کی جی ام تورس ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

1.5 لیتری
162 Hp
280 Nm
۶ سرعته اتوماتیک AISIN
7.9 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
توربوشارژ

کی جی ام تورس (KGM Torres) کراس‌اوور متوسط کره‌ای است که با تغییر نام برند سانگ‌یانگ به KGM، به بازارهای جهانی و ایران عرضه شده است. این خودرو با طراحی خشن و مدرن، فضایی جادار و تمرکز بر استفاده خانوادگی و روزمره، در کلاس SUVهای متوسط قرار می‌گیرد. نسخه وارداتی توسط هرمس خودرو از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ بهره می‌برد و با گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته و انتقال قدرت به چرخ‌های جلو، گزینه‌ای مناسب برای شرایط جاده‌ای و شهری ایران محسوب می‌شود. تورس با ابعاد مناسب و امکانات قابل قبول، رقیبی برای کراس‌اوورهای چینی و برخی مدل‌های کره‌ای در بازار داخلی به شمار می‌رود.

بررسی طراحی داخلی

کابین کی جی ام تورس بر پایه طراحی مینیمال و مدرن شکل گرفته است. داشبورد افقی با خطوط ساده، همراه با کلاستر دیجیتال ۱۲ اینچی و نمایشگر مرکزی یکپارچه ۱۲.۳ اینچی، حس فناوری را القا می‌کند. کاهش تعداد کلیدهای فیزیکی و استفاده از کنترل‌های لمسی، فضای داخلی را مدرن‌تر کرده، هرچند ممکن است برای برخی کاربران نیازمند دوره عادت باشد.

ترکیب رنگ بژ با تریم طرح کربن، کیفیت میان‌رده‌ای ارائه می‌دهد که از حالت کاملاً اقتصادی خارج شده است. فاصله محوری ۲۶۸۰ میلی‌متری فضای پای مناسبی برای سرنشینان عقب فراهم می‌کند. صندلی‌های عقب با قابلیت تاشوندگی ۶۰/۴۰ و حالت خواب، انعطاف‌پذیری خوبی برای استفاده خانوادگی ایجاد کرده‌اند. تمرکز صندلی‌ها بیشتر بر راحتی روزمره است تا پشتیبانی اسپرت. عایق‌کاری مناسب بخش جلو و شیشه سولار عایق صدا، از نقاط قوت کابین به شمار می‌رود و در کاهش صدای باد و حرارت ورودی مؤثر است. فضای داخلی جادار و کاربردی، تورس را برای خانواده‌ها گزینه‌ای منطقی جلوه می‌دهد.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

تورس در طراحی بیرونی، ترکیبی از ظاهر شاسی‌بلند کلاسیک و زبان مدرن را ارائه می‌دهد. بدنه حجیم و زاویه‌دار با خطوط صاف در گلگیرها و سپرها، خودرو را بزرگ‌تر از ابعاد واقعی نشان می‌دهد. چراغ‌های باریک جلو و جلوپنجره ساده، همراه با سپر آفرودی‌مانند، هویتی مستقل ایجاد کرده است.

در نمای جانبی، ارتفاع مناسب و حجم‌پردازی گلگیرها حس ماجراجویانه‌ای می‌دهد، هرچند نسخه FWD بیشتر برای جاده و شهر طراحی شده است. رینگ‌های ۱۸ اینچی با تایرهای ۲۳۵ میلی‌متری تعادل خوبی بین ظاهر و سواری نرم ایجاد می‌کنند. نمای عقب با چراغ‌های خاص و المان‌های عمودی درب صندوق، تمایز بصری مناسبی نسبت به رقبا دارد. ابعاد خودرو شامل طول ۴۷۰۵ میلی‌متر، عرض ۱۸۹۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱۷۱۰ میلی‌متر آن را در دسته کراس‌اوورهای متوسط خانوادگی قرار می‌دهد. طراحی کلی خشن و متفاوت است و شباهت‌هایی با مدل‌های مطرح جهانی مانند جیپ و رنج‌روور را تداعی می‌کند، بدون آنکه کپی مستقیم باشد.

مشخصات فنی

پیشرانه کی جی ام تورس در نسخه وارداتی، موتور ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ TGDI با تزریق مستقیم سوخت (GDI) است. این موتور ۱۶۲ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AISIN نیروی را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.

حداکثر سرعت خودرو ۱۹۴ کیلومتر بر ساعت اعلام شده و مصرف سوخت ترکیبی آن حدود ۷.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. عملکرد موتور در دورهای میانی مناسب ارزیابی می‌شود و گشتاور قابل توجه، سبقت‌گیری‌های جاده‌ای را تسهیل می‌کند، هرچند وزن و ابعاد بدنه شتاب اولیه را در سطح متوسط نگه داشته است. سیستم تعلیق شامل مک‌فرسون در جلو و مولتی‌لینک در عقب است که تعادل مناسبی میان راحتی و پایداری ایجاد می‌کند. فرمان برقی نیز در شهر نرم عمل می‌کند، اما بازخورد آن در سرعت‌های بالا اسپرت نیست. حجم باک سوخت ۵۰ لیتر و سایز تایر ۲۵۵/۵۵ R18 از دیگر مشخصات قابل ذکر هستند.

رقبا

کی جی ام تورس در بازار ایران با رقبایی مانند فونیکس F8 پرو مکس، لاماری ایما، فیدلیتی پرایم و هیوندای توسان رقابت می‌کند. تورس با طراحی متفاوت، تعلیق عقب پیشرفته‌تر و فضای جادار، نقاط قوتی نسبت به بسیاری از کراس‌اوورهای چینی دارد، اما در برخی زمینه‌ها مانند سطح تجهیزات کمک‌راننده یا تنوع پیشرانه ممکن است محدودتر ظاهر شود.

امکانات ایمنی

کی جی ام تورس به ترمزهای دیسکی جلو و عقب، سیستم ABS، نمایش و پایش فشار باد تایر TPMS، ترمز پارک برقی، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، کمربندهای ایمنی سه‌نقطه‌ای پیش‌کشنده، کروز کنترل هوشمند، دوربین دنده عقب HD، شیشه جلو سولار عایق صدا، کنترل پایداری الکترونیکی، ترمز اضطراری اتوماتیک، نوربالا اتوماتیک، شیب سنج و اتوهلد مجهز است.

ویژگی های رفاهی

این کراس‌اوور به کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی تمام‌رنگی با کامپیوتر سفری، نمایشگر مالتی‌مدیا ۱۲.۳ اینچی مجهز به مسیریاب، Apple CarPlay و Android Auto، بلوتوث، سیستم تهویه مطبوع اتومات دوگانه، سانروف برقی، فرمان برقی با روکش چرمی و پدل شیفتر، صندلی‌های جلو با تنظیم دستی ۶ جهته، صندلی‌های عقب تاشونده ۶۰-۴۰، پورت شارژ Type-C جلو و عقب، چراغ بدرقه، نورپردازی داخلی ۳۲ رنگ، سنسور نور و باران، استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید، آینه‌های جانبی تاشو برقی و پکیج بدنه دو رنگ مجهز شده است.

مزایا
طراحی متفاوت
فضای جادار
تعلیق عقب مولتی‌ لینک
معایب
حساسیت به بنزین بی‌کیفیت
کنترل‌های لمسی زیاد

دیدگاه شما؟