1.5 لیتری
678 Hp
760 Nm
E-CVT
4.14 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
26.6 KWh
لئوپارد 5 محصول برند فانگ چنگ بائو، زیرمجموعه جدید شرکت BYD است که با تمرکز بر تولید شاسی بلندهای برقی و هیبریدی توسعه یافته است. این خودرو به عنوان نخستین محصول این برند، در کلاس شاسی بلندهای آفرودی سایز متوسط رو به بزرگ قرار می گیرد و با تکیه بر ساختار پلاگین هیبرید و توان فنی بالا، سعی دارد ترکیبی از توان حرکتی قابل توجه و قابلیت های بیراهه نوردی را ارائه دهد.
لئوپارد 5 بر اساس پلتفرم اختصاصی DMO شکل گرفته و با طراحی جعبه ای و تجهیزات تخصصی آفرود، مستقیما بازار خودروهای دو دیفرانسیل قدرتمند را هدف قرار داده است. در ادامه، طراحی، کابین، مشخصات فنی و جایگاه رقابتی این مدل را به صورت دقیق بررسی می کنیم.
طراحی بدنه لئوپارد 5 بر پایه فرم مکعبی و خطوط مستقیم شکل گرفته است؛ سبکی که در سال های اخیر در میان شاسی بلندهای آفرودی دوباره محبوب شده است. جلوپنجره مستطیلی بزرگ، سپرهای برجسته با طراحی مقاوم، گلگیرهای عضلانی و نصب زاپاس روی درِ صندوق عقب، هویت آفرودی خودرو را به وضوح نشان می دهد.
ابعاد بدنه این خودرو شامل طول 4.89 متر، عرض 1.97 متر و ارتفاع 1.92 متر است و فاصله محوری آن به 2.8 متر می رسد. چنین ابعادی فضای داخلی مناسب و در عین حال پایداری قابل قبولی در مسیرهای ناهموار فراهم می کند. فاصله کف خودرو تا زمین 22 سانتی متر اعلام شده که در نسخه مجهزتر امکان افزایش تا 31 سانتی متر نیز وجود دارد. زوایای حمله و خروج به ترتیب 35 و 32 درجه است که برای عبور از مسیرهای سنگلاخی و شیب دار ارقام قابل توجهی محسوب می شود. رینگ های 18 یا 20 اینچی، ریل سقفی و طراحی عمودی بخش عقب، تکمیل کننده چهره ای هستند که بیش از هر چیز بر کاربری آفرود تمرکز دارد.
کابین لئوپارد 5 برخلاف ظاهر خشن بدنه، فضایی مدرن و نسبتا لوکس ارائه می دهد. طراحی داشبورد بر پایه خطوط صاف و متقارن انجام شده و استفاده از نمایشگرهای بزرگ، حس یک خودروی فناورانه را منتقل می کند. برای راننده یک صفحه نمایش 12.3 اینچی دیجیتال در نظر گرفته شده و در مقابل سرنشین جلو نیز نمایشگری هم اندازه قرار دارد. در مرکز داشبورد، یک نمایشگر لمسی 15.6 اینچی وظیفه مدیریت سیستم اطلاعات و سرگرمی را بر عهده دارد. علاوه بر این، نمایشگر هدآپ با ابعاد 50 اینچ اطلاعات رانندگی را روی شیشه جلو منعکس می کند.
استفاده از متریال با کیفیت، پوشش های چرمی و دکمه های فیزیکی متعدد روی کنسول میانی نشان می دهد که سازنده سعی کرده تعادلی میان فناوری و کاربری سنتی برقرار کند. فضای کابین به واسطه فاصله محوری مناسب، برای پنج سرنشین بزرگسال قابل قبول ارزیابی می شود.
لئوپارد 5 به سیستم پلاگین هیبرید مبتنی بر پلتفرم DMO مجهز است. پیشرانه بنزینی 1.5 لیتری توربوشارژ در این مجموعه 194 اسب بخار قدرت و 273 نیوتن متر گشتاور تولید می کند و در کنار دو موتور برقی فعالیت دارد. موتور برقی محور جلو 272 اسب بخار قدرت و 360 نیوتن متر گشتاور تولید می کند و موتور برقی محور عقب نیز 388 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن متر گشتاور در اختیار می گذارد. مجموع خروجی سیستم به 687 اسب بخار قدرت و 760 نیوتن متر گشتاور می رسد. این ارقام، لئوپارد 5 را در میان قدرتمندترین شاسی بلندهای هیبریدی بازار قرار می دهد.
شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت حدود 4.8 ثانیه اعلام شده و حداکثر سرعت به 180 کیلومتر بر ساعت محدود شده است. ظرفیت باتری 31.8 کیلووات ساعت بوده و در حالت تمام برقی امکان پیمایش حدود 125 کیلومتر را فراهم می کند. با ترکیب ظرفیت باتری و باک 83 لیتری سوخت، برد ترکیبی خودرو به حدود 1200 کیلومتر می رسد. سیستم تعلیق جلو از نوع دوبل جناغی و در عقب چند اتصالی است که به بهبود کنترل خودرو در مسیرهای ناهموار کمک می کند. وزن خالص خودرو 2850 کیلوگرم و ظرفیت یدک کشی آن 2500 کیلوگرم اعلام شده است.
موارد ایمنی شامل مجموعه کامل کیسه های هوا جلو، جانبی و پرده ای، سیستم ترمز ضدقفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، کنترل پایداری الکترونیکی ESP، سیستم کنترل کشش، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، هشدار خروج از خط، حفظ خودرو بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، دوربین 360 درجه، سنسور پارک جلو و عقب، نمایشگر هدآپ، سامانه خودران سطح 2
موارد رفاهی شامل سقف پانوراما، سیستم صوتی Devialet با 18 بلندگو، نمایشگر مرکزی 15.6 اینچی، دو نمایشگر 12.3 اینچی جلو، هدآپ دیسپلی 50 اینچی، صندلی های برقی جلو با گرمکن و تهویه، تهویه مطبوع اتوماتیک چندگانه، نورپردازی داخلی، ریل سقفی، شارژر بی سیم تلفن همراه، محفظه خنک کننده بین صندلی های جلو
در بازار چین، لئوپارد 5 در جایگاهی قرار می گیرد که با شاسی بلندهای مطرح آفرودی رقابت می کند. از مهم ترین رقبا می توان به Mercedes-Benz G-Class، Toyota Land Cruiser Prado و Tank 500 اشاره کرد. در مقایسه با این رقبا، لئوپارد 5 از نظر توان خروجی پیشرانه برتری محسوسی دارد، اما وزن بالا و ماهیت پلاگین هیبرید آن می تواند در برخی بازارها به عنوان چالش مطرح شود. در مقابل، برد ترکیبی بالا و قابلیت های فنی قابل توجه، آن را به گزینه ای متفاوت در کلاس شاسی بلندهای آفرودی تبدیل می کند.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟