1.5 لیتری
180 Hp
316 Nm
E-CVT
3.8 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
8.3 KWh
شرکت بی وای دی در سالهای اخیر با تفکیک محصولات خود به دو شبکه مجزای «داینستی» و «اوشن»، استراتژی جدیدی را برای پوشش سلیقههای مختلف بازار هدف قرار داده است. در حالی که شبکه داینستی بر طراحیهای کلاسیکتر و رسمیتر تمرکز دارد، سری اوشن با الهام از عناصر دریایی، چهرهای جوانپسندتر و مدرنتر را ارائه میدهد. بی وای دی دیسترویر ۰۵ به عنوان یکی از سدانهای کامپکت پلاگین هیبرید این شبکه، در واقع همزاد فنی مدل چین پلاس محسوب میشود که با زبانی طراحی متفاوت و هویتی متمایز روانه بازار شده است. این خودرو با تکیه بر قوای محرکه هیبریدی قابل شارژ و مصرف سوخت بهینه، گزینهای اقتصادی و در عین حال فناوریمحور برای کاربران خانوادگی و جوانان است.
طراحی ظاهری دیسترویر ۰۵ بر پایه فلسفه زیباییشناسی دریایی شکل گرفته و از خطوط سیال و فرمهای آیرودینامیک بهره میبرد. در نمای جلو، جلوپنجره بدون حاشیه با الگوی نقطهای و خطوط افقی متعدد، در ترکیب با چراغهای LED باریک و کشیده، چهرهای تهاجمی و عریض را برای خودرو رقم زده است. نوار نورانی پیوسته میان چراغها نیز عرض بصری خودرو را افزایش داده و حس پویایی را منتقل میکند.
در نمای جانبی، خط شانه کشیده و فرم خوابیده ستون C، حالتی شبیه به سدانهای کوپهمانند به خودرو بخشیده است، هرچند از نظر ساختار همچنان یک سدان کامپکت کلاس C است. رینگهای ۱۶ اینچی آلیاژی با طراحی چندپره، تعادل مناسبی میان ظاهر اسپرت و کاربری خانوادگی ایجاد کردهاند. در نمای عقب نیز استفاده از چراغهای LED پیوسته و خطوط حجمدهنده روی درب صندوق، سادگی و در عین حال مدرن بودن را به رخ میکشد.
دیسترویر ۰۵ با رویکردی مینیمالیست و کاربرپسند طراحی شده است. خطوط داشبورد به گونهای از مرکز به سمت دربها کشیده شدهاند که احساس فضای عریضتری را در کابین ایجاد کنند. نقطه کانونی داشبورد، نمایشگر ۱۲.۸ اینچی مالتیمدیا با قابلیت چرخش است که علاوه بر رابط کاربری اختصاصی، امکان تغییر حالت از افقی به عمودی را فراهم میکند. در مقابل دید راننده نیز یک کلاستر دیجیتال ۸.۸ اینچی قرار گرفته که اطلاعات ضروری را با خوانایی مناسب نمایش میدهد.
کنسول میانی با طراحی جمعوجور، شامل انتخابگر چرخشی دنده و دکمههای فیزیکی برای حالتهای رانندگی است. متریال به کار رفته در بخشهای اصلی داشبورد و رودریها از نوع نرم است که کیفیت مونتاژ را ارتقا داده است. فاصله محوری ۲۷۱۸ میلیمتری، فضای پای قابل قبولی را برای سرنشینان عقب فراهم کرده است، اما شیب سقف در ردیف دوم ممکن است فضای سر افراد بسیار قدبلند را تا حدی محدود کند.
قوای محرکه بی وای دی دیسترویر ۰۵ از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری چهارسیلندر تنفس طبیعی و یک موتور الکتریکی تشکیل شده است. موتور بنزینی توانایی تولید ۱۱۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۵ نیوتنمتر گشتاور را دارد، در حالی که موتور برقی ۱۸۰ اسب بخار قدرت و ۳۱۶ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. خروجی این دو پیشرانه از طریق گیربکس اتوماتیک E-CVT به چرخهای جلو منتقل شده و شتاب صفر تا صد ۷.۹ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت را ثبت میکند.
انرژی این سیستم پلاگین هیبرید توسط یک باتری لیتیوم آهن فسفات با ظرفیت ۸.۳ کیلووات ساعت تامین میشود که برد حرکتی ۵۵ کیلومتری را در حالت تمام برقی ممکن میسازد. باک ۴۸ لیتری سوخت در کنار این باتری، پیمایش ترکیبی بیش از ۱۲۰۰ کیلومتر را بدون نیاز به توقف برای سوختگیری یا شارژ فراهم میکند. مصرف سوخت ترکیبی این سدان چینی در حالت هیبریدی حدود ۳.۸ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است. ابعاد خودرو شامل طول ۴۷۸۰، عرض ۱۸۳۷ و ارتفاع ۱۴۹۵ میلیمتر بوده و وزن خالص آن ۱۵۱۵ کیلوگرم است.
شش کیسه هوا، سیستم ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کمکی ترمز اضطراری، کنترل کشش، کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل حرکت در سرازیری، ترمز پارک برقی، سنسورهای پارک جلو و عقب، چهار رادار اولتراسونیک، سیستم پایش فشار باد تایرها، دوربین ۳۶۰ درجه.
نمایشگر ۱۲.۸ اینچی مالتیمدیا با قابلیت چرخش، سیستم صوتی شش بلندگو، دستیار صوتی، کروز کنترل، اهرم تعویض دنده الکتریکی، حالتهای مختلف رانندگی، سانروف برقی، شیشههای برقی، آینههای جانبی برقی مجهز به گرمکن، چراغهای LED با سنسور نور، تنظیم برقی صندلیهای جلو، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، ورود و استارت بدون کلید، شارژر بیسیم تلفن همراه، رینگهای آلیاژی ۱۶ اینچی.
در بازار سدانهای کامپکت هیبریدی، دیسترویر ۰۵ با رقبای متنوعی از جمله چانگان نئو A05، بی وای دی چین پلاس و شاین مکس هیبرید رقابت میکند. چانگان نئو A05 از نظر ابعاد و رویکرد اقتصادی نزدیکترین رقیب چینی محسوب میشود. در بخش خودروهای غیرچینی نیز نیسان سیلفی و تویوتا لوین هیبرید در این سگمنت قرار میگیرند. تفاوت اصلی دیسترویر ۰۵ با لوین و سیلفی در ماهیت پلاگین هیبرید بودن آن است که امکان شارژ خارجی و حرکت با برق خالص را فراهم میکند، در حالی که رقبا از سیستم هیبرید خودشارژ بهره میبرند.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟