هیوندای النترا ۲۰۲۵ نسخه بهروزرسانیشده نسل هفتم این سدان کامپکت است که با کد CN7 از سال ۲۰۲۰ وارد بازار جهانی شده. این مدل در بازار ایران توسط شرکت هرمس خودرو عرضه میشود و به عنوان یک گزینه اقتصادی در کلاس سدانهای متوسط قرار میگیرد. النترا با تمرکز بر طراحی مدرن و کارایی روزمره، تلاش میکند تا در برابر رقبای متنوع بازار، جایگاه خود را حفظ کند. این خودرو در نسخههای مختلف جهانی موجود است، اما نسخه وارداتی به ایران بر پایه پیشرانه تنفس طبیعی و گیربکس CVT بنا شده که بیشتر بر مصرف سوخت پایین و دوام تاکید دارد. با وجود تغییرات جزئی در فیسلیفت ۲۰۲۵، النترا همچنان به زبان طراحی “Sensuous Sportiness” هیوندای وفادار مانده و گزینهای مناسب برای استفاده شهری و خانوادگی به شمار میرود.
طراحی خارجی هیوندای النترا ۲۰۲۵ بر پایه خطوط تیز و زوایای شکسته شکل گرفته که ظاهری دینامیک و آیندهنگرانه به آن میبخشد. در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ با الگوی شبکهای الماسیمانند، همراه با چراغهای LED باریک و کشیده، چهرهای تهاجمی ایجاد میکند. تغییرات فیسلیفت شامل نوار کرومی باریک و اصلاح جزئی در سپر است که حس لوکستری به خودرو اضافه کرده.
نمای جانبی با خطوط پیچیده و شیب تند سقف به سمت عقب، خودرو را شبیه به یک سدان کوپه نشان میدهد و رینگهای ۱۷ اینچی آلیاژی به تکمیل این ظاهر اسپرت کمک میکند. با این حال، این طراحی پیچیده ممکن است در تعمیرات بدنه پس از تصادفات، هزینه بیشتری به همراه داشته باشد. در نمای عقب، چراغهای متصل با نوار نوری و دیفیوزر اسپرت، هماهنگی کلی را حفظ کرده و ظاهری مینیمال ارائه میدهد. ابعاد خودرو شامل طول ۴۷۲۰ میلیمتر، عرض ۱۸۱۰ میلیمتر و ارتفاع ۱۴۱۵ میلیمتر است که تعادل مناسبی بین فضای داخلی و مانورپذیری ایجاد میکند.
کابین هیوندای النترا ۲۰۲۵ با رویکرد رانندهمحور طراحی شده و از عناصری مانند داشبورد افقی و کنسول میانی زاویهدار بهره میبرد. نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی سیستم اطلاعات و سرگرمی به صورت یکپارچه با کلاستر دیجیتال ترکیب شده که دسترسی آسان به کنترلها را فراهم میکند.
استفاده از تریم دو رنگ و پوشش چرمی برای صندلیها، فضایی نسبتا لوکس ایجاد کرده، اما پلاستیک سخت در بخشهای پایینتر داشبورد ممکن است حس کیفیت را در بلندمدت تحت تاثیر قرار دهد. فضای جلویی جادار است، اما شیب سقف در عقب، فضای سر را برای افراد بلندقد محدود میکند. صندوق عقب با حجم ۴۰۲ لیتر برای نیازهای روزمره کافی به نظر میرسد و صندلیها با طراحی ارگونومیک، راحتی قابل قبولی ارائه میدهند. کلیت کابین برای استفاده شهری مناسب است، هرچند تمرکز بر کنترلهای لمسی ممکن است برای برخی کاربران عادت کردن نیاز داشته باشد.
هیوندای النترا ۲۰۲۵ در نسخه وارداتی به ایران از یک موتور ۱.۵ لیتری (۱۴۹۷ سیسی) تنفس طبیعی با سیستم تزریق سوخت چندنقطهای (MPI) استفاده میکند. این پیشرانه چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ، حداکثر قدرت ۱۱۳ اسب بخار در ۶۳۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۴۴ نیوتنمتر در ۴۵۰۰ دور در دقیقه تولید میکند.
انتقال نیرو به محور جلو از طریق گیربکس CVT انجام میشود که انتقال نرم و یکنواختی در رانندگی شهری فراهم میکند، اما در شتابگیریهای شدید ممکن است حس کندی ایجاد کند. شتاب صفر تا صد حدود ۱۱.۵ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده که با وزن خالص ۱۳۰۲ کیلوگرم و حجم باک ۴۷ لیتر، برد مناسبی ارائه میدهد. سیستم تعلیق مکفرسون در جلو و نیمهمستقل میله پیچشی در عقب، تعادل بین راحتی و پایداری ایجاد میکند، هرچند در مسیرهای ناهموار ممکن است کوبش خفیفی احساس شود. فرمان برقی نیز دقت کافی در سرعتهای مختلف دارد.
هیوندای النترا ۲۰۲۵ به سیستم ترمز ABS و EBD، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، کمک به شروع حرکت در سربالایی (HAC)، شش کیسه هوا شامل ایربگهای جلو، جانبی و پردهای، هشدار توجه راننده، رادار پارک عقب، هشدار تصادف از جلو، کمک جلوگیری از برخورد از جلو، هشدار خروج از خط، کمک حفظ حرکت بین خطوط، هشدار و دستیار محدودیت سرعت هوشمند، نظارت بر فشار باد تایرها، ترمز پارک برقی با اتوهلد مجهز است.
هیوندای النترا ۲۰۲۵ دارای نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی سیستم اطلاعات و سرگرمی، سنسور نور، استارت دکمهای، رینگهای ۱۷ اینچی، تهویه اتوماتیک دوگانه، صندلیهای گرمکندار، تنظیم برقی صندلی راننده در شش جهت، ورود بدون کلید، سیستم صوتی، دوربین دید عقب، آینههای بغل برقی با گرمکن، کروز کنترل، دکمههای کنترلی روی فرمان، دیلایت، اتولایت است.
هیوندای النترا ۲۰۲۵ در بازار ایران با سدانهای کامپکت مانند تویوتا کرولا، هوندا سیویک، مزدا ۳، نیسان سیلفی و کیا سراتو رقابت میکند. تویوتا کرولا با موتور ۱.۲ لیتری و دوام بالا، گزینهای خانوادگی است، اما طراحی سادهتری دارد. هوندا سیویک با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو و هندلینگ بهتر، عملکرد قویتری ارائه میدهد، هرچند هزینه نگهداری بالاتری دارد.
مزدا ۳ با موتور ۲ لیتری و طراحی لوکس، سواری لذتبخشتری فراهم میکند، اما قیمت آن بالاتر است. کیا سراتو با مشخصات مشابه، رقیب نزدیک است، اما طراحی قدیمیتری دارد. در برابر رقبای چینی مانند چری آریزو ۸، النترا از نظر قدرت موتور ضعیفتر است، اما برند معتبرتر و استهلاک پایینتری دارد.
دیدگاه شما؟