هایی در فضای پا برای سرنشینان بلندقد ایجاد می‌کند. حجم صندوق عقب در نسخه‌های بنزینی حدود ۴۲۰ لیتر است، اما در مدل‌های دوگانه‌سوز به دلیل مخزن گاز، حدود ۶۰ لیتر کاهش می‌یابد.

تیپ‌های مختلف سایپا سهند

سهند در چندین تیپ عرضه می‌شود که تفاوت اصلی آن‌ها در سطح امکانات، نوع گیربکس و سیستم سوخت‌رسانی است. تیپ S بنزینی دنده‌ای (N325) نسخه پایه با امکانات استاندارد است، در حالی که تیپ S دوگانه‌سوز دنده‌ای (N323) با مخزن ۵۲ لیتری گاز و کاهش توان موتور همراه است. تیپ G بنزینی دنده‌ای (N326) سطح امکانات را ارتقا می‌دهد و تیپ G دوگانه‌سوز دنده‌ای (N328) نسخه فول‌آپشن دوگانه‌سوز محسوب می‌شود. مدل‌های اتوماتیک شامل سهند پلاس تیپ ۲ (N327) با گیربکس CVT و امکانات نزدیک به تیپ G بنزینی اما بدون سانروف، و سهند پلاس تیپ ۳ (N329) به عنوان فول‌آپشن‌ترین نسخه با اضافه شدن سانروف و تجهیزات پیشرفته‌تر هستند. وزن مدل‌های اتوماتیک حدود ۴۰ کیلوگرم بیشتر از دنده‌ای و مدل‌های دوگانه‌سوز ۵۰ تا ۶۰ کیلوگرم سنگین‌تر از بنزینی است.

مشخصات فنی

سهند از موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر هشت سوپاپه M15i یا M15GSI استفاده می‌کند که با سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ (VVT)، به‌روزرسانی نرم‌افزاری و تغییرات در سیستم تزریق سوخت، حداکثر قدرت ۹۰ اسب بخار در ۵۰۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۳۷ نیوتن‌متر در ۲۵۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. در نسخه‌های دوگانه‌سوز، قدرت به ۷۷ اسب بخار و گشتاور به ۱۱۶ نیوتن‌متر کاهش می‌یابد. انتقال نیرو به محور جلو از طریق گیربکس پنج دنده دستی یا CVT با قابلیت تیپ‌ترونیک شش سرعته مجازی انجام می‌شود. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر مشخص نشده، اما حداکثر سرعت ۱۷۲ کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، حجم باک ۴۱ لیتر و استاندارد آلایندگی یورو ۵ است. وزن خالص حدود ۱۱۱۰ کیلوگرم در تیپ پایه بنزینی دنده‌ای و تا ۱۲۲۰ کیلوگرم در مدل‌های اتوماتیک است. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب یکپارچه، همراه با فرمان هیدرولیک در دنده‌ای و برقی در اتوماتیک، عملکردی اقتصادی ارائه می‌دهد.

امکانات ایمنی

دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، کنترل پایداری (ESC)، کنترل کشش (TCS)، کنترل توقف در سربالایی (HSA)، سنسور فشار باد تایرها (TPMS)، چراغ‌های روشنایی روز (DRL)، سنسور نور، سنسور باران در تیپ‌های بالاتر، رادار هشدار نقطه کور در تیپ فول اتوماتیک، هشدار جا ماندن ریموت.

امکانات رفاهی

سیستم تهویه مطبوع نیمه‌خودکار یا اتوماتیک، نمایشگر لمسی ۷ اینچی مالتی‌مدیا در تیپ‌های بالاتر، دوربین دید عقب، سیستم صوتی با چهار بلندگو و ورودی USB، دکمه‌های کنترل روی فرمان، روکش صندلی پارچه‌ای یا چرم و پارچه، آینه‌های جانبی تاشونده برقی با گرم‌کن در تیپ‌های بالاتر، سانروف در تیپ G و تیپ ۳ اتوماتیک، کروز کنترل در مدل‌های اتوماتیک، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای در تیپ ۳، آنتن کوسه‌ای، شیشه دودی عقب در تیپ‌های بالاتر، خروجی برق ۱۲ ولت، تنظیم دستی صندلی راننده در شش جهت.

رقبا

سهند در сегмент سدان‌های اقتصادی قرار می‌گیرد و رقبایی مانند ساینا S با قدرت کمتر (۸۷ اسب بخار) و امکانات پایه‌تر، شاهین دنده‌ای با موتور توربو (۱۱۰ اسب بخار) اما قیمت بالاتر، رانا پلاس با موتور ۱.۶ لیتری (۱۰۵ اسب بخار) و مصرف سوخت کمتر (۶ لیتر)، و اطلس به عنوان هاچ‌بک مشابه با قدرت برابر اما امکانات کمی بیشتر در برخی زمینه‌ها دارد. سهند با عرضه انبوه و امکانات رفاهی پرشمار، در برابر رانا پلاس از نظر دسترسی آسان‌تر برتری دارد، اما در قدرت موتور ضعیف‌تر عمل می‌کند.