بی وای دی سیلیون ۰۶ یکی از جدیدترین کراس اوورهای متوسط شرکت چینی BYD است که در سال ۲۰۲۵ معرفی شد و به عنوان بخشی از سری Ocean این برند، بر روی خودروهای انرژی نو تمرکز دارد. این مدل که به صورت پلاگین هیبریدی به بازار ایران عرضه میشود، توسط شرکت پیشتاز خودرو جنوب وارد خواهد شد و در کلاس کراس اوورهای خانوادگی قرار میگیرد.
با توجه به گسترش واردات خودروهای چینی به ایران، سیلیون ۰۶ گزینهای برای خریدارانی است که به دنبال ترکیبی از فناوری هیبریدی و فضای مناسب هستند. این خودرو بر پایه پلتفرم DM-i 5.0 ساخته شده و تلاش میکند تا با رقبای داخلی و وارداتی رقابت کند، هرچند چالشهایی مانند دسترسی به قطعات و خدمات پس از فروش را به همراه دارد.
داخل کابین بی وای دی سیلیون ۰۶ با رویکرد مینیمال و مدرن طراحی شده و تمرکز اصلی بر ایجاد فضایی جادار و کاربرپسند است. داشبورد با خطوط افقی و سطوح تخت، حس باز بودن را القا میکند و عناصر کنترلی به صورت منطقی چیده شدهاند تا دسترسی آسان فراهم شود. صفحه نمایش مرکزی ۱۵.۶ اینچی لمسی که قابلیت چرخش دارد، مرکز سیستم اطلاعات و سرگرمی است و با رابط کاربری نسبتا روان، تنظیمات خودرو را مدیریت میکند. صندلیها با روکشهای با کیفیت و پشتیبانی مناسب، راحتی مناسبی برای سفرهای طولانی ارائه میدهند، هرچند در ردیف عقب ممکن است برای افراد بلندقد کمی محدودیت ارتفاع وجود داشته باشد.
فضای بار با ظرفیت استاندارد ۴۲۵ لیتر، برای استفاده روزمره کافی است و با خواباندن صندلیهای عقب تا ۱۴۴۰ لیتر افزایش مییابد. متریال داخلی ترکیبی از پلاستیک نرم و پوششهای چرمی است که کیفیت قابل قبولی دارد، اما در بخشهای پایینتر، پلاستیکهای سختتر دیده میشود که میتواند حس لوکس بودن را کاهش دهد. در مجموع، طراحی داخلی سیلیون ۰۶ بر کاربردی بودن تأکید دارد و برای خانوادهها مناسب به نظر میرسد، هرچند عدم وجود برخی ویژگیهای شخصیسازی ممکن است برای کاربران حرفهای محدودیت ایجاد کند.
طراحی بیرونی بی وای دی سیلیون ۰۶ بر پایه زبان طراحی Ocean Aesthetics این برند شکل گرفته و ترکیبی از خطوط نرم و مدرن را به نمایش میگذارد. ابعاد بدنه شامل طول ۴۸۱۰ میلیمتر، عرض ۱۹۲۰ میلیمتر و ارتفاع ۱۶۷۵ میلیمتر است که آن را در رده کراس اوورهای متوسط قرار میدهد و فاصله محوری ۲۸۲۰ میلیمتری، تعادل مناسبی در تناسبات ایجاد میکند. در نمای جلو، چراغهای باریک LED با گرافیک کشیده و جلوپنجره یکپارچه، ظاهری تکنولوژیک و مینیمال میسازد، بدون اینکه اغراقی در فرمها دیده شود. ورودیهای هوا کنترلشده هستند و حس دقت مهندسی را منتقل میکنند، هرچند ممکن است برای برخی سلیقهها کمی ساده به نظر برسد.
نمای جانبی با خط شانهای امتداد یافته از گلگیر جلو تا عقب، پویایی بصری ایجاد میکند و رینگهای ۱۹ اینچی آلومینیومی، هماهنگی خوبی با بدنه دارد. دستگیرههای نیمهمخفی و خطوط ملایم پایین درها، به بهبود آیرودینامیک کمک کردهاند، اما برجستگی گلگیرها نسبتاً جزئی است که میتواند حس استحکام را کمتر کند. در بخش عقب، چراغهای LED سرتاسری با امضای نوری مشخص، عرض خودرو را برجسته میکنند و سپر عقب با حجمپردازی منطقی، تعادل کلی را حفظ میکند. ارتفاع مناسب از سطح زمین، هویت کراس اووری را تقویت میکند، اما طراحی کلی بدون ریسکپذیری بالا، بیشتر محافظهکارانه است. به طور کلی، ظاهر سیلیون ۰۶ هماهنگ و امروزی است و برای استفاده شهری و خانوادگی مناسب به نظر میرسد، هرچند در مقایسه با برخی رقبا، خلاقیت کمتری در جزئیات دیده میشود.
بی وای دی سیلیون ۰۶ در نسخه پلاگین هیبریدی عرضه میشود که شامل موتور بنزینی ۱.۵ لیتری چهار سیلندر با قدرت ۱۰۱ اسب بخار و گشتاور ۱۲۶ نیوتنمتر است. این موتور با یک موتور الکتریکی ۲۱۷ اسب بخار و گشتاور ۲۶۰ نیوتنمتر ترکیب شده و توان ترکیبی ۳۱۸ اسب بخار و گشتاور ۴۷۷ نیوتنمتر را ارائه میدهد. جعبه دنده اتوماتیک E-CVT سری DHT نیرو را به چرخهای جلو منتقل میکند و سیستم تعلیق جلو مکفرسون و عقب چند اتصالی است. باتری ۲۶.۶ کیلووات ساعتی، برد تمام برقی تا ۱۷۰ کیلومتر (بر اساس استاندارد CLTC) را فراهم میکند و در حالت ترکیبی، مصرف سوخت حدود ۴.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۷.۸ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده. وزن خودرو ۱۹۹۰ کیلوگرم و حجم باک بنزین ۶۰ لیتر است که امکان پیمایش بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر را در شرایط ایدهآل میدهد. این مشخصات، سیلیون ۰۶ را برای رانندگی شهری و بینشهری مناسب میسازد، هرچند در جادههای ناهموار، ممکن است محدودیتهای دیفرانسیل جلو احساس شود. استاندارد آلایندگی یورو ۶ و ظرفیت شارژ AC و DC، از نقاط قوت فنی آن هستند.
بی وای دی سیلیون ۰۶ به هفت کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، رادار خط خوان، رادار نقطه کور، اخطار برخورد از جلو، ترمز اضطراری اتوماتیک، کنترل کشش، ترمز ضدقفل، توزیع نیروی ترمز، ترمز کمکی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سنسور فشار باد تایر، سیستم پایش هوشیاری راننده، رادار تغییر لاین، رادار تصادف عقب، رادار تابلوخوان، کنترل پایداری، کنترل سرعت در سرازیری، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، نقاط اتصال ISOFIX برای صندلی کودک، و هشدار خروج از خط مجهز است.
این خودرو دارای سقف شیشهای با کاور برقی، رینگ آلومینیومی ۱۹ اینچی، هدآپ دیسپلی، کلاستر دیجیتال، فرمان کمکی برقی، رانندگی خودکار بین خطوط و سبقت گیری هوشمند، کروز کنترل تطبیقی، نور بالای اتوماتیک، سنسور نور و باران، صندلیهای برقی جلو، سردکن و گرمکن صندلیهای جلو، گرمکن فرمان، دوربین ثبت وقایع، شارژر وایرلس سریع، تهویه اتوماتیک دو کاناله، پاکسازی هوای کابین، آینه الکتروکرومیک، استارت دکمهای، تنظیم حالت رانندگی، در صندوق عقب برقی، شارژر AC پورتابل و والباکس، محفظه خنککننده و گرمکن در زیر آرنجی با قابلیت فریزر، اتوپارک، والت پارک (پارک کردن بدون حضور راننده)، سیستم صوتی حرفهای با ساب ووفر و هشت اسپیکر، ورود بدون کلید، نمایشگر لمسی ۱۵.۶ اینچی با قابلیت چرخش، ناوبری، نورپردازی کابین، تریم داخلی چرم و جیر، و سیستم دی پایلوت ۱۰۰ با فناوری چشم خدا است.
در بازار ایران، بی وای دی سیلیون ۰۶ با مدلهایی مانند بی وای دی سانگ پلاس رقابت میکند که سابقه بیشتری دارد و قیمت رقابتیتری ارائه میدهد، اما سیلیون ۰۶ با فناوری هیبریدی پیشرفتهتر، گزینه تازهتری است. تویوتا کرولا کراس به عنوان رقیبی ژاپنی، بر دوام و قابلیت اطمینان تمرکز دارد و مشتریان سنتی را جذب میکند، هرچند امکانات مدرن کمتری نسبت به سیلیون ۰۶ دارد.
تویوتا فرانتلندر نیز در کلاس SUV متوسط قرار میگیرد و با کیفیت ساخت بالا رقابت میکند، اما سیلیون ۰۶ با مصرف سوخت پایینتر و باتری بزرگتر، برای کاربران حساس به هزینه سوخت مناسبتر است. در نهایت، این خودرو میتواند با کراس اوورهای چینی دیگر مانند تیگارد موتور رقابت کند، جایی که قیمت و امکانات تعیینکننده هستند.
دیدگاه شما؟