سایپا اطلس ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

سایپا اطلس جدیدترین هاچ‌بک اقتصادی شرکت سایپا است که در سال ۱۴۰۲ به بازار ایران وارد شد. این خودرو بر پایه پلتفرم X200 توسعه یافته و در واقع نسخه فیس‌لیفت کوییک به شمار می‌رود. اطلس با هدف ارائه ظاهری به‌روزتر، امکانات بیشتر و بهبودهای جزئی در پیشرانه، جایگزین تدریجی محصولات قدیمی‌تر خانواده کوییک و تیبا شده است. این مدل در تیپ‌های مختلف دستی و اتوماتیک عرضه می‌شود و در رده خودروهای اقتصادی قرار دارد که برای استفاده روزمره در شهر طراحی شده است. در ادامه به بررسی جنبه‌های مختلف این خودرو می‌پردازیم.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

نمای جلویی اطلس تغییر چشمگیری نسبت به کوییک داشته و از جلوپنجره بزرگ بدون قاب، چراغ‌های کشیده و سپر مدرن با قاب‌های J شکل مه‌شکن بهره می‌برد. خطوط روی کاپوت و نوارهای عمودی جلوپنجره، ظاهری پویا و تا حدی الهام‌گرفته از هاچ‌بک‌های فورد ایجاد کرده‌اند. در نمای جانبی، تفاوت چندانی با کوییک دیده نمی‌شود، اما آینه‌های جانبی مجهز به راهنما و رنگ متفاوت، جزئیاتی برای تمایز هستند. نمای عقب نیز با چراغ‌های دو تکه جدید و جابه‌جایی محل پلاک به زیر صندوق، هماهنگ‌تر به نظر می‌رسد. ابعاد بدنه کمی بزرگ‌تر شده است؛ طول ۴۰۲۰ میلی‌متر، عرض ۱۶۸۵ میلی‌متر و ارتفاع ۱۵۴۰ میلی‌متر که باعث تعادل بصری بهتر می‌شود. تیپ‌های بالاتر با سقف و قاب آینه‌های رنگی متفاوت (دو رنگ) عرضه می‌شوند که برای خریداران جوان جذابیت بیشتری دارد. در مجموع، طراحی بدنه گام مثبتی نسبت به نسل قبل است، هرچند همچنان در سطح خودروهای اقتصادی باقی مانده است.

بررسی طراحی داخلی

فضای داخلی اطلس نسبت به کوییک پیشرفت قابل توجهی نشان می‌دهد. داشبورد با ترکیب رنگ دوگانه (به‌ویژه در تیپ G) و نمایشگر لمسی ۷ اینچی ایستاده، ظاهری مدرن‌تر ایجاد کرده است. دریچه‌های گرد تهویه و فرمان D شکل برش‌خورده حس اسپرت ملایمی به کابین می‌بخشند. فاصله محوری ۲۴۱۰ میلی‌متر بدون تغییر مانده و فضای پای سرنشینان عقب برای افراد قدبلند همچنان محدود است. با این حال، حجم صندوق عقب به ۲۸۵ لیتر افزایش یافته که ۶۰ لیتر بیشتر از کوییک است و با تا شدن صندلی‌های عقب، فضای بار قابل قبولی ارائه می‌دهد. کیفیت متریال داشبورد و رودری‌ها در سطح محصولات اقتصادی سایپا قرار دارد و دقت مونتاژ همچنان جای بهبود دارد. در کل، کابین اطلس نسبت به قیمت، حس به‌روزتری نسبت به کوییک منتقل می‌کند، اما با استانداردهای جهانی فاصله دارد.

مشخصات فنی

سایپا اطلس از پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر ۸ سوپاپ تنفس طبیعی با کد M15GSI استفاده می‌کند. این موتور با بهینه‌سازی‌هایی نظیر سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ (VVT) و دریچه گاز برقی، حداکثر قدرت ۹۰ اسب بخار و گشتاور ۱۳۷ نیوتن‌متر تولید می‌کند. انتقال نیرو به محور جلو انجام می‌شود و دو نوع گیربکس در دسترس است: دستی ۵ سرعته و اتوماتیک CVT با قابلیت شبیه‌سازی ۶ دنده. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در حدود ۱۳ ثانیه، حداکثر سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی ۶.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ثبت شده است. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب تویست‌بیم بدون تغییر نسبت به کوییک است و تجربه رانندگی مشابهی ارائه می‌دهد. استاندارد آلایندگی یورو ۵ و حجم باک ۴۱ لیتر از دیگر ویژگی‌های فنی هستند. این مشخصات برای استفاده شهری مناسب‌اند، اما در جاده و بار سنگین، محدودیت قدرت موتور مشهود است.

امکانات ایمنی

سایپا اطلس در تمام تیپ‌ها به ترمز ABS، EBD، BAS، سامانه کنترل پایداری ESC، کنترل شروع حرکت در سربالایی HSA، کنترل کشش TCS، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، سیستم ضدسرقت، هشدار نبستن کمربند، سنسور پارک عقب، سنسور پایش فشار باد تایرها TPMS، چراغ ترمز اضطراری ESS، چراغ روشنایی روز و مه‌شکن جلو و عقب مجهز است. تیپ‌های بالاتر همچنین رادار نقطه کور BSD و سنسور باران را دریافت می‌کنند.

امکانات رفاهی

امکانات رفاهی مشترک شامل سیستم تهویه نیمه‌اتوماتیک، نشانگر تعویض دنده، کامپیوتر سفر، تنظیم ارتفاع چراغ جلو، آینه‌های تاشو برقی، آنتن کوسه‌ای، تریم داخلی دو رنگ، شارژر USB و رادیو پخش با بلوتوث، AUX و USB هستند. تیپ‌های بالاتر نمایشگر لمسی ۷ اینچی، دوربین دید عقب، کنترل صدا از روی فرمان، روکش چرم صندلی‌ها، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، سانروف برقی، سقف رنگی متفاوت، صندلی راننده ۶ حالت دستی (یا ۲ حالت برقی با گرمکن در تیپ E)، شیشه دودی عقب و دو توییتر اضافی را ارائه می‌دهند.

رقبا

اطلس در بازار با کوییک و کوییک R از خانواده خود سایپا، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و تیپ ۳ سقف شیشه‌ای، پژو ۲۰۷ و ساینا S رقابت می‌کند. نسبت به کوییک، طراحی به‌روزتر و امکانات بیشتر دارد، اما قیمت بالاتری هم ارائه می‌دهد. در مقایسه با پژو ۲۰۶، فضای کابین جادارتر و امکانات ایمنی استانداردتری دارد، هرچند موتور ضعیف‌تری نسبت به برخی رقبا نشان می‌دهد. برای خریدارانی که به دنبال هاچ‌بک اقتصادی با ظاهر مدرن و گیربکس اتوماتیک هستند، گزینه مناسبی محسوب می‌شود.