204 Hp
320 Nm
72 KWh
520 کیلومتر
۳۵ دقیقه
9.6 ثانیه
اسکای ول ET5 نخستین کراساوور تمامبرقی است که در ایران با پلاک ملی و به صورت تولید انبوه به دست مشتریان میرسد. این خودرو که اصالتی چینی دارد، با مشارکت گروه کرمان خودرو و گروه مپنا و تحت نظارت شرکت نبکا (نوین ماهان) به بازار ایران عرضه میشود. اسکای ول به عنوان برندی از شرکت اسکای ورث (تولیدکننده شناختهشده لوازم خانگی در چین) از سال ۲۰۱۷ فعالیت خود را در حوزه خودروهای برقی آغاز کرد و نخستین محصول خود یعنی ET5 را در سال ۲۰۲۰ معرفی نمود. حضور این کراساوور الکتریکی در بازار داخلی، گامی مهم در جهت برقیسازی صنعت خودروسازی کشور محسوب میشود، هرچند که توسعه زیرساختهای شارژ همچنان یکی از چالشهای پیشروی این خودروهاست.
نمای جلوی اسکای ول ET5 با جلوپنجرهای بسته و طرح لوزیشکل طراحی شده است. چراغهای اصلی با فناوری LED در جایگاه متعارف خود قرار دارند و برخلاف رویه رایج در بسیاری از خودروهای برقی، به بخشهای جانبی سپر منتقل نشدهاند. سپر جلو با خطوط اسپرت، ظاهری نسبتاً پویا به خودرو بخشیده است. در نمای جانبی، طراحی ساده و بیپیرایهای شاهد هستیم؛ خطوط شکسته و اغراقآمیز در این بخش به کار نرفته و خودرو حالتی متعارف و متناسب با کراساوورهای میانرده دارد. رینگهای ۱۹ اینچی با تایرهای ۲۳۵/۵۵R19، تناسب مناسبی با ابعاد بدنه ایجاد کردهاند. درگاه شارژ باتری روی گلگیر جلوی سمت شاگرد تعبیه شده است. نمای عقب با چراغهای پیوسته (نوار قرمز رنگ اتصالدهنده) و چراغ مهشکن روی سپر، شباهتهایی به برخی محصولات جک نشان میدهد. قاب پلاک نیز روی سپر عقب نصب شده است. ارتفاع کف خودرو از سطح زمین حدود ۱۶ سانتیمتر است که برای یک کراساوور شهری قابلقبول به نظر میرسد.
کابین اسکای ول ET5 با رویکردی مدرن و تا حدی لوکس طراحی شده است. متریال نرم روی رودریها و داشبورد به کار رفته که کیفیت مطلوبی را در بخش داخلی ارائه میدهد. تریم اصلی کابین به رنگ مشکی است، اما برخی قطعات داشبورد و رودریها با رنگ قهوهای تیره مزین شدهاند. در مرکز داشبورد، یک نمایشگر لمسی ۱۲.۸ اینچی قرار گرفته که کنترل سیستم صوتی، تهویه و تنظیمات صندلیها از طریق آن انجام میشود. پنل ابزار دیجیتال با اندازه ۱۲.۳ اینچ، اطلاعات رانندگی را به صورت دیجیتال نمایش میدهد. فرمان خودرو طرحی بینابین میان فرمان ساده و فرمان دیکات دارد و دکمههای کنترلی روی آن برای دسترسی سریع به عملکردهای اصلی تعبیه شده است. فاصله محوری ۲۸۰۰ میلیمتر، فضای مناسبی برای سرنشینان عقب فراهم کرده است. حجم صندوق بار در حالت عادی ۴۶۷ لیتر است که با خواباندن صندلیهای عقب به ۱۱۴۱ لیتر افزایش مییابد.
اسکای ول ET5 به یک پیشرانه الکتریکی با حداکثر قدرت ۲۰۴ اسببخار و گشتاور ۳۲۰ نیوتنمتر مجهز است. این موتور روی محور جلو نصب شده و نیروی خود را از طریق گیربکس تکسرعته اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل میکند؛ بنابراین سیستم انتقال قدرت از نوع دیفرانسیل جلو است و خودرو قابلیت آفرود ندارد. پکیج باتریهای لیتیومیونی با ظرفیت ۷۲ کیلوواتساعت در کف خودرو قرار گرفته و از فناوری خنککاری مایع (آبخنک) بهره میبرد. بر اساس چرخه NEDC، برد حرکتی با هر بار شارژ کامل ۵۲۰ کیلومتر اعلام شده است. این خودرو از قابلیت شارژ سریع پشتیبانی میکند و میتوان در مدت ۳۵ دقیقه، شارژ باتری را از ۲۰ درصد به ۸۰ درصد رساند. شارژ معمولی (کند) نیز حدود ۱۲ ساعت زمان نیاز دارد. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برابر ۹.۶ ثانیه و حداکثر سرعت قابلدستیابی ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت است. وزن خالص خودرو ۱۸۸۰ کیلوگرم اعلام شده است. سیستم تعلیق جلو از نوع مکفرسون و عقب از نوع مولتیلینک است و ترمزهای چهارچرخ از نوع دیسکی میباشند. همچنین سیستم بازیابی انرژی ترمز در این خودرو تعبیه شده است.
اسکای ول ET5 در بخش ایمنی به شش کیسه هوای ۱۰ نقطهای (شامل دو کیسه جلو، دو کیسه جانبی و دو کیسه پردهای) مجهز است. سایر تجهیزات ایمنی شامل سامانه کنترل پایداری الکتریکی (ESC)، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، رادار خطخوان (هشدار خروج از خط)، رادار نقطهکور (هشدار تغییر خط)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، سامانه ترمز ضدقفل (ABS) با توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، کنترل کشش (TCS)، سیستم ضدخوابآلودگی راننده و سامانه کنترل ایستایی در سربالایی میباشند. همچنین خودرو به سیستم خودران سطح دو (کروز کنترل تطبیقی و هشدار برخورد از جلو) مجهز است که حرکت نیمهخودکار در بزرگراهها را امکانپذیر میسازد.
در بخش تجهیزات رفاهی، اسکای ول ET5 امکانات متعددی را ارائه میدهد: سقف پانورامای برقی، ترمز پارک برقی (EPB) با اتوهلد، فرمان کمکی برقی، کروز کنترل تطبیقی (ACC)، سردکن و گرمکن صندلیهای جلو، صندلیهای برقی جلو با قابلیت تنظیم برقی از ردیف عقب (برای صندلی شاگرد)، خستهگیر زانوی راننده، ماساژور صندلی راننده، حافظه صندلی راننده، تهویه اتوماتیک با فیلتر ذرات معلق، پاکسازی هوای کابین، نور بالای اتوماتیک، درب صندوق عقب برقی با سنسور حرکتی پا، استارت دکمهای، شارژر بیسیم تلفن همراه، تنظیم حالت رانندگی، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم صوتی با ۸ بلندگو، نمایشگر لمسی ۱۲.۸ اینچ، کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچ، ورود بدون کلید، آینه الکتروکرومیک، سنسور نور و باران، سامانه کنترل فشار باد تایرها (TPMS)، خروجی برق ۲۲۰ ولت و خروجی ۱۲ ولت.
اسکای ول ET5 به عنوان نخستین کراساوور برقی تولید انبوه در ایران، رقیب مستقیم چندانی در کلاس خود ندارد. با این حال، در بازه قیمتی و کاربری شهری، میتواند با خودروهایی همچون تیگو ۸ پرو e پلاس (پلاگین هیبریدی)، لاماری ایما (هیبریدی)، فولکس واگن ID.4 (تمامبرقی)، هوندا ENS1 (تمامبرقی) و آئودی Q5 etron (تمامبرقی) رقابت کند. قیمت جهانی این کراساوور و عوارض واردات، باعث شده تا قیمت نهایی آن در بازار ایران (در دیماه ۱۴۰۴) بیش از چهار میلیارد تومان باشد که این موضوع میتواند بر جذابیت رقابتی آن تأثیرگذار باشد. خودروهای هیبریدی و پلاگینهیبریدی به دلیل استقلال بیشتر از زیرساخت شارژ، در شرایط فعلی بازار ایران استقبال بیشتری نسبت به خودروهای تمامبرقی دارند؛ اما اسکای ول ET5 با تکیه بر امکانات نسبتاً کامل و طراحی مدرن، توانسته نظر بخشی از مخاطبان نوآور را به خود جلب کند.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟