هوندا بریز نسل دوم، محصول جوینتونچر گوانگچی-هوندا در چین، قرار است از طریق معین موتورز به بازار ایران راه پیدا کند. این کراساوور پلاگین هیبرید که در بازار چین با نام هاویینگ نیز شناخته میشود، از پلتفرم مشترکی با هوندا CR-V بهره میبرد اما طراحی ظاهری و جایگاه بازاری متفاوتی دارد. بریز در سال ۲۰۲۲ بیش از ۱۰۰ هزار دستگاه در چین فروش داشت و در سال ۲۰۲۳ با ثبت ۱۲۸ هزار دستگاه، یکی از پرفروشترین محصولات این جوینتونچر شد. ورود این خودرو به ایران در شرایطی رخ میدهد که خریداران کراساوورهای ژاپنی بهدنبال گزینهای کممصرف با قابلیت رانندگی برقی در مسیرهای شهری هستند و زیرساخت شارژ خودروهای تمامبرقی هنوز در بسیاری از شهرها توسعه نیافته است.
کابین هوندا بریز از فلسفه سادگی و کاربردی بودن هوندا پیروی میکند. داشبورد با چیدمانی مشابه CR-V، فضایی مرتب و ارگونومیک ایجاد کرده و از خطوط پیچیده یا المانهای بصری افراطی خبری نیست. نمایشگر ۱۲.۳ اینچی مالتیمدیا در مرکز داشبورد و کلاستر دیجیتال مقابل راننده، اصلیترین رابطهای کاربری خودرو هستند و در کنار آنها، تعدادی کلید فیزیکی برای دسترسی سریع به عملکردهای پرکاربرد حفظ شده است. کیفیت متریال داشبورد و تودریها در سطح قابلقبولی قرار دارد و استفاده از بخشهای نرم لمسی، حس بهتری نسبت به نسلهای پیشین منتقل میکند. فاصله محوری ۲۷۰۱ میلیمتری، فضای پا و زانوی مناسبی برای سرنشینان ردیف دوم فراهم کرده و سقف پانوراما با ورود نور طبیعی، کابین را دلبازتر نشان میدهد. فضای صندوق عقب ۳۷۰ لیتر است که برای یک کراساوور خانوادگی عددی متوسط محسوب میشود و حضور باتری پلاگین هیبرید بخشی از حجم بار را اشغال کرده است.
هوندا بریز ظاهری پخته، متین و خانوادگی دارد و از اغراقهای طراحی رایج در کراساوورهای چینی فاصله گرفته است. نمای جلو با چراغهای کشیده LED، جلوپنجره بزرگ و خطوط افقی، چهرهای باوقار ایجاد کرده و فلسفه طراحی Sharp و Elegant هوندا در آن قابلتشخیص است. در نمای جانبی، خط شانه پیوسته و گلگیرهای برجسته به بدنه حجم دادهاند و رینگهای ۱۸ اینچی آلیاژی تناسبات بدنه را متعادل نگه میدارند. نمای عقب با چراغهای افقی LED و سپر ساده، همان رویکرد محافظهکارانه را ادامه میدهد. ابعاد کلی شامل ۴۷۱۶ میلیمتر طول، ۱۸۶۶ میلیمتر عرض و ۱۶۸۱ میلیمتر ارتفاع است که بریز را تقریباً هماندازه جنسیس GV70 و کمی بزرگتر از تویوتا RAV4 قرار میدهد.
هوندا بریز وارداتی از یک پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ تنفس طبیعی با ۱۵۰ اسب بخار قدرت در ۶۱۰۰ دور و ۱۸۳ نیوتنمتر گشتاور در ۴۵۰۰ دور بهره میبرد. موتور برقی همراه با ۱۸۴ اسب بخار قدرت و ۳۳۵ نیوتنمتر گشتاور، انرژی خود را از باتری ۱۷.۷ کیلوواتساعتی لیتیومیونی دریافت میکند. انتقال نیرو از طریق گیربکس E-CVT به چرخهای جلو انجام میشود. شتاب صفر تا صد ۹.۱ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی ۵.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و پیمایش تمامبرقی ۷۱ کیلومتر، بریز را برای رفتوآمدهای روزمره شهری بسیار کارآمد میکند. برد ترکیبی بنزینی و برقی به حدود ۱۲۰۰ کیلومتر میرسد و باک ۵۳ لیتری، نگرانی از اتمام سوخت در سفرهای جادهای را از بین میبرد.
تویوتا RAV4 هیبرید با توان ترکیبی ۲۶۰ اسب بخار و مصرف ۴.۴ لیتر، جدیترین رقیب بریز محسوب میشود و از اعتبار برند بالاتری در ایران برخوردار است، مزدا EZ-60 با شتاب ۷.۸ ثانیه عملکرد سریعتری ارائه میدهد، میتسوبیشی اوتلندر با پیشرانه تنفس طبیعی استهلاک کمتری دارد، وویا فری با ۴۹۰ اسب بخار قدرت بهمراتب قویتر است اما از برند چینی بهره میبرد، ارس HM5 و آواتار ۱۱ نیز بهترتیب با قوای محرکه هیبریدی بردافزا و تمامبرقی، گزینههای جایگزین در سگمنت مشابه به شمار میروند.
هوندا بریز به ۱۰ کیسه هوا شامل دو کیسه هوای جلو، چهار کیسه هوای جانبی جلو و عقب، دو کیسه هوای پردهای و دو کیسه هوای زانویی جلو مجهز است و در بخش ترمز و پایداری از سیستمهای ABS، EBD، EBA، TCS، ESP و EPB بهره میبرد. کنترل حرکت در سربالایی، پایش فشار باد تایرها، کروز کنترل، سنسور نور و باران، نوربالای اتوماتیک، پایش هوشیاری راننده، رادار هشدار برخورد از جلو، رادار کنترل بین خطوط، هشدار خروج از خط، رادار تابلوخوان، رادار نقطه کور و دوربین ۳۶۰ درجه، مجموعه کاملی از سامانههای فعال و غیرفعال ایمنی را تشکیل میدهند.
سقف پانوراما، نمایشگر ۱۲.۳ اینچی مالتیمدیا، کلاستر دیجیتال، سیستم صوتی ۸ بلندگو، دوربین ۳۶۰ درجه، گرمکن غربیلک فرمان، تنظیم برقی صندلیهای جلو، گرمکن صندلیهای جلو، آینههای جانبی برقی با جمعشدن اتوماتیک و گرمکن، جک برقی صندوق عقب، نورپردازی داخل کابین، شارژر وایرلس تلفن همراه و ورود و استارت بدون کلید، فهرست امکانات رفاهی این کراساوور را تکمیل میکنند.
دیدگاه شما؟