مشخصات فنی سورن پلاس - اتومدیا

سورن پلاس یکی از جدیدترین فیس‌لیفت‌های خانواده سمند و سورن در سبد محصولات ایران خودرو به شمار می‌رود. این خودرو که از اواخر سال ۱۳۹۹ به تدریج جایگزین سورن ELX شد، با هدف رعایت استانداردهای ۸۵گانه و ارائه امکانات به‌روزتر نسبت به نسل قبل طراحی شده است. در حال حاضر دو پیشرانه اصلی برای سورن پلاس عرضه می‌شود: موتور EF7 تنفس طبیعی ۱.۷ لیتری و موتور بهبودیافته XU7P با حجم ۱.۸ لیتری که نسخه جدیدتر و رایج‌تر در خط تولید ۱۴۰۳ به بعد است. این خودرو همچنان بر پایه پلتفرم قدیمی پژو ۴۰۵ ساخته می‌شود اما با تغییرات ظاهری و فنی متعدد، تلاش کرده فاصله خود را با نیازهای روز بازار داخلی کمتر کند.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

نمای جلو سورن پلاس نسبت به سورن معمولی تغییرات قابل توجهی داشته است. گرافیک جدید چراغ‌های جلو همراه با نوار دی‌لایت، جلوپنجره مشکی براق و سپر بازطراحی‌شده با لیپ محافظ عابر پیاده، چهره‌ای هماهنگ‌تر و مدرن‌تر به خودرو بخشیده است. دستگیره‌های درب‌ها به نوع آسان‌بازشو تغییر کرده و رینگ‌های آلومینیومی دو رنگ نیز به جذابیت بصری افزوده‌اند. در نمای عقب نیز گرافیک جدید چراغ‌ها، اضافه شدن پوزیشن لایت و اسپویلر کوچک روی درب صندوق دیده می‌شود. با این حال، فرم کلی بدنه همچنان قدیمی و فاقد خطوط اسپرت یا خلاقیت چشمگیر است و در مقایسه با سدان‌های هم‌قیمت چینی، همچنان محافظه‌کارانه به نظر می‌رسد.

بررسی طراحی داخلی

فضای کابین سورن پلاس تغییرات جزئی اما موثری را تجربه کرده است. غربیلک فرمان جدید مشابه دنا با کلیدهای کنترلی، نمایشگر لمسی مالتی‌مدیا در نسخه‌های جدید XU7P، پنل تهویه اتوماتیک، روکش صندلی با دوخت قرمز و تزئینات طرح کربن، حس جوان‌پسندتری نسبت به سورن معمولی ایجاد کرده‌اند. صفحه کیلومتر نیز با اضافه شدن نشانگر تعویض دنده (GSI) و نمایش اطلاعات بیشتر، کاربردی‌تر شده است. کیفیت متریال همچنان در سطح متوسط رو به پایین قرار دارد و پلاستیک خشک در بسیاری از بخش‌ها دیده می‌شود، اما ارگونومی مناسب، فضای جادار ردیف عقب و صندوق ۵۰۰ لیتری از نقاط قوت همیشگی این پلتفرم محسوب می‌شود.

مشخصات فنی سورن پلاس

در حال حاضر (پاییز ۱۴۰۴) تمام سورن پلاس‌های صفرکیلومتر با موتور XU7P بهبودیافته تولید می‌شوند. این پیشرانه ۱.۸ لیتری ۸ سوپاپ با کد XU7P توانایی تولید ۹۸ اسب بخار قدرت در ۵۵۰۰ دور و ۱۴۶ نیوتن‌متر گشتاور در ۴۵۰۰ دور را دارد. جعبه‌دنده همچنان ۵ سرعته دستی است و نیرو به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر حدود ۱۳ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. مصرف سوخت ترکیبی طبق اعلام کارخانه ۷.۰۶ لیتر در صد کیلومتر است که در دنیای واقعی معمولاً بین ۸ تا ۹ لیتر گزارش می‌شود. حجم باک ۶۳ لیتری، استاندارد آلایندگی یورو ۵ و وزن خالص حدود ۱۲۴۰ کیلوگرم از دیگر مشخصات فنی این خودرو به شمار می‌رود.

امکانات ایمنی سورن پلاس

سورن پلاس به لطف الزام استانداردهای ۸۵گانه، اکنون یکی از مجهزترین خودروهای داخلی در بحث ایمنی فعال و غیرفعال است: دو کیسه هوا (راننده و سرنشین جلو)، ترمز ضد قفل ABS همراه با EBD و HBA، سیستم کنترل پایداری الکتریکی ESC، کنترل کشش TCS، کنترل حرکت در سربالایی HSA، سنسور پایش فشار باد تایرها TPMS، سنسور نور و باران، ایزوفیکس، کمربندهای پیش‌کشنده و محدودکننده نیرو، ساختار تقویت‌شده برخورد با عابر پیاده، ایموبیلایزر و قفل مرکزی با ریموت.

امکانات رفاهی سورن پلاس

از نظر امکانات رفاهی نیز نسخه‌های جدید پیشرفت قابل ملاحظه‌ای داشته‌اند: کروز کنترل، تهویه مطبوع اتوماتیک با کانال تهویه عقب، سیستم مالتی‌مدیا لمسی با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto، دوربین و سنسور پارک عقب، فرمان هیدرولیک با کلیدهای کنترلی، آینه‌های جانبی تاشونده برقی راهنمادار، شیشه‌بالابرهای برقی جلو و عقب، چراغ‌های روشنایی روز دی‌لایت، چراغ مشایعت Follow Me Home، کامپیوتر سفر، نمایشگر تعویض دنده GSI، رینگ آلومینیومی، روکش صندلی پارچه‌ای با دوخت متمایز.

رقبای سورن پلاس در بازار

در بازه قیمتی ۸۰۰ تا ۱۱۰۰ میلیون تومان (بسته به مدل بنزینی یا دوگانه‌سوز)، سورن پلاس مستقیما با تارا دستی، دنا معمولی، رانا پلاس پانوراما، پژو پارس LX TU5 (در صورت موجودی) و برخی سدان‌های چینی دست‌دوم یا کارکرده مانند جک J4، برلیانس H330 و چری آریزو ۵ رقابت می‌کند. در مقایسه با رقبای داخلی، سورن پلاس فضای کابین جادارتر و امکانات ایمنی کامل‌تری ارائه می‌دهد اما از نظر پیشرانه و شتاب، ضعیف‌تر از تارا و دنا عمل می‌کند.