تحریریه اتومدیا 
تسهیلات نوسازی تاکسی‌های سمند سورن و جک J4 از یک میلیارد به یک‌ونیم میلیارد تومان افزایش یافت. به گفته مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران، بیش از ۵۰ درصد تاکسی‌های پایتخت فرسوده‌اند و در سبد جدید نوسازی نیز هزار دستگاه جک J4 در نظر گرفته شده است.
وام نوسازی تاکسی‌های تهران ،سمند سورن و جک J4 از یک میلیارد تومان به یک‌ونیم میلیارد تومان افزایش یافت. این تغییر در شرایطی اعمال گردید که به گفته مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری تهران، بیش از نیمی از تاکسی‌های پایتخت فرسوده‌اند.
افزایش مبلغ وام، یکی از تغییرات طرح نوسازی تاکسی‌های تهران است. در کنار آن، اختصاص هزار دستگاه جک J4 به سبد جدید نوسازی و اعلام شرایط پیگیری تسهیلات برای برخی متقاضیان قبلی نیز از جزئیات این طرح به شمار می‌رود.
مبلغ وام نوسازی تاکسی‌ها چقدر شده است؟
علی رحیمی، مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری تهران، از افزایش تسهیلات نوسازی تاکسی‌های سمند سورن و جک J4 خبر داد. بر اساس این اعلام، مبلغ وام از یک میلیارد تومان به یک‌ونیم میلیارد تومان رسیده است.
به این ترتیب، میزان تسهیلات ۵۰۰ میلیون تومان افزایش یافته است. بااین‌حال، برای مشخص شدن تأثیر این تغییر بر هزینه خرید خودروی جایگزین، باید قیمت خودرو، میزان آورده راننده و شرایط بازپرداخت وام نیز در نظر گرفته شود.
شرایط استفاده از وام جدید برای متقاضیان قبلی
رانندگانی که پیش‌تر برای دریافت تسهیلات نوسازی ثبت‌نام کرده‌اند، اما هنوز پیش‌فاکتور خودرو را از شرکت خودروساز نگرفته‌اند، می‌توانند برای بررسی وضعیت پرونده خود اقدام کنند.
طبق اعلام مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران، این دسته از متقاضیان در صورت تمایل به استفاده از مبلغ جدید تسهیلات باید به واحد تسهیلات اداره نوسازی سازمان تاکسیرانی مراجعه کنند و مراحل لازم را پیگیری کنند.
بنابراین، اگر متقاضی قبلاً ثبت‌نام کرده اما هنوز پیش‌فاکتور نگرفته است، لازم است وضعیت پرونده خود را از همین واحد پیگیری کند. جزئیات مربوط به سایر گروه‌های متقاضی و شرایط کامل استفاده از تسهیلات نیز باید از مرجع رسمی طرح دریافت شود.
هزار دستگاه جک J4 در سبد جدید نوسازی تاکسی‌ها
در سبد جدید نوسازی تاکسی‌های تهران، هزار دستگاه جک J4 اختصاص یافته است. پیش از این نیز مدل‌هایی مانند جک J7، آیون، B511 و سمند سورن در فهرست خودروهای در نظر گرفته‌شده برای نوسازی ناوگان قرار داشتند.
افزودن جک J4 به این سبد، یکی از جزئیات مهم طرح است؛ زیرا انتخاب خودرو برای نوسازی فقط به مبلغ وام وابسته نیست. قیمت نهایی خودرو، آورده اولیه راننده، هزینه‌های نگهداری و شرایط بهره‌برداری روزانه نیز می‌توانند بر تصمیم تاکسیرانان اثر بگذارند.
بیش از ۵۰ درصد تاکسی‌های تهران فرسوده‌اند
به گفته مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران، بیش از ۵۰ درصد تاکسی‌های پایتخت در گروه خودروهای فرسوده قرار دارند. این وضعیت، ضرورت نوسازی ناوگان را در حمل‌ونقل شهری برجسته می‌کند.
بااین‌حال، افزایش تسهیلات به‌تنهایی برای ارزیابی موفقیت طرح کافی نیست. تعداد خودروهای تحویلی، میزان خروج تاکسی‌های فرسوده از چرخه فعالیت و توان مالی رانندگان برای تکمیل فرآیند خرید نیز باید بررسی شود.
افزایش وام چه تأثیری بر نوسازی تاکسی‌های تهران دارد؟
افزایش ۵۰۰ میلیون تومانی تسهیلات می‌تواند بخشی از هزینه خرید تاکسی جایگزین را پوشش دهد. بااین‌حال، میزان اثرگذاری این افزایش به قیمت خودرو و شرایط نهایی دریافت و بازپرداخت وام بستگی دارد.
در نتیجه، افزایش تسهیلات نوسازی تاکسی‌های سمند سورن و جک J4 را می‌توان تغییری در حمایت مالی از تاکسیرانان دانست؛ اما برای ارزیابی اثر واقعی آن بر سرعت نوسازی ناوگان تهران، باید آمار تحویل خودروها و شرایط اجرایی طرح نیز مشخص شود./میهن صنعت
مطالب پیشنهادی
دیدگاه شما؟