میتسوبیشی آتراژ ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

میتسوبیشی آتراژ در واقع نسخه سدان هاچ‌بک شناخته‌شده میراژ است که با هدف ارائه یک خودروی اقتصادی، کم‌مصرف و شهری توسعه یافته است. این خودرو که در برخی بازارهای جهانی با نام میراژ G4 نیز شناخته می‌شود، برای افرادی طراحی شده که به دنبال یک وسیله نقلیه بی‌دردسر برای تردد روزمره هستند. آتراژ به عنوان یک سدان ساب‌کامپکت، تلاش کرده تا با وجود ابعاد جمع‌وجور، فضای بار قابل‌قبولی را در اختیار کاربران قرار دهد و در کلاس قیمتی خود، گزینه‌ای منطقی و کارآمد محسوب شود.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

نمای جلویی آتراژ از آخرین زبان طراحی میتسوبیشی یعنی Dynamic Shield یا سپر پویا پیروی می‌کند. جلوپنجره یکپارچه با ورودی‌هوای پایین و استفاده از نوارهای افقی و طرح لانه‌زنبوری، چهره‌ای مدرن‌تر به این سدان اقتصادی بخشیده است. بسته به سطح تیپ، چراغ‌های جلو می‌توانند هالوژنی یا LED باشد، اما چراغ‌های عقب و چراغ روز در تمامی تیپ‌ها از نوع LED هستند. از نظر ابعادی، این خودرو با طول ۴۳۰۵، عرض ۱۶۷۰ و ارتفاع ۱۵۰۴ میلی‌متر، یک سدان کامپکت واقعی است. با این حال، وقتی به نمای جانبی و عقب می‌رسیم، مشخص است که این پلتفرم در اصل برای یک هاچ‌بک طراحی شده و اضافه شدن صندوق بار، تناسب ابعادی نمای عقب را تا حدودی برهم زده است. سپر حجیم عقب و شبرنگ‌های عمودی تلاش کرده‌اند تا چهره‌ای اسپرت‌تر از جایگاه واقعی خودرو ایجاد کنند، اما در مجموع طراحی آن نسبت به رقبای هم‌کلاس، ساده‌تر و بی‌حاشیه‌تر ارزیابی می‌شود.

بررسی طراحی داخلی

ورود به کابین آتراژ با فضایی کاملاً ساده و مینیمال روبرو می‌شوید که استفاده گسترده از پلاستیک‌های خشک در آن، کاملاً با برچسب قیمتی و اقتصادی بودن خودرو همخوانی دارد. طراحان برای کاهش یکنواختی داشبورد، از تریم‌های مشکی پیانویی استفاده کرده‌اند تا کمی حس مدرن بودن را به کابین تزریق کنند. از نظر ارگونومی، صندلی‌ها باریک هستند و پشتیبانی جانبی چندانی از بدن سرنشینان نمی‌کنند. موقعیت نشستن راننده نیز کمی بالاتر از حد انتظار است. با وجود اینکه خودرو رسماً ۵ نفره است، اما فضای ردیف عقب بیشتر برای دو نفر بزرگسال یا کودکان مناسب است. نقطه قوت کابین، دید بسیار خوب راننده به محیط پیرامون و سهولت در ورود و خروج سرنشینان است. ظرفیت صندوق عقب این سدان ۳۵۷ لیتر و حجم باک سوخت آن ۳۵ لیتر است.

مشخصات فنی

در بخش فنی، میتسوبیشی آتراژ به یک پیشرانه ۱.۲ لیتری سه سیلندر تنفس طبیعی مجهز شده است. این موتور قادر است حداکثر ۷۸ اسب بخار قدرت و ۱۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. نیروی تولیدی نیز توسط یک گیربکس اتوماتیک ضریب‌متغیر (CVT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. شتاب صفر تا صد این خودرو حدود ۱۳ ثانیه، حداکثر سرعت آن ۱۷۲ کیلومتر بر ساعت و وزن خالص آن ۹۹۵ کیلوگرم است. مصرف سوخت ترکیبی آتراژ تنها ۴.۸ لیتر در هر صد کیلومتر است که آن را به یکی از کم‌مصرف‌ترین خودروهای بنزینی بازار تبدیل می‌کند. این خودرو از رینگ‌های ۱۵ اینچی آلومینیومی بهره می‌برد و استاندارد آلایندگی یورو ۶ را پاس می‌کند. از نظر دینامیک رانندگی، آتراژ در ترافیک شهری و کوچه‌های تنگ به لطف فرمان برقی نرم و ابعاد کوچک، عملکردی عالی و بی‌دردسر دارد، اما در جاده‌های کوهستانی و سربالایی‌ها، کمبود قدرت موتور و صدای نفوذی آن به کابین، رانندگی را خسته‌کننده می‌کند.

امکانات ایمنی

ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، ترمز کمکی، کنترل کشش، کنترل پایداری الکترونیکی، رادار تصادف جلو، رادار تغییر لاین، سنسور پارک جلو، سنسور پارک عقب، دوربین دید عقب، کیسه‌های هوا.

امکانات رفاهی

کروز کنترل، تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر اطلاعات و سرگرمی، دکمه‌های کنترلی روی فرمان، سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، آینه‌های جانبی برقی، گرم‌کن صندلی‌های جلو، چراغ روشنایی روز، فرمان برقی.

رقبا

در بازار خودروهای سدان اقتصادی و ساب‌کامپکت، میتسوبیشی آتراژ رقبای مستقیمی دارد که با استراتژی مشابهی وارد بازار شده‌اند. مهم‌ترین رقبای این خودرو در بازارهای جهانی و ایران شامل کیا پگاس، هیوندای اکسنت، نیسان سانی و تویوتا ویوس می‌شوند. این رقبا نیز مانند آتراژ بر روی مصرف سوخت پایین، استهلاک کم و قیمت تمام‌شده اقتصادی تمرکز دارند تا نیازهای قشر وسیعی از خریداران خودروهای شهری را برطرف کنند. در بازار ایران نیز آتراژ به عنوان یک واردات اقتصادی، رقیب مستقیم سدان‌های چینی و ژاپنی هم‌رده خود در بازه قیمتی مشابه محسوب می‌شود.