-2 لیتری
222 Hp
340 Nm
۸ سرعته اتوماتیک
4.6 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
توربوشارژ
هونگچی H5 یک سدان لوکس چینی است که توسط برند هونگچی، زیرمجموعه گروه فاو، تولید میشود. این خودرو که نسل دوم آن در سال ۲۰۲۲ معرفی شد، بر پایه پلتفرم مزدا GJ ساخته شده و با تمرکز بر طراحی مدرن و امکانات پیشرفته، وارد بازارهای جهانی از جمله ایران شده است. در بازار ایران، هونگچی H5 توسط شرکت بیام کارز (گروه بهمن) عرضه میشود و به عنوان یک گزینه نیمهلوکس چینی، با خودروهای وارداتی رقابت میکند.
این سدان با ابعاد بزرگ خود، فضای داخلی جادار ارائه میدهد و برای استفاده شهری و جادهای طراحی شده است. هونگچی H5 در نسخههای مختلفی در بازار چین موجود است، اما نسخه وارداتی به ایران عمدتا با پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ تجهیز شده که عملکرد مناسبی در کلاس خود نشان میدهد. با وجود سابقه طولانی برند هونگچی در تولید خودروهای تشریفاتی، این مدل تلاش میکند تا با ترکیب کیفیت ساخت و فناوریهای روز، جایگاه خود را در میان سدانهای میانرده تثبیت کند.
طراحی خارجی هونگچی H5 از زبان طراحی مشترک برند هونگچی پیروی میکند که ترکیبی از عناصر لوکس و مدرن را شامل میشود. در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ با پرههای عمودی کرومی و نوار قرمز مرکزی، که نماد برند است، برجستهترین ویژگی است. این نوار قرمز از کاپوت امتداد یافته و هویت چینی خودرو را نشان میدهد میکند.
چراغهای جلو کریستالی و باریک، ظاهری تیز و پیشرفته به خودرو میبخشند، در حالی که سپر جلو با ورودیهای هوا و جزئیات کرومی، حس لوکس بودن را تقویت میکند. در نمای جانبی، خطوط ساده و حجمی ملایم روی درها دیده میشود و رینگهای ۱۸ اینچی (یا ۱۷ اینچی در برخی نسخهها) به پویایی خودرو کمک میکنند. کاپوت کشیده و خط شانه ضخیم، همراه با حاشیه کرومی شیشهها، جایگاه نیمهلوکس این سدان را نشان میدهد.
در بخش عقب، چراغهای Y شکل با نوار LED اتصالدهنده، طراحی مدرن را تکمیل میکنند. خروجیهای اگزوز دوبل واقعی و جزئیات کرومی زیر چراغها، ظاهری اسپرت و لوکس ایجاد کردهاند. ابعاد خودرو با طول ۴۹۸۵ میلیمتر، عرض ۱۸۶۵ میلیمتر و ارتفاع ۱۴۶۵ میلیمتر، آن را در دسته سدانهای بزرگ قرار میدهد و فاصله محوری ۲۹۲۰ میلیمتر، فضای داخلی مناسبی فراهم میکند. در مجموع، طراحی بدنه هونگچی H5 ساده اما هماهنگ است و از الهامگیری از برندهای اروپایی مانند مرسدس بنز بهره میبرد، هرچند در برخی جزئیات به خودروهای چینی دیگر شباهت دارد.
کابین هونگچی H5 با تمرکز بر مدرنیته و راحتی طراحی شده و از متریالهایی مانند چرم مصنوعی و پلاستیک نرم در داشبورد و رودریها استفاده میکند. داشبورد ساختار پیچیدهای دارد و نمایشگر ۱۲.۶ اینچی عمودی در مرکز آن قرار گرفته که کنترل بسیاری از تنظیمات را بر عهده دارد. این نمایشگر به کنسول میانی متصل است و المان T شکل با پوشش چرمی، حس یکپارچگی ایجاد میکند.
نوار قرمز روی کنسول میانی، هماهنگی با طراحی خارجی را حفظ میکند. فرمان خوشدست با نمایشگر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی پشت آن، اطلاعات راننده را نمایش میدهد. صندلیها ارگونومیک هستند و از بدن سرنشینان پشتیبانی خوبی میکنند، در حالی که کنسول میانی در هر دو ردیف، راحتی را افزایش میدهد. فضای داخلی جادار است و فاصله محوری بلند، به ویژه برای ردیف عقب، سواری راحت فراهم میکند. استفاده محدود از دکمههای فیزیکی و تمرکز روی نمایشگر لمسی، کابین را ساده و پیشرفته نشان میدهد. ترکیب رنگهایی مانند مشکی، نقرهای و قرمز، حس لوکس بودن را منتقل میکند، اما کیفیت برخی پلاستیکها در بخشهای پایینتر، متوسط ارزیابی میشود. در نسخههای بالاتر، سیستم صوتی داینادیو با ۱۲ بلندگو اضافه میشود که کیفیت صدا را بهبود میبخشد.
هونگچی H5 در نسخه وارداتی به ایران، از پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ با فناوری پاشش مستقیم سوخت (GDI) بهره میبرد. این موتور چهار سیلندر ۱۶ سوپاپه، حداکثر قدرت ۲۲۲ اسب بخار در ۴۵۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۳۴۰ نیوتن متر در ۱۶۵۰ دور در دقیقه تولید میکند. نیروی موتور از طریق جعبهدنده ۸ سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل میشود.
شتاب صفر تا صد کیلومتر این خودرو ۷.۸ ثانیه است و حداکثر سرعت آن به ۲۳۰ کیلومتر در ساعت میرسد. مصرف سوخت ترکیبی ۶.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده که برای یک سدان ۱۶۳۵ کیلوگرمی، مناسب به نظر میرسد. حجم باک ۵۸ لیتر است و استاندارد آلایندگی یورو ۵ را رعایت میکند. سیستم تعلیق مکفرسون در جلو و مولتیلینک در عقب، سواری نرم و پایداری خوبی در جادهها فراهم میکند. ترمزهای دیسکی چهارچرخ، عملکرد ترمز را تقویت میکنند. در بازار چین، نسخههای ۱.۵ لیتری و هیبریدی نیز موجود است، اما نسخه ۲ لیتری برای بازار ایران انتخاب شده که تعادل مناسبی بین قدرت و مصرف ارائه میدهد.
در بازار ایران، هونگچی H5 با سدانهای چینی نیمهلوکس مانند دانگ فنگ شاین مکس و فونیکس آریزو ۸ رقابت میکند. دانگ فنگ شاین مکس با موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ ۱۹۰ اسب بخاری و گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه، شتاب مناسبی دارد و مصرف سوخت آن ۶.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. این خودرو توسط ایرانخودرو عرضه میشود و شبکه خدمات گستردهتری دارد، اما ابعاد کوچکتری نسبت به هونگچی H5 ارائه میدهد.
فونیکس آریزو ۸ با پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ ۱۹۷ اسب بخاری، قدرتمندتر است و حداکثر سرعت ۲۱۵ کیلومتر در ساعت دارد. مصرف سوخت آن ۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و توسط مدیرانخودرو مونتاژ میشود. آریزو ۸ طراحی اسپرتتری دارد، اما فضای داخلی کمتری نسبت به هونگچی H5 ارائه میدهد. هر سه خودرو امکانات مشابهی دارند، اما هونگچی H5 با تمرکز بر کیفیت ساخت و فضای جادار، گزینهای برای خریداران اولویتدهنده به راحتی است. در مقابل، رقبا در عملکرد فنی و خدمات پس از فروش ممکن است برتری داشته باشند.
هونگچی H5 مجهز به کیسههای هوای راننده، سرنشین جلو، جانبی، پردهای و زانوی راننده، سیستم ترمز ضد قفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، ترمز کمکی HBA، ترمز اضطراری AEB، ترمز پارک برقی EPB، سیستم کنترل پایداری ESP، کنترل کشش TCS، کنترل ایستایی در سربالایی HAC، سیستم کمکی تثبیت بین خطوط LKA، هشدار خروج از خط، هشدار نقطه کور، هشدار تصادف جلو و عقب، اتو هولد، کروز کنترل تطبیقی و سیستم کنترل فشار باد لاستیکها TPMS است.
ویژگیهای رفاهی هونگچی H5 شامل سیستم تهویه اتوماتیک، سیستم ورود و استارت بدون کلید، کروز کنترل هوشمند، سانروف، روکش چرمی صندلیها، صندلی برقی راننده و سرنشین جلو، گرمکن و سردکن صندلیهای جلو، نمایشگر لمسی ۱۲.۶ اینچی، سیستم صوتی مجهز به ۸ بلندگو، قابلیت اتصال تلفن همراه از طریق Mirror Link، دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین ثبت وقایع، سنسور نور و باران، پاور ویندوز، ناوبری ماهوارهای، کنترل صوتی، سنسور پارک عقب و جلو، آینههای جانبی برقی با گرمکن و شارژر وایرلس میشود.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟