اینفینیت اکسپلورر پیکاپ سایز متوسط دو کابین دو دیفرانسیل است که توسط شرکت مزین خودرو (زیرمجموعه هلدینگ ایران روور) به بازار ایران عرضه میشود. این خودرو در واقع نسخه ریبج شده چانگان هانتر پلاس محسوب میشود که بر پایه پلتفرم F70 توسعه یافته است. اکسپلورر با هدف ارائه ترکیبی از قابلیتهای آفرود، فضای کاربردی و امکانات رفاهی مناسب برای استفاده شخصی و نیمهتجاری طراحی شده و از سال ۱۴۰۴ به صورت مونتاژ در ایران قابل عرضه خواهد بود.
طراحی کابین اینفینیت اکسپلورر نسبت به بسیاری از پیکاپهای همرده بازار ایران مدرنتر و رانندهمحور است. داشبورد با خطوط افقی ساده و دریچههای تهویه پنهان، ظاهری مینیمال و مرتب دارد. نمایشگر مرکزی ۱۲.۳ اینچی لمسی به همراه کلاستر دیجیتال ۷.۵ اینچی به صورت یکپارچه و با زاویه ملایم به سمت راننده متمایل شدهاند که دسترسی را تسهیل میکند.
کنسول مرکزی پهن و جادار است و شامل دستهدنده الکترونیکی، نگهدارنده فنجان، پورتهای USB-C و فضای ذخیرهسازی مناسب میشود. مواد به کار رفته ترکیبی از سافتتاچ در بخشهای اصلی و پلاستیک خشک در قسمتهای پایینتر است. تریم دو رنگ چرمی با دوختهای شکیل حس پریمیوم بودن را القا میکند. صندلیهای جلو برقی و قابل تنظیم هستند و فضای ردیف عقب برای سه سرنشین بزرگسال قابل قبول است هرچند عرض صندلیها در عقب کمی محدود به نظر میرسد.
نمای جلویی اکسپلورر با جلوپنجره بزرگ مشبک سهبعدی و تریم کرومی سرتاسری، ظاهری قدرتمند و مدرن دارد. چراغهای LED به هم پیوسته با دیلایت و مهشکنهای عمودی، هویت بصری متمایزی به خودرو بخشیدهاند. در نمای جانبی خطوط ساده و عضلانی همراه با فلاپهای پلاستیکی گلگیر و رینگهای ۱۸ اینچی، طراحی جعبهای کلاسیک پیکاپها را حفظ کرده است.
در بخش عقب، چراغهای عمودی و سپر با تریم کرومی دیده میشود که البته هماهنگی کامل با نمای جلو ندارد. محفظه بار با کفپوش محافظ و ظرفیت بار ۴۹۵ کیلوگرمی، برای کاربریهای عملی مناسب است. ابعاد کلی خودرو (طول ۵۳۵۰ میلیمتر، عرض ۱۹۳۰ میلیمتر، ارتفاع حدود ۱۸۷۰ میلیمتر و فاصله محوری ۳۰۹۰ میلیمتر) آن را در دسته پیکاپهای سایز متوسط قرار میدهد.
اینفینیت اکسپلورر به موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ T-GDI مجهز است که ۲۳۳ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF نیروی را به صورت دو دیفرانسیل (۴WD موقت) منتقل میکند. شتاب صفر تا صد حدود ۱۱ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت گزارش شده است.
مصرف سوخت ترکیبی نزدیک به ۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و استاندارد آلایندگی یورو ۵ یا ۶ (بسته به منبع) اعلام شده است. شاسی مستقل Body-on-Frame با تعلیق جناغی دوبل در جلو و محور یکپارچه فنر شمش در عقب، سواری نسبتاً راحت و قابلیت باربری مناسبی فراهم میکند. سیستم قفل دیفرانسیل عقب و حالتهای رانندگی مختلف (اقتصادی، استاندارد، اسپرت و برفی) از ویژگیهای کاربردی خودرو در شرایط مختلف هستند.
اینفینیت اکسپلورر به ترمزهای دیسکی چهار چرخ، سیستمهای ABS و EBD، کنترل پایداری الکترونیکی ESC، کنترل کشش TCS، کمک ترمز BA، کنترل حرکت در سربالایی HHC، کنترل حرکت در سرازیری HDC، ترمز پارک برقی، شش کیسه هوا، رادار نقطه کور، هشدار خروج از خط، ترمز اضطراری اتوماتیک، سنسور فشار باد تایرها TPMS، دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین ثبت وقایع رانندگی، سنسور پارک جلو و عقب و دزدگیر الکترونیکی مجهز است.
این خودرو از ورود و استارت بدون کلید، نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی مالتیمدیا با پشتیبانی از بلوتوث، ناوبری و صدای ۸ اسپیکر، کلاستر دیجیتال، فرمان D-Cut با کنترلهای صوتی، آینههای جانبی برقی تاشو با گرمکن، سنسورهای نور و باران، تهویه مطبوع اتوماتیک، صندلیهای برقی جلو با گرمکن، تریم چرمی، سقف پانوراما، کروز کنترل، حالتهای رانندگی متعدد، پورت USB-C، شارژر بیسیم احتمالی و روف رک بهره میبرد.
دیدگاه شما؟