پیکاپ زامیاد کارون ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

پیکاپ زامیاد کارون، محصولی از شرکت زامیاد زیرمجموعه گروه سایپا، از سال ۱۴۰۱ وارد بازار ایران شده است. این خودرو در اصل نسخه دوکابین وانت پادرا پلاس محسوب می‌شود و بر پایه پلتفرم قدیمی فودای لایون F16 چینی توسعه یافته که ریشه در ایسوزو رودیو دهه ۲۰۰۰ میلادی دارد. زامیاد کارون با تمرکز بر ارائه گزینه‌ای اقتصادی برای حمل همزمان مسافر و بار، در بازار پیکاپ‌های دوکابین ارزان‌قیمت جایگاهی یافته است.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

طراحی بیرونی زامیاد کارون عمدتا از پادرا پلاس تک‌کابین الهام گرفته و تفاوت اصلی در اضافه شدن کابین دوم بدون تغییر قابل توجه در ابعاد کلی است. نمای جلو با خطوط مستطیلی ساده، چراغ‌های چهارگوش، جلوپنجره بزرگ و سپر پلاستیکی حجیم، ظاهری کلاسیک و کاربردی ارائه می‌دهد که برای مصارف کاری مناسب به نظر می‌رسد.

در نمای جانبی، بدنه ساده و بدون پیچیدگی‌های مدرن باقی مانده و فضای بار به دلیل کابین اضافی، کوتاه‌تر شده است. نمای عقب بیشترین تغییرات را نشان می‌دهد، با چراغ‌های عمودی در ارتفاع بالاتر، سپر بازطراحی‌شده همراه دو مه‌شکن و گارد جدید بار. نسخه آفرود این مدل با سپرهای فلزی، باربند و لاستیک‌های بزرگ‌تر عرضه می‌شود، اما این تغییرات بیشتر جنبه ظاهری دارند و تاثیری بر قابلیت‌های واقعی آفرود نمی‌گذارند.

ابعاد بدنه شامل طول ۵۲۰۰ میلی‌متر، عرض ۱۷۵۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱۷۶۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۳۰۳۰ میلی‌متر است که مشابه پادرا پلاس باقی مانده و تعادل مناسبی برای مانور در مسیرهای شهری و روستایی فراهم می‌کند. وزن خالص خودرو حدود ۱۸۹۱ کیلوگرم است که با ظرفیت بار ۱۳۱۹ کیلوگرم، آن را برای حمل بارهای متوسط مناسب می‌سازد، هرچند نسبت به نسخه تک‌کابین کاهش یافته است.

بررسی طراحی داخلی و کابین

کابین زامیاد کارون مستقیما از پادرا پلاس به ارث رسیده و هیچ تغییر اساسی در داشبورد یا ادوات مشاهده نمی‌شود. داشبورد از پلاستیک سخت ساخته شده، با دریچه‌های تهویه گرد در طرفین و مستطیلی در مرکز، همراه فرمان قدیمی و صفحه‌آلات آنالوگ ساده که حس اقتصادی بودن را القا می‌کند. کیفیت متریال در سطح پایه قرار دارد و خبری از عناصر نرم یا تزئینات لوکس نیست.

فضای ردیف اول برای دو سرنشین قابل قبول است و امکان تنظیم صندلی‌ها به صورت دستی فراهم شده، اما ردیف دوم بسیار تنگ طراحی شده و بیشتر برای کودکان یا مسیرهای کوتاه مناسب است. زاویه باز شدن درهای عقب محدود است که دسترسی را دشوار می‌کند و ظرفیت کلی سرنشینان به پنج نفر می‌رسد.

با اضافه شدن کابین دوم، فضای بار کاهش یافته که این امر یکی از محدودیت‌های اصلی برای کاربرانی است که به حمل بار بیشتر نیاز دارند. کلیت طراحی داخلی بر سادگی و دوام تمرکز دارد، اما عدم به‌روزرسانی نسبت به مدل‌های قدیمی‌تر، آن را در مقایسه با رقبا عقب نگه می‌دارد.

مشخصات فنی

زامیاد کارون از پیشرانه ۲.۴ لیتری بنزینی M24 استفاده می‌کند که نسخه بهینه‌شده موتور قدیمی نیسان جونیور است. این موتور چهار سیلندر با هشت سوپاپ و تنفس طبیعی، حداکثر قدرت ۹۴ اسب بخار در ۴۵۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۸۷ نیوتن‌متر در ۲۵۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. جعبه‌دنده پنج سرعته دستی قدرت را به محور عقب منتقل می‌کند و استاندارد آلایندگی یورو ۵ را رعایت می‌کند.

سیستم تعلیق جلو دوجناغی مستقل و عقب اکسل صلب با فنر تخت است که راحتی سواری را در سطح متوسط نگه می‌دارد، اما در مسیرهای ناهموار یا با بار کامل، عملکردی متوسط نشان می‌دهد. حداکثر سرعت حدود ۹۰ کیلومتر بر ساعت است و شتاب صفر تا صد به دلیل وزن بالا و قدرت محدود، کند ارزیابی می‌شود.

مصرف سوخت ترکیبی ۱۱ لیتر در هر صد کیلومتر با حجم باک ۵۵ لیتر، برد حرکتی مناسبی برای مسافت‌های کوتاه فراهم می‌کند، اما در کاربری‌های طولانی ممکن است نیاز به سوخت‌گیری مکرر ایجاد کند. رینگ‌ها در اندازه ۱۶ یا ۱۷ اینچی فولادی یا آلومینیومی عرضه می‌شوند که دوام خوبی در شرایط کاری دارند.

امکانات ایمنی

امکانات ایمنی زامیاد کارون شامل ترمز ضدقفل ABS همراه با توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، ترمز دیسکی جلو و کاسه‌ای عقب، دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو در نسخه‌های جدیدتر، و بدنه تقویت‌شده می‌شود.

ویژگی‌های رفاهی

ویژگی‌های رفاهی زامیاد کارون شامل شیشه‌بالابرهای برقی جلو و عقب، آینه‌های جانبی برقی، سیستم تهویه دستی، فرمان هیدرولیک، سیستم صوتی با رادیو و پورت USB و اتصال بلوتوث، خروجی ۱۲ ولت، رینگ‌های آلومینیومی در برخی نسخه‌ها، و سنسور پارک عقب است.

رقبا در بازار ایران

در بازار پیکاپ‌های دوکابین اقتصادی ایران، زامیاد کارون رقیب مستقیم کمی دارد. نزدیک‌ترین گزینه‌ها شامل کاپرا B، آمیکو آسنا، فوتون تونلند و مکث موتور کلوت هستند که از قوای فنی قوی‌تر، امکانات بیشتر و قابلیت آفرود بهتر برخوردارند، اما قیمت‌شان به طور قابل توجهی بالاتر است.

در مقابل، وانت‌های تک‌کابین مانند پادرا پلاس، زامیاد EX، وانت کارا و آریسان ۲ گزینه‌های ارزان‌تری بدون کابین دوم ارائه می‌دهند. زامیاد کارون برای کسانی که به ترکیب حمل بار و مسافر با بودجه محدود نیاز دارند، گزینه‌ای عملی است، اما در برابر رقبای پیشرفته‌تر، از نظر عملکرد و امکانات عقب می‌ماند.