1.5 لیتری
103 Hp
138 Nm
۵ سرعته دستی یا ۶ سرعته نیمه اتوماتیک
6.5 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
تنفس طبیعی
برلیانس H230 در نیمه دوم دهه نود به عنوان یکی از سدان‌های کامپکت و اقتصادی توسط پارس خودرو راهی بازار ایران شد. این خودرو در مقطعی عرضه گردید که تقاضا برای جایگزین‌های مدرن‌تر نسبت به محصولات قدیمی داخلی به شدت احساس می‌شد. طراحی جمع‌وجور، استهلاک منطقی و مصرف سوخت پایین، این سدان چینی را به گزینه‌ای منطقی برای خانواده‌های کم‌جمعیت و استفاده‌های درون‌شهری تبدیل کرد. اگرچه تولید این مدل پس از سال ۱۳۹۸ متوقف شد، اما حضور آن در بازار دست‌دوم همچنان به عنوان یک انتخاب اقتصادی مورد توجه خریداران قرار دارد.
ورود به کابین این سدان، فضایی ساده و کاربردی را پیش روی سرنشینان قرار می‌دهد. طراحان برلیانس در این مدل از زبان طراحی محصولات اروپایی الهام گرفته‌اند که بارزترین نمونه آن استفاده از فرمان سه‌شاخه با کف تخت (D-Cut) و صفحه کیلومترشمار اسپرت است. چیدمان کنسول میانی و دریچه‌های تهویه با ترکیب رنگ نقره‌ای و مشکی، هماهنگی بصری مناسبی ایجاد کرده است. در این کابین خبری از نمایشگر لمسی بزرگ نیست و یک صفحه کوچک تک‌رنگ برای نمایش اطلاعات پایه در نظر گرفته شده است. با وجود فاصله محوری ۲۵۷۰ میلی‌متری، فضای پای سرنشینان عقب در حد قابل‌قبولی ارزیابی می‌شود، اما محدودیت فضای سر برای افراد بلندقد در ردیف دوم کاملاً محسوس است. متریال به‌کار رفته در داشبورد و رودری‌ها عمدتاً از پلاستیک سخت تشکیل شده که با توجه به کلاس اقتصادی خودرو، انتظار دیگری نمی‌رود. حجم صندوق عقب حدود ۴۷۰ لیتر گنجایش دارد که برای سفرهای کوتاه خانوادگی کاملاً پاسخگوست.
برلیانس H230 با طول ۴۳۹۰ میلی‌متر، عرض ۱۷۰۳ میلی‌متر و وزن ۱۱۹۴ کیلوگرم، ابعاد جمع‌وجوری دارد که مانورپذیری آن را در ترافیک شهری تسهیل می‌کند. در نمای جلویی، چراغ‌های کشیده و زاویه‌دار در امتداد گلگیرها قرار گرفته‌اند و جلوپنجره باریک با خطوط نقره‌ای، هویت بصری خودرو را شکل می‌دهد. در پارس خودرو، تغییراتی در نمای جلو و سپر اعمال شد تا چهره‌ای اسپرت‌تر و هماهنگ‌تر با برلیانس H220 پیدا کند. نمای جانبی به لطف خط شانه کشیده، حالتی پویا دارد و در بخش عقب، چراغ‌های چندضلعی بزرگ که توسط یک نوار کرومی به هم متصل شده‌اند، ظاهری مدرن‌تر از رقبا را به نمایش می‌گذارد.
قلب تپنده برلیانس H230 یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با تکنولوژی میتسوبیشی است. این موتور چهار سیلندر، توانایی تولید ۱۰۳ اسب بخار قدرت در دور ۵۸۰۰ و ۱۳۸ نیوتن‌متر گشتاور در دور ۳۸۰۰ را دارد. قدرت خروجی از طریق دو گزینه گیربکس ۵ سرعته دستی یا ۶ سرعته نیمه‌اتوماتیک (AMT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. نسخه دنده‌ای شتاب صفر تا صدی در حدود ۱۲.۵ تا ۱۳ ثانیه دارد، اما مدل اتوماتیک به دلیل ماهیت گیربکس AMT و تأخیر در تعویض دنده‌ها، شتابی حدود ۱۴.۵ ثانیه را ثبت می‌کند. حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت است. نقطه قوت اصلی این پیشرانه، مصرف سوخت ترکیبی ۶.۵ لیتر در هر صد کیلومتر است که آن را به یک خودروی کاملاً اقتصادی تبدیل می‌کند. باک ۴۲ لیتری و استاندارد آلایندگی یورو ۵ از دیگر مشخصات این مدل است. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب نیمه‌مستقل است که سواری نسبتاً نرمی را در خیابان‌های شهری ارائه می‌دهد.
دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ایموبلایزر ضد سرقت، ساختار بدنه تقویت شده برای جذب ضربه، ترمز جلو دیسکی خنک شونده و ترمز عقب کاسه‌ای، قفل مرکزی با ریموت کنترل.
فرمان برقی (EPS)، سیستم تهویه مطبوع دستی، سیستم صوتی با پشتیبانی از USB و AUX و بلوتوث، شیشه‌های برقی جلو و عقب، آینه‌های جانبی برقی، سانروف برقی، سنسور دنده عقب، صندلی‌های تاشوی ردیف عقب، رینگ‌های آلومینیومی ۱۵ اینچی و تنظیم ارتفاع صندلی راننده.
برلیانس H230 در بازار ایران با رقبای مستقیمی مانند پژو ۲۰۶ صندوقدار، پژو پارس TU5، ام‌وی‌ام ۳۱۵ سدان و رانا رقابت می‌کند. در مقایسه با ۲۰۶ صندوقدار، برلیانس فضای کابین جادارتر و طراحی مدرن‌تری دارد، اما پژو از نظر فراوانی قطعات یدکی و شتاب اولیه برتری می‌کند. در برابر پژو پارس TU5، برلیانس مصرف سوخت پایین‌تری ارائه می‌دهد، اما پارس به دلیل شبکه خدمات گسترده‌تر و کشش موتور بهتر در جاده، همچنان محبوب‌تر است. ام‌وی‌ام ۳۱۵ نیز از نظر قیمتی رقیب نزدیکی محسوب می‌شود، اما هماهنگی فنی و کیفیت سواری برلیانس معمولاً رضایت‌بخش‌تر ارزیابی می‌گردد.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟