1.5 لیتری
314 Hp
367 Nm
تک سرعته
6.7 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
39 KWh
آواتار 12 یکی از جدیدترین سدانهای الکتریکی بازار جهانی است که حاصل همکاری سه شرکت چانگان، CATL و هواوی محسوب میشود. این خودرو در کلاس سدانهای بزرگ و لوکس برقی قرار میگیرد و با تمرکز بر طراحی آیندهنگر، فناوریهای هوشمند و قوای فنی مدرن توسعه یافته است. آواتار 12 بر پایه پلتفرم CHN ساخته شده و هدف آن رقابت مستقیم با سدانهای الکتریکی پیشرفته در بازارهای جهانی و منطقهای است. در این بررسی، تمرکز بر تحلیل بیطرفانه طراحی، مشخصات فنی و جایگاه این خودرو در برابر رقبا خواهد بود.
کابین آواتار 12 رویکردی کاملا مینیمال و دیجیتال دارد و بهوضوح از خودروهای الکتریکی مدرن الهام گرفته است. حذف گسترده کلیدهای فیزیکی و استفاده از نمایشگر پانورامای عریض که سراسر داشبورد را پوشش میدهد، فضای داخلی را یکپارچه و مدرن نشان میدهد. این نمایشگر اطلاعات مربوط به راننده، سیستم سرگرمی و بخش سرنشین جلو را بهصورت مجزا نمایش میدهد و هویت تکنولوژیک کابین را تقویت میکند.
فاصله محوری 3020 میلیمتری باعث شده فضای پای سرنشینان، بهویژه در ردیف عقب، کاملا مناسب یک سدان سایز بزرگ باشد. حذف تونل میانی نیز به بهبود راحتی سرنشینان عقب کمک کرده است. متریال بهکاررفته در کابین شامل ترکیبی از چرم باکیفیت، تریمهای فلزی و نورپردازی محیطی چندرنگ است که بدون اغراق، حس لوکس و مدرن را منتقل میکند. طراحی صندلیها با تمرکز بر ارگونومی انجام شده و برای استفادههای طولانیمدت مناسب ارزیابی میشود.
آواتار 12 از نظر طراحی بدنه، چهرهای کاملا متفاوت نسبت به سدانهای سنتی دارد. فرم فستبک، خطوط نرم و پیوسته و حذف جلوپنجره کلاسیک، ظاهری آیندهنگر برای این خودرو ایجاد کرده است. چراغهای باریک LED در جلو و عقب، هویت بصری خاصی به خودرو میدهند و هماهنگی خوبی با زبان طراحی بدنه دارند.
ابعاد بدنه شامل طول 5020 میلیمتر، عرض 1999 میلیمتر و ارتفاع حدود 1450 میلیمتر است که نشان میدهد آواتار 12 در کلاس سدانهای بزرگ قرار میگیرد. طراحی آیرودینامیک بدنه با ضریب درگ حدود 0.29، نقش مهمی در کاهش مصرف انرژی و افزایش بهرهوری خودرو دارد. در نمای عقب، چراغ سراسری و درب صندوق لیفتبک، علاوه بر زیبایی، کاربردپذیری بیشتری نسبت به سدانهای معمولی فراهم میکند.
نسخهای که برای بازار ایران بیشتر مطرح است، مدل افزایشدهنده برد یا EREV آواتار 12 محسوب میشود. در این نسخه، یک موتور الکتریکی با توان 314 اسب بخار و گشتاور حدود 367 نیوتنمتر وظیفه حرکت خودرو را بر عهده دارد و نیروی آن به محور عقب منتقل میشود. شتاب صفر تا صد این مدل 6.7 ثانیه اعلام شده که برای یک سدان بزرگ عدد قابل قبولی است.
انرژی موتور الکتریکی از یک باتری 39 کیلوواتساعتی تامین میشود که در حالت تمام برقی، بردی حدود 245 کیلومتر ارائه میدهد. در کنار آن، یک موتور بنزینی 1.5 لیتری توربوشارژ بهعنوان ژنراتور عمل میکند و مستقیما به چرخها متصل نیست. این سیستم باعث میشود برد ترکیبی خودرو به بیش از 1100 کیلومتر برسد و نگرانی مربوط به زیرساخت شارژ کاهش یابد. حداکثر سرعت این نسخه 190 کیلومتر بر ساعت اعلام شده و گیربکس آن از نوع تکسرعته است.
امکانات ایمنی آواتار 12 شامل سیستم رانندگی نیمهخودران مبتنی بر لیدار و دوربینهای چندگانه، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو و عقب، رادار نقطه کور، هشدار خروج از خط، سیستم حفظ خودرو بین خطوط، شناسایی عابر پیاده، دوربین 360 درجه، سیستم پارک خودکار، هشدار باز شدن درب هنگام عبور خودروهای دیگر، شناسایی علائم راهنمایی و رانندگی، بدنه تقویتشده با آلیاژهای مقاوم و مجموعهای از کیسههای هوای چندگانه است.
امکانات رفاهی آواتار 12 شامل نمایشگر پانورامای تمامعرض با سیستم عامل HarmonyOS، سیستم صوتی پیشرفته با بیش از 20 بلندگو، تهویه مطبوع چهارمنطقهای، صندلیهای برقی مجهز به گرمکن، سردکن و ماساژور، سقف پانورامیک شیشهای الکتروکرومیک، نورپردازی محیطی چندرنگ، شارژر بیسیم، نمایشگر هدآپ، ورود و استارت بدون کلید با کارت NFC، درب صندوق برقی با سنسور حرکتی و کنترل صوتی هوشمند است.
در بازار ایران، آواتار 12 با سدانهای الکتریکی و نیمهلوکس چینی رقابت خواهد کرد. بیوایدی هان EV یکی از رقبای مستقیم آن محسوب میشود که از نظر قیمت و شبکه خدمات پس از فروش شرایط متفاوتی دارد. در کنار آن، برخی محصولات الکتریکی فونیکس و در صورت گسترش واردات، خودروهایی مانند تسلا مدل 3 یا نیو ET5 نیز میتوانند در محدوده قیمتی و فنی مشابه قرار بگیرند. مزیت اصلی آواتار 12 در طراحی متفاوت و سطح بالای فناوریهای کابین تعریف میشود.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟