نیسان کیکس یک کراساوور کامپکت است که از سال ۲۰۱۶ وارد بازارهای جهانی شده و در سالهای اخیر با فیسلیفتهایی بهروز شده است. این خودرو بر پایه پلتفرم V نیسان ساخته شده و عمدتا برای بازارهای در حال توسعه مانند آمریکای لاتین، آسیا و خاورمیانه طراحی شده. در ایران، نیسان کیکس توسط شرکتهایی مانند جهان نوین آریا و نامی خودرو عرضه میشود و به عنوان یک گزینه وارداتی در سگمنت کراساوورهای کوچک شهری شناخته میشود. این خودرو با تمرکز بر کارایی شهری، مصرف سوخت پایین و فضای داخلی مناسب، برای خانوادههای کوچک و رانندگان شهری گزینهای عملی به شمار میرود. با این حال، در بازار رقابتی ایران، باید عملکرد آن را در برابر رقبا ارزیابی کرد. در این بررسی، به جنبههای طراحی، مشخصات فنی و امکانات میپردازیم تا دیدی جامع ارائه دهیم.
طراحی خارجی نیسان کیکس بر پایه زبان طراحی V-Motion نیسان شکل گرفته که در نمای جلو با جلوپنجره بزرگ و V شکل برجسته میشود. چراغهای جلو LED باریک و تیز هستند که به خودرو ظاهری مدرن و پویا میدهند، هرچند در تاریکی ممکن است هیجان کمتری ایجاد کند. نمای جانبی با خطوط صاف و منحنیهای نرم، همراه با رینگهای آلیاژی ۱۷ اینچی، حس حرکت و تعادل را القا میکند. تزئینات نقرهای در بخش پایین بدنه و ریلهای سقفی، به جذابیت آن میافزایند، اما طراحی کلی محافظهکارانه است و ممکن است در مقایسه با رقبای جسورتر، کمتر توجهبرانگیز باشد.
در نمای عقب، چراغهای LED افقی و نوار نورانی که عرض خودرو را پوشش میدهد، ظاهری پهن و محکم ایجاد میکند. سپر عقب بزرگ و اسپویلر سقفی به بهبود آیرودینامیک کمک میکنند، اما خروجی اگزوز مخفی است که طراحی سادهای را نشان میدهد. ابعاد خودرو شامل طول ۴۲۹۵ میلیمتر، عرض ۱۷۶۰ میلیمتر و ارتفاع ۱۶۱۰ میلیمتر است، با فاصله محوری ۲۶۱۹ میلیمتر که آن را به یک کراساوور جمعوجور تبدیل کرده. وزن حدود ۱۲۴۵ کیلوگرم و ارتفاع مناسب از سطح زمین، برای رانندگی شهری مناسب است، اما در مسیرهای ناهموار ممکن است محدودیتهایی داشته باشد. کلیت طراحی خارجی کیکس، تعادلی بین سادگی و کارایی برقرار میکند، بدون اینکه بیش از حد پیچیده یا لوکس به نظر برسد.
فضای داخلی نیسان کیکس با رویکردی ساده و کاربرپسند طراحی شده که اولویت را به راحتی و کاربردی بودن میدهد. داشبورد با خطوط صاف و نمایشگر ۷ اینچی مرکزی، دسترسی آسان به کنترلها را فراهم میکند. متریال شامل پلاستیک سخت در بخشهایی مانند دربها و داشبورد است، اما کنسول مرکزی و فرمان با چرم مصنوعی پوشیده شده که حس بهتری ایجاد میکند. تریم مشکی براق در برخی قسمتها، از یکنواختی جلوگیری میکند، هرچند کیفیت کلی متوسط است و ممکن است در بلندمدت علائم فرسودگی نشان دهد.
صندلیها ارگونومیک هستند و فضای کافی برای پنج سرنشین فراهم میکنند، با صندوق عقب ۴۰۰ لیتری که با تا کردن صندلیهای عقب به ۷۰۰ لیتر افزایش مییابد. پشتآمپر آنالوگ با کامپیوتر سفری دیجیتال، اطلاعات ضروری را نمایش میدهد. کنسول وسط زاویهدار برای دسترسی بهتر راننده طراحی شده و روکش پیانویی آن، ظاهری مدرن میبخشد. با این حال، طراحی داخلی فاقد عناصر هیجانانگیز است و بیشتر برای استفاده روزمره مناسب به نظر میرسد. فضای سر و پا در ردیف عقب منطقی است، اما برای سفرهای طولانی ممکن است کمی تنگ باشد.
نیسان کیکس از موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی با ۱۶ سوپاپ بهره میبرد که حداکثر قدرت ۱۲۲ اسب بخار و گشتاور ۱۴۳ نیوتنمتر تولید میکند. این پیشرانه با جعبهدنده CVT Xtronic جفت شده که انتقال نیرو به محور جلو را انجام میدهد. شتاب صفر تا صد حدود ۱۱.۵ ثانیه است و حداکثر سرعت به ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت میرسد. مصرف سوخت ترکیبی ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، آن را به گزینهای اقتصادی تبدیل میکند، با حجم باک ۴۱ لیتر که برای مسافتهای شهری کافی است.
سیستم تعلیق جلو مکفرسون و عقب توئیست بیم، سواری قابل قبولی ارائه میدهد، اما در سرعتهای بالا ممکن است نرمی بیش از حد احساس شود. ترمزها شامل دیسکهای خنکشونده جلو و کاسهای عقب هستند که عملکرد نرم و قابل اعتمادی دارند. استاندارد آلایندگی یورو ۶ و وزن سبک، به کارایی کلی کمک میکنند، هرچند قدرت موتور برای رانندگی پویا کافی نیست و بیشتر برای استفاده شهری طراحی شده.
امکانات ایمنی نیسان کیکس شامل شش کیسه هوا، کیسه هوای زانو راننده، ترمزهای ABS، EBD، ESP، BAS، ASR، HAS، VDC، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، هشدار برخورد از عقب، ترمز اضطراری الکترونیکی، سیستم ضد لغزش، سیستم کنترل دینامیک، رادار هشدار نقطه کور، رادار خطی، ترمز اضطراری اتوماتیک، سیستم هشدار خروج از خطوط، چراغهای جلو تطبیقپذیر AFS، سنسور نور، نور بالای اتوماتیک، ترمز پارک برقی و اتوهلد میشود.
ویژگیهای رفاهی نیسان کیکس شامل سیستم صوتی Bose با ۸ بلندگو، نمایشگر لمسی مرکزی، دوربین عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل، برفپاککنهای حساس به سرعت، سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمهای، حالات رانندگی اکو و اسپرت، سانروف برقی، باربند، تریم چرمی کابین، سیستم پایش فشار باد تایرها TPMS، آینههای تاشونده برقی، تهویه دیجیتال، اندروید اتو، اپل کارپلی، رادار تابلوخوان، فرمان کمکی برقی و سنسور پارک میشود.
در بازار ایران، نیسان کیکس با کراساوورهای کوچک وارداتی و مونتاژی رقابت میکند. کیا سلتوس با امکانات بیشتر و طراحی شیکتر، گزینهای قوی است، هرچند قیمت بالاتری دارد. هیوندای کونا و کرتا نیز رقبای مستقیم هستند که با پیشرانههای متنوع و ایمنی پیشرفته، برتریهایی نشان میدهند. تویوتا یاریس کراس با مصرف سوخت پایین و اعتبار برند، برای خریداران اقتصادی جذاب است. در بخش مونتاژی، چانگان CS35 و امویام X33 کراس با قیمت پایینتر رقابت میکنند، اما کیفیت ساخت کیکس ممکن است مزیت باشد. نبود رقبای ژاپنی مانند تویوتا کرولا کراس، موقعیت کیکس را در میان علاقهمندان به برندهای ژاپنی تقویت میکند، اما در کل، انتخاب بستگی به اولویتهای خریدار دارد.
دیدگاه شما؟