فورد اورست ترمور ۲۰۲۶؛ عرضه محدود برای خاورمیانه با موتور بنزینی V6

فورد از نسخه‌ای تازه و قدرتمند از شاسی‌بلند اورست رونمایی کرده که به‌طور اختصاصی برای بازار خاورمیانه تدارک دیده شده است. اورست ترمور مدل ۲۰۲۶، که بر پایه پلتفرم وانت رنجر توسعه یافته، با بهره‌گیری از موتور بنزینی V6 گامی مهم در ارتقای سطح فنی این خانواده برداشته و عنوان قوی‌ترین اورست تولیدی را به خود اختصاص می‌دهد. طبق اعلام رسمی، این نسخه به‌صورت محدود عرضه می‌شود و در دیگر بازارهای جهانی در دسترس نخواهد بود.

اورست همواره به‌عنوان نسخه شاسی‌بلند و آفرودی رنجر شناخته شده و برخلاف برخی محصولات فورد، هرگز وارد بازار ایالات متحده نشده است. با این حال، معرفی تیپ ترمور با پیشرانه V6 بنزینی، جایگاه این خودرو را به سطحی بالاتر ارتقا داده و آن را بیش از هر زمان دیگری به نمونه ایده‌آل و پرچمدار اورست که تاکنون به تولید نرسیده، نزدیک کرده است.

اورست در ابوظبی

اورست ترمور ۲۰۲۶ نخستین‌بار در جریان جشنواره بین‌المللی لیوا در منطقه الظفره ابوظبی به نمایش درآمد. از نظر طراحی بیرونی، تغییرات این نسخه محدود بوده و همچنان همان ساختار آشنای ترمور بازار استرالیا را حفظ کرده است. تجهیز به سیستم تعلیق اختصاصی Bilstein، افزایش ۲۶ میلی‌متری ارتفاع از سطح زمین، حالت رانندگی Rock Crawl، رینگ‌های ۱۷ اینچی مشکی و تایرهای آفرودی General Grabber AT3 از جمله ویژگی‌هایی هستند که هویت آفرودی این نسخه را شکل می‌دهند.

نقطه تمایز اصلی؛ زیر کاپوت

تفاوت بنیادین اورست ترمور ویژه خاورمیانه در بخش فنی آن نهفته است. این خودرو به پیشرانه ۲.۷ لیتری V6 EcoBoost با دو توربوشارژر مجهز شده که با گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک دائمی همراهی می‌شود. چنین ترکیبی، قابلیت‌های حرکتی و توان عبور از مسیرهای دشوار را به شکل محسوسی افزایش می‌دهد.

این موتور پیش‌تر در محصولات دیگر فورد نیز به کار رفته و از نظر مهندسی پیشرانه‌ای شناخته‌شده محسوب می‌شود. نیروی محرکه وانت F-150 و نسخه‌های XLT و Lariat رنجر در بازار آمریکا نیز توسط همین موتور تأمین می‌شود و از نظر ساختار فنی، ارتباط نزدیکی با موتور ۳ لیتری V6 قدرتمندتر رنجر رپتور دارد.

قوی‌ترین اورست تاریخ

پیشرانه ۲.۷ لیتری V6 در اورست ترمور توان تولید حدود ۳۵۰ اسب‌بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد؛ ارقامی که این خودرو را به قوی‌ترین فورد اورست تولیدشده تا امروز تبدیل می‌کند. این در حالی است که نسخه ترمور بازار استرالیا با موتور ۳ لیتری V6 توربودیزل، قدرتی به‌مراتب کمتر اما گشتاوری بالاتر ارائه می‌دهد.

فورد تأکید کرده است که این مجموعه فنی، عملکردی هم‌سطح برترین‌های این کلاس ارائه می‌دهد و برتری محسوسی نسبت به بسیاری از رقبای مستقیم خود دارد.

رقابت در کلاس شاسی‌بلندهای شاسی‌نردبانی

اورست ترمور وارد بازاری می‌شود که نام‌های شناخته‌شده‌ای چون تویوتا لندکروزر پرادو، تویوتا فورچونر، میتسوبیشی مونترو اسپرت، ایسوزو MU-X و نیسان ایکس‌ترا در آن حضور دارند. در چنین شرایطی، استفاده از موتور V6 بنزینی می‌تواند موقعیت اورست ترمور را، دست‌کم از نظر مشخصات فنی، در برابر این رقبا تقویت کند.

دیگر نسخه‌های اورست برای خاورمیانه

در کنار تیپ ترمور، فورد قصد دارد نسخه‌های دیگری از اورست مدل ۲۰۲۶ را نیز در بازار خاورمیانه عرضه کند. تیپ‌های اکتیو، اسپرت و پلاتینیوم همان به‌روزرسانی‌هایی را دریافت کرده‌اند که پیش‌تر در بازار استرالیا ارائه شده بود. با توجه به تولید تمامی نسخه‌های اورست در خط تولید مشترک فورد در تایلند، این روند کاملاً قابل پیش‌بینی و منطقی به نظر می‌رسد.