میتسوبیشی میراژ ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

میتسوبیشی میراژ در سگمنت هاچ‌بک‌های شهری و اقتصادی قرار می‌گیرد و نسل ششم آن با پلتفرم Global Small توسعه یافته است. مدل ۲۰۱۷ این خودرو در واقع نسخه فیس‌لیفت میان‌دوره‌ای است که با هدف رفع نواقص ظاهری و افزایش سطح تجهیزات رفاهی و ایمنی نسبت به مدل‌های اولیه وارد بازار ایران شد. این خودرو با تمرکز بر کاهش مصرف سوخت، استهلاک پایین و ابعاد کامپکت، برای تردد درون‌شهری طراحی شده و در بازار ایران به عنوان یک گزینه ژاپنی باکیفیت در کنار رقبای کره‌ای قرار گرفت.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

ابعاد بدنه میراژ شامل طول ۳۷۱۱، عرض ۱۶۶۶ و ارتفاع ۱۴۹۱ میلی‌متر با فاصله محوری ۲۴۵۱ میلی‌متر است که آن را به گزینه‌ای چابک برای پارک و مانور در ترافیک تبدیل می‌کند. در نمای جلویی نسخه فیس‌لیفت، جلوپنجره شبکه‌ای با قاب کرومی، چراغ‌های بزرگ‌تر مجهز به زنون و دی‌لایت LED، و سپر بازطراحی‌شده با ورودی‌های هوای عریض‌تر، چهره‌ای تهاجمی‌تر و مدرن‌تر به خودرو بخشیده‌اند. در نمای جانبی، خط شانه برجسته و رینگ‌های ۱۵ اینچی آلومینیومی تناسبات بصری را بهبود بخشیده‌اند. نمای عقب نیز با چراغ‌های LED، سپر زاویه‌دار و اسپویلر سقفی بازطراحی‌شده، ضمن حفظ هویت خانوادگی، ضریب درگ آیرودینامیک را به عدد ۰.۲۷ رسانده است.

بررسی طراحی داخلی کابین

میراژ بر پایه سادگی، ارگونومی و کاربردی بودن طراحی شده است. استفاده از تریم مشکی پیانویی در کنسول مرکزی و غربیلک فرمان چرمی با دکمه‌های کنترلی، از یکنواختی فضای داخلی کاسته است. متریال به کار رفته در داشبورد و رودری‌ها عمدتاً از پلاستیک خشک است که در این کلاس اقتصادی امری طبیعی محسوب می‌شود، اما مونتاژ قطعات از ایجاد سروصدای اضافی جلوگیری می‌کند. فاصله محوری ۲۴۵۱ میلی‌متری موجب شده تا فضای پای سرنشینان جلو و عقب برای چهار بزرگسال در مصارف شهری قابل قبول باشد، هرچند عرض کابین برای سه نفر در ردیف دوم محدودیت دارد. همچنین صندوق عقب با گنجایش ۲۳۵ لیتر، پاسخگوی نیازهای روزمره و خریدهای سبک شهری خواهد بود.

مشخصات فنی

قوای محرکه این هاچ‌بک ژاپنی را یک پیشرانه ۱.۲ لیتری (۱۱۹۳ سی‌سی) سه سیلندر ۱۲ سوپاپه تنفس طبیعی تشکیل می‌دهد که به دلیل بهره‌گیری از سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها، حداکثر توان ۷۹ اسب‌بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۰۰ نیوتن‌متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. این نیرو از طریق گیربکس متغیر پیوسته (CVT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو با وزن ۸۹۰ کیلوگرم، ۱۳.۸ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت ثبت شده است. سیستم تعلیق جلو مستقل مک‌فرسون و عقب از نوع تیر پیچشی است و فرمان تمام الکتریکی به همراه دایره گردش ۴.۶ متری، مانورپذیری بالایی را فراهم می‌کند. میانگین مصرف سوخت ترکیبی ۴.۶ لیتر در هر صد کیلومتر و ظرفیت باک ۳۵ لیتر، این خودرو را به یکی از کم‌مصرف‌ترین گزینه‌های بنزینی بازار تبدیل کرده است.

امکانات ایمنی

۶ کیسه هوای ایمنی شامل دو عدد جلو، دو عدد جانبی و دو عدد پرده‌ای، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمزهای دیسکی تهویه‌شونده جلو و کاسه‌ای عقب، کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده سه نقطه‌ای، ایموبلایزر و قفل مرکزی.

امکانات رفاهی

سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، گرمکن صندلی‌های جلو، کروز کنترل، فرمان تمام الکتریکی با تنظیم تلسکوپی و روکش چرمی، دسته دنده چرمی، سیستم صوتی با ۴ بلندگو، پورت USB، بلوتوث و کنترل از روی فرمان، چراغ‌های جلو زنون HID، چراغ‌های روشنایی در روز LED، چراغ‌های عقب LED، رینگ‌های آلومینیومی ۱۵ اینچی، آینه‌های جانبی برقی، سنسور پارک عقب و دوربین دنده عقب با نمایشگر روی آینه وسط.

رقبا

میتسوبیشی میراژ در بازار ایران با رقبای مستقیمی از کره جنوبی نظیر کیا پیکانتو و هیوندای i10 رقابت می‌کند. در مقایسه با پیشرانه‌های ۴ سیلندر رقبای کره‌ای، موتور ۳ سیلندر میراژ از نظر شتاب اولیه و چابکی در رتبه پایین‌تری قرار می‌گیرد، اما در مقابل از مصرف سوخت کمتر و استهلاک پایین‌تری بهره می‌برد. گیربکس CVT میراژ در مقایسه با گیربکس‌های ۴ سرعته اتوماتیک رقبای هم‌بازار، تعویض دنده‌های نرم‌تر و بهینه‌تری دارد. از نظر سواری، هیوندای i10 به دلیل تنظیمات شاسی نرم‌تر، کابین بی‌صداتری را ارائه می‌دهد، اما میراژ در نسخه فیس‌لیفت با ارائه ۶ کیسه هوا و تجهیزات رفاهی نظیر گرمکن صندلی و کی‌لس، پکیج ایمنی و آپشن‌های ارزشمندتری را با قیمتی رقابتی در اختیار خریداران قرار می‌دهد.