مرسدس بنز C200L؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

مرسدس بنز C200L نسخه‌ای خاص از نسل ششم کلاس C (کد اتاق V206) است که به‌طور اختصاصی برای بازار چین توسعه یافته و با پسوند L به معنای فاصله محوری کشیده‌تر شناخته می‌شود. این خودرو که از سال ۱۴۰۳ از طریق سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی جانبازان وارد ایران شده، در عمل ترکیبی از ابعاد نزدیک به کلاس E و چابکی کلاس C را ارائه می‌دهد. تولید آن در کارخانه پکن-بنز (Beijing Benz) انجام می‌شود و همین موضوع باعث شده برخی آن را «نسخه چینی» بنامند، هرچند طراحی، مهندسی و کنترل کیفیت همچنان تحت نظارت مستقیم مرسدس بنز آلمان است.

طراحی ظاهری و بدنه

نمای جلوی C200L تقریباً یکسان با نسخه استاندارد جهانی است؛ جلوپنجره بزرگ با الگوی ستاره‌های ریز، لوگوی بزرگ مرسدس در مرکز و چراغ‌های تمام LED باریک، ظاهری باوقار و کمی تهاجمی خلق کرده‌اند. تفاوت اصلی در نمای جانبی مشخص می‌شود؛ طول کلی خودرو به ۴۸۸۲ میلی‌متر رسیده و فاصله محوری ۲۹۵۴ میلی‌متری (۸۹ میلی‌متر بیشتر از نسخه معمولی) باعث شده بدنه کشیده‌تر و متعادل‌تر به نظر برسد. نشان L روی ستون C نیز هویت نسخه لانگ را تأیید می‌کند.

در عقب، چراغ‌های دوتکه با گرافیک خطی و سپر با دیفیوزر کرومی و خروجی‌های اگزوز نمایشی (فیک) دیده می‌شود. رینگ‌های ۱۸ اینچی چندپره و تایرهای ۲۲۵/۴۵ جلو و ۲۵۵/۴۰ عقب، ترکیب مناسبی از زیبایی و عملکرد را ارائه می‌دهند. وزن خالص خودرو حدود ۱۵۸۰ کیلوگرم است که برای یک سدان لوکس با این ابعاد، عدد معقولی به حساب می‌آید.

طراحی داخلی

کابین C200L دقیقاً از همان فلسفه نسل جدید مرسدس بنز پیروی می‌کند؛ نمایشگر عمودی ۱۱.۹ اینچی MBUX در مرکز داشبورد، کلاستر تمام دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، فرمان سه‌پره با کلیدهای لمسی و حداقل دکمه فیزیکی. متریال به‌کاررفته شامل چرم ناپا، آلومینیوم برس‌خورده و تزئینات پیانویی است و کیفیت مونتاژ در سطح قابل انتظار از مرسدس بنز قرار دارد.

بزرگ‌ترین مزیت نسخه L فضای بسیار جادار ردیف عقب است. سرنشینان عقب از فضای پا و سر به مراتب بهتر نسبت به C کلاس معمولی برخوردارند و وجود دریچه‌های تهویه اختصاصی، پورت USB-C و امکان تنظیم صندلی جلو از عقب، تجربه‌ای نزدیک به کلاس E را فراهم می‌کند. حجم صندوق عقب ۴۵۵ لیتر است که برای یک سدان متوسط کاملاً کافی ارزیابی می‌شود.

مشخصات فنی

قلب تپنده C200L یک پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ (کد M139) با فناوری هیبرید خفیف ۴۸ ولتی است. این مجموعه ۱۷۰ اسب بخار قدرت در ۵۸۰۰ دور در دقیقه و ۲۵۰ نیوتن‌متر گشتاور از ۱۸۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. نیروی محرکه از طریق جعبه‌دنده ۹ سرعته اتوماتیک 9G-TRONIC فقط به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.

شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در حدود ۹.۲ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۵۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. مصرف سوخت ترکیبی طبق استاندارد WLTP حدود ۶.۳۵ لیتر در صد کیلومتر است که با توجه به وزن و ابعاد خودرو، عدد بسیار خوبی محسوب می‌شود. سیستم تعلیق جلو و عقب چنداتصالی و فرمان برقی حساس به سرعت، سواری نرم و در عین حال دقیق را تضمین می‌کنند.

امکانات ایمنی

مرسدس بنز C200L به ۷ کیسه هوا (جلو، جانبی، پرده‌ای و کیسه هوای میانی بین راننده و سرنشین)، ترمز اضطراری خودکار AEB، کروز کنترل تطبیقی با عملکرد توقف و حرکت، رادار حفظ حرکت بین خطوط، رادار نقطه کور فعال، سیستم Pre-Safe، سنسور فشار باد تایرها، سنسور باران و نور، دوربین عقب و سیستم حفاظت از عابر پیاده مجهز است.

امکانات رفاهی

از مهم‌ترین تجهیزات رفاهی می‌توان به سیستم MBUX نسل دوم با دستیار صوتی هوشمند، نمایشگر لمسی ۱۱.۹ اینچی، اپل کارپلی و اندروید اتو بی‌سیم، کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، سیستم صوتی Burmester با ۱۵ بلندگو، تهویه اتوماتیک دوکاناله، سانروف پانوراما، نورپردازی داخلی ۶۴ رنگ، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، صندلی‌های برقی جلو با حافظه، آینه‌های جانبی تاشونده برقی، شارژر بی‌سیم تلفن همراه و گرمکن صندلی‌های جلو اشاره کرد.

رقبا در بازار ایران

در حال حاضر نزدیک‌ترین رقیب مستقیم C200L در بازار صفر کیلومتر ایران، ب‌ام‌و ۳۱۸i وارداتی است که با موتور ۲ لیتری ۱۵۶ اسبی و شتاب بهتر، اما فضای داخلی کمی تنگ‌تر عرضه می‌شود. سایر گزینه‌های موجود مانند کیا K8 یا اشکودا سوپرب در سگمنت و کلاس متفاوتی قرار دارند و از نظر پرستیژ برند و حس لوکس بودن قابل مقایسه نیستند.