مدیر نوسازی ناوگان سازمان راهداری و حملونقل جادهای از قرار گرفتن بازنگری قیمت اتوبوس در دستور کار خبر داد و اعلام کرد: به کارخانههای تولیدکننده مهلت داده شده تا آنالیز و گزارشهای جدید قیمت خود را ارائه کنند.
مهدی قلیزاد با اشاره به وضعیت تولید داخل اتوبوسهای برونشهری گفت: در حال حاضر سه تا چهار کارخانه آمادگی خود را برای تولید اتوبوس اعلام کردهاند و در این زمینه تفاهمنامههایی با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به امضا رسیده است.
به گفته وی، مقرر شده در ازای اسقاط ناوگان فرسوده، اتوبوسهای تولید داخل با تسهیلاتی تا سقف ۱۵ میلیارد تومان، با نرخ سود ۱۱ درصد و بازپرداخت پنجساله در اختیار متقاضیان قرار گیرد.
ظرفیت تولید ۱۲۲۴ دستگاه اتوبوس در داخل کشور
قلیزاد افزود: ظرفیت تولید ۱۲۲۴ دستگاه اتوبوس توسط چهار کارخانه پیشبینی شده، اما نوسانات ارزی و مشکلات اجرایی باعث کند شدن روند شده و تاکنون تعداد قابلتوجهی اتوبوس از این محل وارد ناوگان حملونقل نشده است.
وی با اشاره به تحویل بخشی از تولیدات مربوط به پیشفروشهای سال ۱۴۰۰ گفت: برای حمایت از این بخش نیز تسهیلات ۱۰ میلیارد تومانی مشابه ناوگان وارداتی در نظر گرفته شده و حدود ۵۰ متقاضی به بانکها معرفی شدهاند که در مرحله دریافت تسهیلات قرار دارند.
تغییر قیمت اتوبوس قطعی شد
مدیر نوسازی ناوگان سازمان راهداری تأکید کرد: تولید داخل بهطور کامل متوقف نشده و برخی کارخانهها همچنان فعال هستند، اما هم در بخش واردات و هم تولید داخلی، روند کلی کند است.
در همین راستا، بازنگری قیمت اتوبوسها بهصورت رسمی در دستور کار قرار گرفته و سازمان گسترش صنایع از کارخانهها خواسته آنالیز جدید قیمتهای خود را ارائه دهند.
نیاز حداقل ۷۰۰۰ دستگاه اتوبوس در کشور
قلیزاد با اشاره به نیاز ناوگان حملونقل برونشهری گفت: برای پوشش ایام پرتردد مانند اربعین، نوروز و تعطیلات تابستانی، حداقل ۲ تا ۳ هزار دستگاه اتوبوس جدید نیاز است و با توجه به فرسودگی بیش از ۵۰ درصد ناوگان، در یک بازه سه تا چهار ساله باید حداقل ۷۰۰۰ دستگاه اتوبوس تأمین شود.
وی هشدار داد: با روند فعلی، دستیابی به این عدد دشوار خواهد بود و ادامه شرایط موجود میتواند بحران ناوگان حملونقل برونشهری را تشدید کند.
موانع تصمیمگیری خارج از وزارت راه
مدیر نوسازی ناوگان سازمان راهداری در پایان تصریح کرد: وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری نقش اجرایی در سیاستگذاری تولید و واردات اتوبوس ندارند و تنها نیاز شبکه حملونقل را اعلام میکنند.
به گفته وی، تصمیمگیری و اجرا در حوزههایی مانند ثبت سفارش و تولید، بر عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت است و موانع موجود باعث انصراف بسیاری از متقاضیان در میانه مسیر شده است.
منبع : ایسنا
مطالب پیشنهادی
تحریریه اتومدیا 
دیدگاه شما؟