سوزوکی جیمنی ۳ درب ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

سوزوکی جیمنی ۳ درب به عنوان یک شاسی‌بلند کوچک آفرودی، اخیرا وارد بازار ایران شده و گزینه‌ای برای علاقه‌مندان به خودروهای دو دیفرانسیل محسوب می‌شود. این مدل توسط شرکت‌هایی مانند راسا موتور خاورمیانه و دیاموند موتور عرضه شده و در تیپ GLX موجود است.

جیمنی با تمرکز بر قابلیت‌های خارج از جاده، طراحی ساده و ابعاد جمع‌وجور، در بازارهای جهانی شناخته می‌شود. نسل چهارم این خودرو از سال ۲۰۱۸ تولید می‌شود و نمونه‌های وارداتی به ایران شامل نسخه‌های مونتاژ هند و ژاپن هستند. این بررسی به جنبه‌های مختلف جیمنی ۳ درب می‌پردازد، از طراحی تا مشخصات فنی، بدون تأکید بر جنبه‌های تبلیغاتی.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

طراحی سوزوکی جیمنی ۳ درب بر پایه سبک رترو شکل گرفته و از نسل اول این مدل الهام می‌گیرد. خطوط تیز بدنه، چراغ‌های گرد جلو و شیارهای عمودی جلوپنجره، ظاهری کلاسیک ایجاد کرده‌اند. عناصری مانند سپرهای مشکی و فلاپ‌های گلگیر برجسته، به خودرو حالتی آفرودی می‌بخشند. ابعاد خودرو شامل طول ۳۶۴۵ میلی‌متر، عرض ۱۶۴۵ میلی‌متر و ارتفاع ۱۷۲۵ میلی‌متر است که آن را به یک شاسی‌بلند کوچک تبدیل می‌کند.

فاصله از زمین ۲۱۰ میلی‌متر و زوایای آفرودی شامل زاویه ورود ۳۷ درجه، شکست ۲۸ درجه و خروج ۴۹ درجه، عملکرد در مسیرهای ناهموار را تسهیل می‌کنند. بدنه جعبه‌ای شکل، ساده اما کاربردی است و امکان نصب کیت‌های بدنه برای تغییر ظاهر وجود دارد.

بررسی طراحی داخلی

داخل کابین سوزوکی جیمنی ۳ درب، ادامه‌ای از طراحی بیرونی است و بر دوام و کاربرد تمرکز دارد تا لوکس بودن. متریال‌ها عمدتاً پلاستیک خشک هستند، به ویژه در داشبورد و درها، که کیفیت متوسطی ارائه می‌دهند. نمایشگر لمسی ۷ اینچی در مرکز داشبورد قرار گرفته و یک نمایشگر کوچک بین کیلومترشمار و دورسنج، اطلاعاتی مانند مصرف سوخت را نشان می‌دهد. فضای کابین برای چهار سرنشین بزرگسال کافی است و صندلی‌های عقب برای افراد با قد حدود ۱۸۰ سانتی‌متر مناسب به نظر می‌رسند. صندلی‌های عقب قابلیت تا شدن دارند و صندوق بار در حالت باز صندلی‌ها ۸۵ لیتر ظرفیت دارد که با خواباندن صندلی‌ها به ۳۷۷ لیتر افزایش می‌یابد. این فضا برای حمل بارهای بزرگ محدود است، اما خودرو می‌تواند تا ۱۳۰۰ کیلوگرم یدک بکشد.

مشخصات فنی

سوزوکی جیمنی ۳ درب از پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی بهره می‌برد که ۱۰۱ اسب بخار قدرت و ۱۳۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. انتقال نیرو در نمونه‌های وارداتی راسا موتور توسط گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک انجام می‌شود، در حالی که نسخه‌های دیاموند موتور به گیربکس ۵ سرعته دستی مجهز هستند.

سیستم چهارچرخ محرک ALLGrip با حالت‌های ۲H، ۴H و ۴L، نیروی موتور را به محورها منتقل می‌کند و در شرایط عادی، محور عقب فعال است. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت حدود ۱۵.۱ ثانیه است و حداکثر سرعت به ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. مصرف سوخت ترکیبی حدود ۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده که برای یک شاسی‌بلند آفرودی قابل قبول است. ساختار شاسی نردبانی مستقل و تعلیق صلب سه اتصالی با فنر لول در جلو و عقب، پایداری در مسیرهای آفرودی را افزایش می‌دهد. سیستم Brake LSD نیز به کنترل در سطوح لغزنده کمک می‌کند.

امکانات ایمنی

سوزوکی جیمنی ۳ درب به ۶ کیسه هوا شامل کیسه هوا برای راننده، سرنشین جلو، جانبی و پرده‌ای مجهز است، سیستم ترمز با فناوری‌های ABS، EBD، ESP، BA و HHC، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی (HDC)، سیستم کمکی حرکت در سربالایی، دیفرانسیل LSD، سیستم پایش باد تایرها (TPMS)، دوربین دنده عقب.

امکانات رفاهی

سوزوکی جیمنی ۳ درب دارای نمایشگر لمسی ۷ اینچی با پشتیبانی از Android Auto و Apple CarPlay، سیستم صوتی با ۴ بلندگو، بلوتوث، پورت USB، تنظیم دستی صندلی‌ها، فرمان چرمی، کروز کنترل، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور نور، آینه‌های جانبی برقی، چراغ‌شوی جلو، سنسور باران، کلاستر دیجیتال همراه با کامپیوتر سفری، رینگ‌های آلومینیومی ۱۵ اینچی، دکمه استارت.

رقبا

سوزوکی جیمنی ۳ درب در بازار ایران رقیب مستقیمی ندارد و در سگمنت شاسی‌بلندهای کوچک آفرودی با شاسی نردبانی، گزینه‌ای منحصربه‌فرد است. با این حال، از نظر قیمت و قابلیت‌های آفرودی، پیکاپ‌های چینی مانند کی‌ام‌سی T9 و دایون Y7 می‌توانند رقبایی محسوب شوند. این خودروها با پیشرانه‌های قوی‌تر و کابین جادارتر عرضه می‌شوند، اما جیمنی با ابعاد کوچکتر و زوایای آفرودی بهتر، در مسیرهای سخت برتری دارد. همچنین، شاسی‌بلندهای کارکرده مانند نیسان پاترول یا رونیز می‌توانند جایگزین‌هایی برای علاقه‌مندان به آفرود باشند.