وویا فری (Voyah Free) کراس‌اوور میان‌سایز لوکس و پلاگین‌هیبرید (سیستم EREV یا رنج‌اکستندر) از برند وویا، زیرمجموعه لوکس گروه دانگ‌فنگ چین است که از سال ۱۴۰۳ توسط شرکت سروش دیزل مانا (سروش موتور) وارد بازار ایران شده است. این خودرو بر پایه پلتفرم اختصاصی ESSA ساخته شده و با ترکیب دو موتور الکتریکی و یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو به عنوان ژنراتور، تجربه‌ای نزدیک به خودروهای تمام‌برقی را بدون دغدغه شارژ طولانی‌مدت ارائه می‌دهد. نسخه موجود در ایران، مدل فیس‌لیفت ۲۰۲۵ است که در طراحی ظاهری، کابین و برخی جزئیات فنی بهبود یافته است.
وویا فری ۲۰۲۵ با زبان طراحی جدید، ظاهری مدرن‌تر و تهاجمی‌تر نسبت به نسخه اولیه دارد. نمای جلو با جلوپنجره بسته و باریک، چراغ‌های LED کشیده با گرافیک Dawn Eye و نوار نورانی پیوسته، حالتی عریض و قدرتمند ایجاد کرده است. در نمای جانبی، دستگیره‌های مخفی شونده، خطوط تیز بدنه و طراحی مثلثی ستون D به همراه رینگ‌های ۲۰ اینچی، حس پویایی و آیرودینامیک را تقویت می‌کنند. بخش عقب نیز با چراغ‌های سراسری LED، گرافیک پویا و دیفیوزر اسپرت، شباهت‌هایی به محصولات لوکس اروپایی دارد. ابعاد بدنه ۴۹۰۵ میلی‌متر طول، ۱۹۵۰ میلی‌متر عرض، ۱۶۴۵ میلی‌متر ارتفاع و فاصله محوری ۲۹۶۰ میلی‌متر، آن را در دسته کراس‌اوورهای میان‌سایز جای می‌دهد.
کابین وویا فری ۲۰۲۵ با رویکرد مینیمال و لوکس بازطراحی شده است. سه نمایشگر ۱۲.۳ اینچی یکپارچه که قابلیت تغییر ارتفاع برقی دارند، یکی از ویژگی‌های شاخص محسوب می‌شود و در حالت اسپرت کمی پایین‌تر می‌آید تا دید بهتری به جاده بدهد. متریال به‌کاررفته شامل چرم نرم، آلکانتارا و تزئینات پیانوبلک است و کیفیت مونتاژ در سطح قابل قبولی قرار دارد. کنسول میانی عریض با حذف دنده سنتی، فضای ذخیره‌سازی بیشتری فراهم کرده و دو پد شارژ بی‌سیم ۵۰ واتی و درگاه‌های متعدد USB-C از نکات کاربردی هستند. فضای ردیف دوم برای سه سرنشین بزرگسال کافی است و صندلی‌ها از گرم‌کن، سردکن و ماساژور (جلو) بهره می‌برند. سقف پانورامیک با قابلیت تنظیم الکترونیکی شفافیت نیز از ویژگی‌های خاص این خودرو است.
وویا فری ۲۰۲۵ از سیستم EREV استفاده می‌کند؛ یعنی دو موتور الکتریکی مسئولیت حرکت را بر عهده دارند و موتور ۱.۵ لیتری توربو فقط نقش ژنراتور دارد. قدرت ترکیبی ۴۹۰ اسب‌بخار و گشتاور ۷۲۰ نیوتن‌متر است که شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در حدود ۴.۵ تا ۴.۸ ثانیه (بسته به شرایط) ممکن می‌سازد. حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. باتری لیتیوم‌یونی ۴۳ کیلووات‌ساعتی، برد تمام‌برقی حدود ۲۱۵ تا ۲۶۰ کیلومتر (بسته به چرخه اندازه‌گیری) ارائه می‌دهد و با فعال شدن ژنراتور بنزینی، برد ترکیبی تا بیش از ۸۰۰ کیلومتر می‌رسد (باک ۵۶ لیتری). مصرف سوخت در حالت حفظ شارژ باتری بین ۴ تا ۶ لیتر در صد کیلومتر گزارش شده است. سیستم تعلیق جلو دابل‌ویشبون و عقب مولتی‌لینک همراه با تعلیق بادی قابل تنظیم ارتفاع (تا ۱۰۰ میلی‌متر) و توزیع هوشمند گشتاور چهارچرخ محرک، هندلینگ و راحتی مناسبی فراهم می‌کند.
وویا فری در بخش ایمنی بسیار مجهز است و شامل شش کیسه هوای ۱۰ نقطه‌ای، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، رادار نقطه کور، هشدار خروج از خط، کروز کنترل تطبیقی، رادار حفظ خودرو بین خطوط، رانندگی نیمه‌خودکار سطح ۲+، دوربین ۵۴۰ درجه، دوربین ثبت وقایع بیرون و داخل کابین، سنسور پارک جلو و عقب، پایش فشار باد تایرها، هشدار باز شدن درب (DOW)، ترمز پارک برقی، کنترل پایداری الکترونیکی و کنترل شروع حرکت در سربالایی می‌شود.
از امکانات رفاهی مهم می‌توان به سقف پانورامیک با تنظیم شفافیت، سیستم صوتی حرفه‌ای Dynaudio با ۱۰ اسپیکر، تهویه سه‌ناحیه‌ای اتوماتیک، صندلی‌های برقی جلو با گرم‌کن، سردکن و ماساژور، حافظه صندلی راننده، شارژر بی‌سیم ۵۰ واتی، درب صندوق برقی با سنسور پا، نورپردازی داخلی ۶۴ رنگ، دستیار صوتی هوشمند، اندروید اتو و اپل کارپلی، نمایشگرهای سه‌گانه با قابلیت تغییر ارتفاع، اتوهلد، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، آینه الکتروکرومیک، سنسور نور و باران، سیستم پاکسازی هوا و تعلیق بادی با تنظیم ارتفاع و نرمی اشاره کرد.
در حال حاضر نزدیک‌ترین رقبای وویا فری در بازار ایران، ایرس HM5 (ماموت خودرو)، فونیکس تیگو ۸ پرو e+ و در رده قیمتی بالاتر، خودروهایی مانند آئودی Q5 e-tron یا برخی مدل‌های وارداتی کره‌ای هستند. وویا فری با ترکیب تعلیق بادی، شتاب بهتر و کابین لوکس‌تر در برابر اکثر رقبای چینی برتری دارد، اما شبکه خدمات گسترده‌تر برخی برندهای دیگر می‌تواند مزیت رقابتی برای آن‌ها باشد.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟