2 لیتری
346 Hp
648 Nm
۹ سرعته اتوماتیک HAT
8.5 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
1.75 KWh
تانک ۵۰۰ هیبرید، محصولی از برند تانک زیرمجموعه گروه خودروسازی گریت وال چین، یک شاسیبلند فولسایز است که در سال ۲۰۲۱ معرفی شد. این خودرو با تمرکز بر ترکیب قابلیتهای آفرودی و فناوری هیبریدی، در بازارهای جهانی از جمله ایران عرضه شده است. ساختار بدنه روی شاسی آن، امکان رقابت با مدلهای سنتی آفرود را فراهم میکند، در حالی که پیشرانه هیبریدی به کاهش مصرف سوخت کمک مینماید. در ایران، شرکت شتابران خودرو مسئولیت واردات نسخه هیبریدی را بر عهده دارد و این مدل عمدتا برای بازارهای خاص مانند جانبازان در نظر گرفته شده است. با ابعادی نزدیک به خودروهای بزرگ مانند تویوتا لندکروزر، تانک ۵۰۰ هیبرید گزینهای برای علاقهمندان به شاسیبلندهای قدرتمند محسوب میشود، هرچند دسترسی محدود و قیمت بالا از چالشهای آن است.
طراحی خارجی تانک ۵۰۰ هیبرید از الگوهای کلاسیک شاسیبلندهای آمریکایی و ژاپنی الهام گرفته، با خطوط تیز و ابهتآمیز که حس قدرت را منتقل میکند. طول خودرو ۵۰۷۸ میلیمتر، عرض ۱۹۳۴ میلیمتر و ارتفاع ۱۹۰۵ میلیمتر است، که همراه با فاصله محوری ۲۸۵۰ میلیمتر، حضوری چشمگیر ایجاد مینماید. نمای جلویی با جلوپنجره بزرگ کرومی و چراغهای LED زاویهدار، همراه با کاپوت برجسته، ظاهری عضلانی به خودرو میبخشد. در بخش جانبی، طراحی جعبهای شکل با نوارهای کرومی دور پنجرهها و رینگهای ۲۰ اینچی، تعادلی بین لوکس بودن و کاربردی بودن برقرار کرده است.
قوس چرخها با تزئینات مشکی و ارتفاع ۲۲۴ میلیمتری از زمین، نشاندهنده آمادگی برای مسیرهای ناهموار است. زاویه ورود ۲۹.۶ درجه و زاویه خروج ۲۴.۳ درجه، این خودرو را برای آفرود سبک تا متوسط مناسب میسازد. نمای عقبی با چراغهای عمودی LED، درب صندوق بازشو به سمت راست و زاپاس نصبشده روی در، ترکیبی از سبک کلاسیک و مدرن ارائه میدهد. کرومکاری گسترده در عقب، به جذابیت بصری میافزاید، هرچند طراحی کلی ممکن است برای برخی سلیقهها بیش از حد سنتی به نظر برسد.
کابین تانک ۵۰۰ هیبرید با تمرکز بر راحتی و فناوری، فضایی جادار برای ۵ تا ۷ سرنشین فراهم میکند. استفاده از متریال مانند چرم ناپا، تریمهای چوبی و فلزی، همراه با نورپردازی محیطی ۶۴ رنگ، حس لوکس بودن را ایجاد مینماید. داشبورد لایهای با نمایشگر لمسی ۱۴.۶ اینچی مرکزی و کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی پشت فرمان، ارگونومی مناسبی دارد. کنسول میانی با شیفتر الکترونیکی و کنترلر چرخشی، دسترسی آسان به تنظیمات را ممکن میسازد.
فضای ردیف دوم برای افراد بلندقد راحت است، اما ردیف سوم ممکن است برای بزرگسالان محدود باشد. صندوق عقب با ظرفیت ۷۹۵ لیتر در حالت استاندارد و تا ۱۴۵۹ لیتر با خواباندن صندلیها، برای سفرهای طولانی کافی به نظر میرسد. رکاب برقی و دستگیرههای کمکی، سوار و پیاده شدن را تسهیل میکنند، در حالی که فوم صندلیها نرمی مناسبی ارائه میدهد. طراحی کلی کابین، با الگوهای عامهپسند، نظر بیشتر کاربران را جلب میکند، هرچند برخی جزئیات مانند عدم یکپارچگی کامل نمایشگرها ممکن است به چشم آید.
تانک ۵۰۰ هیبرید از پیشرانه هیبریدی شامل موتور ۲ لیتری (۱۹۹۸ سیسی) توربوشارژ بنزینی با فناوری VGT و موتور الکتریکی بهره میبرد. این ترکیب، حداکثر قدرت ۳۴۶ اسب بخار و گشتاور ۶۴۸ نیوتنمتر تولید میکند، که از طریق گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک HAT به سیستم چهارچرخ محرک منتقل میشود. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۷.۹ ثانیه است و حداکثر سرعت به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده. وزن خودرو ۲۵۳۵ کیلوگرم بوده و سیستم تعلیق جلو دابل ویشبون و عقب مولتیلینک، تعادل بین سواری شهری و آفرود را برقرار مینماید.
قفل دیفرانسیل جلو، عقب و مرکزی، همراه با حالتهای دنده سنگین و سبک، قابلیت عبور از موانع را افزایش میدهد. باک سوخت ۸۰ لیتری و باتری ۱.۷۵ کیلوواتساعتی NiMH، مصرف سوخت ترکیبی را به حدود ۸.۵ تا ۹.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر میرساند، که برای یک شاسیبلند فولسایز قابل قبول است. برد الکتریکی محدود است، اما در ترافیک شهری به کاهش مصرف کمک میکند. استاندارد آلایندگی یورو ۶ و تولید CO2 حدود ۶۰ گرم در کیلومتر، از جنبههای زیستمحیطی آن محسوب میشود.
تانک ۵۰۰ هیبرید به ۹ کیسه هوا شامل جلو، جانبی، پردهای و زانویی مجهز است، همراه با ترمز اضطراری خودکار (AEB)، کروز کنترل تطبیقی با قابلیت توقف و حرکت، رادار نقطه کور، رادار نگهدارنده بین خطوط، دوربین ۵۴۰ درجه با دید زیر خودرو، پایش فشار باد تایرها، سیستم تشخیص علائم راهنمایی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، کنترل حرکت در سربالایی و سرپایینی، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، و رادار تابلوخوان، که ایمنی فعال و غیرفعال را در سطح مناسبی قرار میدهد.
این خودرو شامل تنظیم برقی صندلیهای جلو (۸ جهته برای راننده با حافظه و ۶ جهته برای سرنشین)، گرمکن، سردکن و ماساژور صندلیهای جلو و عقب، تهویه سهمنطقهای با فیلتر PM2.5، سقف پانورامیک، شارژر بیسیم، رکاب برقی، سیستم صوتی اینفینیتی با ۱۲ اسپیکر، ورود بدون کلید، استارت دکمهای، کرال کنترل، تنظیم برقی فرمان، اتوپارک، پنل تهویه مستقل عقب، هدآپ دیسپلی، کلاستر دیجیتال، نور بالای اتوماتیک، سنسور نور و باران، تریم داخلی چرم، صندلیهای برقی ردیف سوم، نورپردازی کابین، دنده پشت فرمان، و پردههای شیشه عقب است، که تجربهای راحت و مدرن فراهم میکند.
در بازار ایران، تانک ۵۰۰ هیبرید رقیب مستقیمی در سگمنت شاسیبلندهای هیبریدی فولسایز ندارد، اما با هاوال H9 مقایسه میشود که از همان گروه GWM است و با قیمت پایینتر و امکانات کمتر، گزینه اقتصادیتری ارائه میدهد. نیسان ترا با طراحی کلاسیک و برند ژاپنی، در سطح قیمتی پایینتر رقابت میکند، هرچند از نظر فناوری عقبتر است. در بازار کارکرده، تویوتا پرادو نسلهای ۱۲۰ و ۱۵۰، با دوام بالا و اعتبار برند، گزینههای محبوب هستند، اما از امکانات مدرن تانک ۵۰۰ فاصله دارند. جایگاه این خودرو در ایران، به دلیل محدودیتهای وارداتی و قیمت حدود ۴ تا ۵ میلیارد تومان، بیشتر به سمت خریداران خاص گرایش دارد.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟