برلیانس H320 ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

برلیانس H320 به عنوان نسخه هاچ‌بک خانواده H300، در میانه دهه نود شمسی توسط پارس خودرو راهی بازار ایران شد. این خودرو که جایگزینی برای مدل‌های قدیمی‌تر برلیانس محسوب می‌شد، توانست با تکیه بر طراحی به‌روزتر و قیمت رقابتی، توجه قشر جوان و خانواده‌های کوچک را به خود جلب کند. در سال‌های اولیه، پیشرانه 1.5 لیتری این خودرو به دلیل عدم تناسب با وزن اتاق و گیربکس اتوماتیک، انتقاداتی را به همراه داشت؛ اما پارس خودرو با جایگزینی موتور 1.65 لیتری و اصلاح ضرایب جعبه‌دنده، ضعف‌های فنی آن را تا حد زیادی برطرف کرد تا H320 به یکی از گزینه‌های منطقی در سگمنت هاچ‌بک‌های اتوماتیک بازار تبدیل شود.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

طراحی بیرونی برلیانس H320 را می‌توان یکی از نقاط قوت اصلی این خودرو دانست. مهندسان طراح در این مدل از المان‌های بصری خودروسازان اروپایی، به ویژه گریل کلیوی شکل ب‌ام‌و، الهام گرفته‌اند تا چهره‌ای مصمم و تا حدودی اسپرت برای این هاچ‌بک چینی خلق کنند. خطوط شکسته روی کاپوت و گلگیرهای برجسته، از سادگی بیش از حد بدنه کاسته و حالتی عضلانی به نمای جانبی بخشیده‌اند. در نمای عقب نیز چراغ‌های پیوسته و سپر حجیم، هماهنگی مناسبی با سایر بخش‌های خودرو دارند. ابعاد بدنه با طول 4210 میلی‌متر و فاصله محوری 2580 میلی‌متر، فضای کابین قابل قبولی را برای پنج سرنشین فراهم کرده است. با وجود گذشت سال‌ها از توقف تولید، زبان طراحی H320 هنوز هم در مقایسه با بسیاری از محصولات داخلی و هم‌رده‌های چینی، حرف‌هایی برای گفتن دارد و دموده به نظر نمی‌رسد.

بررسی طراحی داخلی

با باز کردن درب برلیانس H320 با فضایی روبرو می‌شویم که سادگی، اصلی‌ترین ویژگی آن است. کنسول میانی با دریچه‌های تهویه مستطیل‌شکل و پنل کیلومترشمار سیلندری، چیدمانی منظم و ارگونومیک دارند و دسترسی راننده به ادوات مختلف بدون دردسر انجام می‌شود. دید به بیرون از کابین نیز به دلیل ستون‌های باریک‌تر و فرم شیشه‌ها، در سطح مطلوبی ارزیابی می‌شود. با این وجود، استفاده از پلاستیک‌های خشک و بی‌کیفیت در داشبورد و رودری‌ها، حس ارزان بودن را به سرنشینان منتقل می‌کند. صندلی‌ها فرم نسبتاً راحتی دارند و تنظیم گودی کمر راننده در هشت جهت، از خستگی رانندگی‌های طولانی می‌کاهد. فضای پای سرنشینان عقب مناسب است، اما ظرفیت صندوق عقب با 314 لیتر گنجایش، در مسافرت‌های خانوادگی با محدودیت‌هایی همراه خواهد بود و نهایتاً پذیرای سه چمدان متوسط است.

مشخصات فنی برلیانس H320

قلب تپنده برلیانس H320 در نسخه‌های نهایی، یک پیشرانه 1.65 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی است که توانایی تولید 114 اسب بخار قدرت در دور موتور 6000 و 154 نیوتن‌متر گشتاور در دور موتور 4000 را دارد. این نیرو توسط یک جعبه‌دنده چهار سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. شتاب صفر تا صد نسخه اتوماتیک 13.1 ثانیه و حداکثر سرعت آن 170 کیلومتر بر ساعت ثبت شده است. استفاده از موتور تنفس طبیعی و گیربکس اتوماتیک معمولی، استهلاک این خودرو را نسبت به رقبای مجهز به توربو یا گیربکس‌های دوکلاچه به شدت کاهش داده و سازگاری بالاتری با کیفیت بنزین ایران نشان می‌دهد. سیستم تعلیق جلو مستقل مکفرسون و عقب نیمه‌مستقل محور پیچشی، سواری نسبتاً نرمی را در کنار پایداری قابل قبول در پیچ‌ها فراهم می‌کنند. میانگین مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حدود 6.5 لیتر در هر صد کیلومتر و ظرفیت باک آن 55 لیتر است.

امکانات ایمنی

دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو، ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ، سیستم ترمز ضد قفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، ایزوفیکس برای نصب صندلی کودک، قفل مرکزی با قابلیت بازشدن خودکار درب‌ها هنگام برخورد، ساختار بدنه با مناطق جذب انرژی، کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده، ستون فرمان تلسکوپی قابل تنظیم، چراغ‌های مه‌شکن جلو برای دید بهتر در شرایط جوی نامناسب، آینه‌های جانبی با قابلیت تنظیم برقی برای کاهش نقاط کور.

امکانات رفاهی

سانروف برقی، تهویه مطبوع دستی، نمایشگر مرکزی 7 اینچی لمسی، مسیریاب ماهواره‌ای، دوربین دید عقب، سنسور پارک عقب، سیستم صوتی با شش اسپیکر، بلوتوث و پورت USB، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، فرمان برقی با روکش چرم و دکمه‌های کنترلی، تنظیم گودی کمر صندلی راننده در هشت جهت، صندلی عقب تاشونده دوتکه، رینگ آلومینیومی 15 اینچ، روکش صندلی پارچه‌ای، تنظیم برقی آینه‌های جانبی، شیشه‌های برقی با قابلیت تنظیم برای راننده، چراغ همراهی تا منزل، غربیلک فرمان با قابلیت تنظیم ارتفاع.

رقبا در بازار ایران

در سگمنت هاچ‌بک‌های اتوماتیک بازار ایران، برلیانس H320 با رقبای سرسختی روبرو است. پژو 207 اتوماتیک با وجود طراحی قدیمی‌تر، به دلیل شبکه خدمات گسترده‌تر و بازار دست‌دوم پررونق‌تر، رقیب اصلی این خودرو محسوب می‌شود؛ هرچند گیربکس H320 استهلاک کمتری نسبت به گیربکس AL4 پژو دارد. رنو ساندرو استپوی نیز از نظر دوام فنی و استهلاک پایین، برتری نسبی نسبت به برلیانس دارد، اما در بخش طراحی ظاهری و آپشن‌های رفاهی، H320 دست برتر را در اختیار دارد. دانگ‌فنگ H30 کراس دیگر رقیب هم‌وطن است که با ارائه ایربگ‌های جانبی و سواری نرم‌تر، گزینه‌ای منطقی برای خانواده‌ها به شمار می‌رود، اما برلیانس H320 در زمینه پایداری در سرعت‌های بالا و طراحی پخته‌تر بدنه، عملکرد بهتری از خود نشان می‌دهد.