2 لیتری
200 Hp
205 Nm
۶ سرعته اتوماتیک
7.1 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
تنفس طبیعی
تویوتا GT86 یکی از معدود خودروهای اسپرت دیفرانسیل عقب در کلاس کوپههای سبکوزن است که با تمرکز بر لذت رانندگی، هندلینگ دقیق و ارتباط مستقیم راننده با خودرو توسعه یافته است. این مدل حاصل همکاری فنی تویوتا و سوبارو بوده و در بازارهای جهانی با نامهایی مانند Subaru BRZ نیز شناخته میشود. GT86 برخلاف بسیاری از خودروهای اسپرت امروزی، بهجای اتکا به توربو یا اعداد بزرگ شتاب، بر تعادل شاسی، مرکز ثقل پایین و پاسخگویی طبیعی پیشرانه تمرکز دارد. همین رویکرد باعث شده این خودرو جایگاه خاصی میان علاقهمندان رانندگی پویا و کنترلمحور داشته باشد.
طراحی بدنه تویوتا GT86 کاملا در خدمت ماهیت اسپرت خودرو قرار دارد. فرم کلی کوپه، ارتفاع کم سقف، کاپوت کشیده و بخش عقب کوتاه، همگی تناسبات کلاسیک خودروهای دیفرانسیل عقب اسپرت را تداعی میکنند. در نمای جلو، چراغهای کشیده با گرافیک تهاجمی و ورودی هوای بزرگ سپر، چهرهای جدی و عملکردمحور ایجاد کردهاند که بیش از زیبایی صرف، بر خنککاری و آیرودینامیک تاکید دارد.
در نمای جانبی، خطوط حجمدهنده روی گلگیرها و رکابها، حس عضلانی بدنه را تقویت میکنند و رینگهای ۱۷ اینچی آلومینیومی بهخوبی با ابعاد خودرو هماهنگ شدهاند. بخش عقب با دیفیوزر ساده، خروجیهای دوگانه اگزوز و چراغهایی با طراحی نسبتا مینیمال، تکمیلکننده ظاهر اسپرت و کماغراق GT86 است. وجود بال عقب در برخی نسخهها، جنبه مسابقهای خودرو را پررنگتر میکند، هرچند نبود آن نیز با فلسفه طراحی ساده و مهندسیمحور این مدل همخوانی دارد.
کابین تویوتا GT86 با هدف حفظ تمرکز راننده طراحی شده و در آن خبری از تجملگرایی افراطی نیست. داشبورد ساختاری افقی دارد و تمامی ادوات کنترلی در دسترس مستقیم راننده قرار گرفتهاند. فرمان سهشاخه خوشدست، صفحه کیلومتر با دورسنج مرکزی و کنسول میانی متمایل به سمت راننده، فضایی شبیه خودروهای اسپرت کلاسیک ایجاد میکند.
کیفیت متریال کابین در سطح قابل قبول قرار دارد و استفاده از روکشهای چرمی و آلکانترا در صندلیها، حس اسپرت بودن فضا را تقویت کرده است. صندلیهای جلو از نظر ارگونومی و دربرگیری بدن عملکرد مناسبی دارند، اما فضای ردیف عقب محدود بوده و بیشتر کاربرد اضطراری دارد. بهطور کلی، کابین GT86 بیش از آنکه برای استفاده خانوادگی طراحی شده باشد، بر تجربه رانندگی متمرکز است.
تویوتا GT86 به یک پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر با آرایش باکسر و تنفس طبیعی مجهز است. این موتور قادر است حداکثر ۲۰۰ اسب بخار قدرت در ۷۰۰۰ دور در دقیقه و ۲۰۵ نیوتنمتر گشتاور در ۶۴۰۰ دور در دقیقه تولید کند. انتقال نیرو در نسخه مورد بررسی از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخهای عقب انجام میشود که با ماهیت خودرو هماهنگی مناسبی دارد.
یکی از مهمترین ویژگیهای فنی GT86، نصب موتور در پایینترین نقطه ممکن است که باعث کاهش مرکز ثقل و بهبود محسوس هندلینگ میشود. شتاب صفر تا صد این خودرو حدود ۷.۶ ثانیه اعلام شده و حداکثر سرعت آن به ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت میرسد. مصرف سوخت ترکیبی ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، عددی منطقی برای یک کوپه اسپرت تنفس طبیعی محسوب میشود. استاندارد آلایندگی یورو ۵ و توزیع وزن مناسب، نقش مهمی در تعادل دینامیکی این خودرو دارند.
در بازار ایران، نزدیکترین رقیب مستقیم تویوتا GT86 را میتوان هیوندای جنسیس کوپه دانست که از نظر ابعاد و ماهیت، در کلاس مشابهی قرار میگیرد اما رویکرد متفاوتی در قدرت و وزن دارد. در سالهای اخیر نیز برخی کوپهها و سدانهای اسپرت چینی مانند جیایسی امپو یا امجی GT وارد بازار شدهاند که از نظر قیمت در محدوده نزدیک قرار میگیرند، اما از لحاظ فلسفه مهندسی و تمرکز بر رانندگی، مسیر متفاوتی را دنبال میکنند.
امکانات ایمنی تویوتا GT86 شامل ۹ کیسه هوا برای سرنشینان جلو، جانبی، پردهای و زانویی، سیستم ترمز ضد قفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، ترمز کمکی BA، سیستم کنترل پایداری VSC، سیستم کنترل کشش TRC، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی HSA، دیفرانسیل لغزش محدود LSD، سیستم پایش فشار باد تایرها، ایموبلایزر، کمربندهای پیشکشنده، دوربین عقب و ساختار شاسی با امتیاز ایمنی پنج ستاره است.
ویژگیهای رفاهی این خودرو شامل سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمهای، تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقهای، کروز کنترل، نمایشگر لمسی سیستم مولتیمدیا، اتصال بلوتوث و USB، شش بلندگو، آینههای جانبی برقی گرمکندار، آینه وسط الکتروکرومیک، کامپیوتر سفری، چراغهای زنون، چراغ شوی جلو، روشنایی روز، روکش چرمی و آلکانترا صندلیها، پدالهای آلومینیومی و رینگهای آلومینیومی ۱۷ اینچی است.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟