فونیکس F8 پرومکس ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

فونیکس F8 پرومکس که با نام تیگو 8 پرو مکس نیز شناخته می‌شود، پرچمدار محصولات برند فونیکس در بازار ایران به شمار می‌آید. این کراس‌اوور سایز متوسط با هدف ارائه ترکیبی از توان فنی بالا، سیستم دو دیفرانسیل و سطح گسترده‌ای از امکانات ایمنی و رفاهی عرضه شده است. استفاده از پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ و سامانه چهارچرخ محرک، این خودرو را در جایگاهی متفاوت نسبت به بسیاری از رقبای مونتاژی قرار می‌دهد. اطلاعات فنی این خودرو شامل موتور 1998 سی‌سی توربو با قدرت 254 اسب بخار و گشتاور 390 نیوتن‌متر است

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

فونیکس F8 پرومکس از زبان طراحی جدید چری بهره می‌برد که بر جلوپنجره بزرگ با الگوی کهکشانی، چراغ‌های باریک LED و خطوط تیز بدنه تأکید دارد. در نمای جلو، ابعاد جلوپنجره و گرافیک چراغ‌ها چهره‌ای مدرن و نسبتاً تهاجمی ایجاد کرده‌اند. سپر جلو با ورودی‌های هوای بزرگ‌تر نسبت به نسخه‌های ضعیف‌تر، حس اسپرت‌تری منتقل می‌کند. در نمای جانبی، طول 4722 میلی‌متر و فاصله محوری 2710 میلی‌متر باعث شده تناسبات بدنه کشیده و متعادل به نظر برسد. رینگ‌های آلومینیومی 18 اینچی، فلاپ‌های پایین درب و خط شانه برجسته، ظاهر خودرو را از سادگی دور کرده‌اند.

در بخش عقب، چراغ‌های سرتاسری به‌هم‌پیوسته و چهار خروجی اگزوز واقعی، شاخص‌ترین عناصر طراحی هستند. این ترکیب ظاهری، F8 پرومکس را در میان کراس‌اوورهای چینی بازار ایران به گزینه‌ای قابل تشخیص تبدیل کرده است، هرچند ارتفاع خودرو بیشتر برای استفاده شهری و جاده‌ای طراحی شده و ماهیت آفرود سنگین ندارد.

بررسی طراحی داخلی و کابین

کابین فونیکس F8 پرومکس تمرکز ویژه‌ای بر نمایشگرهای دیجیتال و طراحی مینیمال دارد. نمایشگر یکپارچه 24.6 اینچی متشکل از دو صفحه 12.3 اینچی، اطلاعات پشت‌آمپر و سیستم مالتی‌مدیا را نمایش می‌دهد پنل لمسی جداگانه برای تنظیمات تهویه، کنسول میانی براق و تریم چرمی چند رنگ، فضای داخلی را مدرن نشان می‌دهد.

چیدمان سه ردیف صندلی، امکان حمل هفت سرنشین را فراهم کرده است فضای ردیف دوم برای سرنشینان بزرگسال مناسب ارزیابی می‌شود، اما ردیف سوم بیشتر برای استفاده کودکان یا سفرهای کوتاه کاربرد دارد. ظرفیت صندوق عقب در حالت استاندارد 889 لیتر اعلام شده که برای یک کراس‌اوور خانوادگی عدد قابل توجهی محسوب می‌شود کیفیت متریال در بخش‌های بالایی داشبورد و رودری‌ها قابل قبول است، هرچند در قسمت‌های پایینی از پلاستیک سخت استفاده شده است. در مجموع، فضای کابین بیش از آنکه اسپرت باشد، بر راحتی و امکانات تمرکز دارد.

مشخصات فنی فونیکس F8 پرومکس

قلب تپنده این خودرو یک موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ توربوشارژ با حجم دقیق 1998 سی‌سی است این پیشرانه حداکثر 254 اسب بخار قدرت در 5500 دور در دقیقه و 390 نیوتن‌متر گشتاور در 1750 دور در دقیقه تولید می‌کند نیروی تولیدی از طریق گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه تر به هر چهار چرخ منتقل می‌شود  شتاب صفر تا صد رسمی 7.8 ثانیه و حداکثر سرعت 210 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است مصرف سوخت ترکیبی حدود 7.2 لیتر در هر صد کیلومتر و استاندارد آلایندگی یورو 6 برای آن ثبت شده است سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب مولتی‌لینک است که با توجه به وزن حدود 1712 کیلوگرم خودرو، عملکردی متعادل میان پایداری و راحتی ارائه می‌دهد  سیستم دو دیفرانسیل هوشمند، در شرایط لغزنده یا مسیرهای ناهموار می‌تواند توزیع گشتاور را بین محورها مدیریت کند، اما این سامانه بیشتر برای افزایش ایمنی و کشش طراحی شده تا استفاده آفرود حرفه‌ای.

امکانات ایمنی

موارد ایمنی شامل 6 کیسه هوا جلو، جانبی و پرده‌ای، سیستم ترمز ضدقفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، سیستم کمکی ترمز EBA، کنترل پایداری ESP، کنترل کشش TCS، کنترل حرکت در سربالایی HAC، کنترل حرکت در سرازیری HDC، رادار نقطه کور، رادار تغییر لاین، هشدار برخورد جلو و عقب، ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیقی، دوربین 360 درجه، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور فشار باد تایرها TPMS، چراغ‌های LED با تنظیم ارتفاع خودکار، سیستم‌های کمک‌راننده ADAS می‌شود

امکانات رفاهی

موارد رفاهی شامل نمایشگر 24.6 اینچی یکپارچه، سیستم صوتی سونی 8 اسپیکر، سقف پانوراما با سانروف، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، صندلی‌های برقی جلو، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو، تهویه مطبوع اتوماتیک چندمنطقه‌ای، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، درب صندوق برقی، ترمز پارک برقی و اتوهلد، نورپردازی داخلی، کول‌باکس، فرمان برقی، حالت‌های مختلف رانندگی شامل نرمال، اکو، اسپرت، برفی، گل‌آلود و آفرود می‌شود

رقبا در بازار ایران

در بازار ایران، فونیکس F8 پرومکس در میان کراس‌اوورهای مونتاژی دو دیفرانسیل گزینه‌های محدودی پیش رو دارد. دیگنیتی پرستیژ و فیدلیتی پرایم از نظر توان فنی و سیستم انتقال نیرو در سطح پایین‌تری قرار می‌گیرند. برخی شاسی‌بلندهای وارداتی کارکرده مانند هیوندای سانتافه یا کیا سورنتو نیز رقبای غیرمستقیم محسوب می‌شوند، اما از نظر قدرت موتور و سطح تجهیزات الکترونیکی، در برخی نسخه‌ها اختلاف قابل توجهی دیده می‌شود.