نیسان پت فایندر یکی از نامهای آشنا و قدیمی در سبد محصولات شاسیبلند ژاپنیهاست که از سال ۱۹۸۵ تاکنون در پنج نسل مختلف روانه بازارهای جهانی شده است. نسخهای که توسط شرکت نامی خودرو به بازار ایران راه یافته، مختص بازار چین و حاصل همکاری مشترک دانگفنگ و نیسان است. این خودرو در گذر زمان از یک آفرودر سنتی با شاسی مستقل، به یک کراساوور خانوادگی و لوکس تبدیل شده تا پاسخگوی نیازهای روزافزون مصرفکنندگان و استانداردهای مدرن باشد.
بررسی طراحی ظاهری و بدنه
در بخش طراحی ظاهری، پت فایندر جدید ترکیبی از اصالت و زبان طراحی مدرن نیسان را به نمایش میگذارد. نمای جلو با جلوپنجره بزرگ و شبکهای که با خطوط افقی و قاب کرومی احاطه شده، چهرهای باوقار و عضلانی به خودرو بخشیده است. چراغهای باریک LED در امتداد جلوپنجره قرار گرفتهاند و سپر حجیم، حس استحکام را منتقل میکند. در نمای جانبی، خط شانه ممتد از چراغ جلو تا عقب کشیده شده و ستون D شناور، سبکی خاصی به بدنه داده است. نمای عقب نیز با چراغهای LED پیوسته و نوار مشکی رنگ، پهنای خودرو را بیشتر نشان میدهد و طراحی آن منطقی و هماهنگ با سایر بخشها ارزیابی میشود.
بررسی طراحی داخلی
کابین نیسان پت فایندر بر پایه سادگی، کارایی و ارگونومی طراحی شده است. داشبورد با خطوط افقی و استفاده از متریال نرم در بخشهای بالایی، فضایی عریض و باکیفیت ایجاد کرده است. نمایشگر مرکزی به صورت شناور قرار گرفته و کنسول میانی با دنده الکترونیکی، فضای کاربردی و منظمی را برای سرنشینان فراهم کرده است. این خودرو در بازار چین در نسخههای ۶ و ۷ نفره عرضه میشود که نسخه وارداتی به ایران با چیدمان ۲-۳-۲ و سقف پانورامای بزرگ، فضای جاداری را برای خانوادهها فراهم میآورد. با این حال، استفاده از پلاستیک خشک در بخشهای پایینی رودریها از نکات منفی کابین محسوب میشود.
مشخصات فنی
زیر کاپوت این شاسیبلند میانسایز، یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر ۱۶ سوپاپه با فناوری نسبت تراکم متغیر (VC-Tech) قرار دارد. این موتور توانایی تولید ۲۵۲ اسببخار قدرت در ۵۶۰۰ دور در دقیقه و ۳۷۶ نیوتنمتر گشتاور در ۴۴۰۰ دور در دقیقه را دارد. نیروی تولیدی توسط یک گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک به صورت دو دیفرانسیل هوشمند به هر چهار چرخ منتقل میشود. شتاب صفر تا صد این خودرو ۹.۱ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت ثبت شده است. مصرف سوخت ترکیبی آن ۸.۹۹ لیتر در هر صد کیلومتر بوده و ابعاد ۵۱۳۰ میلیمتر در طول، ۱۹۸۱ میلیمتر در عرض و ۱۷۶۷ میلیمتر در ارتفاع، با فاصله محوری ۲۹۰۰ میلیمتر و وزن ۲۱۳۱ کیلوگرم، آن را در کلاس کراساوورهای بزرگ قرار میدهد. سیستم تعلیق جلو مکفرسون و عقب مولتیلینک است.
امکانات ایمنی
امکانات ایمنی این خودرو شامل ۷ کیسه هوای ۱۱ نقطهای، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، ترمز اضطراری اتوماتیک، رادار نقطه کور، هشدار برخورد از جلو و عقب، دستیار رانندگی بین خطوط، هشدار خروج از خط، تابلوخوان علائم ترافیکی، کروز کنترل تطبیقی، کنترل حرکت در سربالایی و سرازیری، دوربین ۳۶۰ درجه، هشدار خوابآلودگی راننده، هشدار عابرپیاده و شی متحرک، هشدار نزدیک شدن خودرو از طرفین هنگام حرکت رو به عقب، ترمز پارک برقی، اتوهلد و بدنه با ساختار تقویتشده از فولاد مستحکم میشود.
امکانات رفاهی
امکانات رفاهی در نظر گرفته شده برای این خودرو نیز عبارتند از سقف پانورامای برقی، تهویه اتوماتیک سهگانه با دریچههای مستقل ردیف عقب، صندلیهای چرمی با تنظیم برقی و گرمکن و سردکن، حافظه صندلی راننده، نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی با پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو، سیستم صوتی ۷ بلندگو، شارژر وایرلس، استارت استاپ اتوماتیک، ورود بدون کلید و استارت دکمهای، در صندوق عقب برقی هوشمند، اتوپارک، فرمان کمکی برقی، نورپردازی کابین، سنسور نور و باران، نوربالا اتوماتیک، پاکسازی هوای کابین و پورتهای USB متعدد برای تمامی ردیفها.
رقبا
در بازار ایران، نیسان پت فایندر با رقبای سرسخت ژاپنی و کرهای مواجه است. تویوتا هایلندر به دلیل اعتبار برند و کیفیت ساخت، اصلیترین رقیب ژاپنی آن محسوب میشود. هوندا CR-V نیز با وجود ابعاد کوچکتر، به دلیل سواری نرم و استهلاک پایین در این سگمنت حضور پررنگی دارد. از سوی دیگر، کیا سورنتو و هیوندای سانتافه به عنوان نمایندگان کرهای، با طراحی اسپرتتر و امکانات رفاهی گسترده، بخش بزرگی از بازار را در اختیار دارند. مزدا CX-50 نیز با تمرکز بر ویژگیهای دینامیکی و حس اسپرت، رقیبی خاص برای مخاطبان ویژه این کلاس است.
2 لیتری
252 Hp
376 Nm
۹ سرعته اتوماتیک
8.99 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
توربو شارژ
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟