برلیانس H220 ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

برلیانس H220 در نیمه دوم دهه نود شمسی توسط پارس‌خودرو به عنوان یک هاچ‌بک اقتصادی و شهری وارد بازار ایران شد. این خودرو که بر پایه پلتفرم مشترک با برلیانس H330 توسعه یافته، با هدف پر کردن خلأ موجود در سگمنت هاچ‌بک‌های جمع‌وجور و ارائه جایگزینی مدرن‌تر برای خودروهایی مانند پژو 206 روانه بازار شد. اگرچه توقف تولید و بازگشت تحریم‌ها باعث شد تا حضور این خودرو در خط تولید ادامه‌دار نباشد، اما امروزه در بازار دست‌دوم، به عنوان یک گزینه اقتصادی با استهلاک منطقی و طراحی نسبتاً به‌روز، توجه خریداران را به خود جلب می‌کند. بررسی این خودرو به ما نشان می‌دهد که آیا هنوز هم می‌تواند نیازهای یک خانواده کم‌جمعیت یا استفاده‌های درون‌شهری را برطرف کند یا خیر.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

در نمای بیرونی، برلیانس H220 از زبان طراحی ساده اما هماهنگی بهره می‌برد که در زمان عرضه خود، چهره‌ای جوان‌پسند و مدرن‌تر از رقبای داخلی داشت. چراغ‌های کشیده و زاویه‌دار جلو که تا نزدیکی گلگیرها امتداد یافته‌اند، در کنار جلوپنجره مشبک و کوچک، ظاهری تهاجمی به نمای جلوی خودرو بخشیده‌اند. ابعاد بدنه شامل طول 4170 میلی‌متر، عرض 1703 میلی‌متر و ارتفاع 1482 میلی‌متر است که فاصله محوری 2570 میلی‌متری آن، تعادل خوبی میان ابعاد جمع‌وجور برای پارک در شهر و فضای داخلی مناسب ایجاد کرده است. خطوط برجسته در نمای جانبی و فرم خمیده سقف، به دینامیک بصری خودرو کمک کرده و در نمای عقب نیز چراغ‌های افقی بزرگ، حس پهن‌تر بودن را به بیننده منتقل می‌کنند. با وجود گذشت سال‌ها از طراحی این خودرو، تناسب اجزای بدنه همچنان آن را از نظر بصری در جایگاهی بالاتر از برخی هاچ‌بک‌های قدیمی بازار قرار می‌دهد.

بررسی طراحی داخلی

ورود به کابین برلیانس H220 با طراحی متقارن و خطوط مستقیم داشبورد مواجه می‌شوید که از شلوغی بصری جلوگیری کرده است. کنسول میانی با چینش عمودی دریچه‌های تهویه و کلیدها، دسترسی راننده را تسهیل می‌کند. غربیلک فرمان سه‌شاخه و صفحه کیلومتر آنالوگ، حسی کلاسیک و در عین حال کاربردی را منتقل می‌کنند. باید توجه داشت که متریال به کار رفته در کابین، عمدتاً از پلاستیک خشک و سخت تشکیل شده که در این رده قیمتی و کلاس اقتصادی کاملاً قابل انتظار است و نباید انتظار متریال نرم را داشت. با این وجود، ارگونومی صندلی‌ها و فضای پای سرنشینان عقب به لطف فاصله محوری مناسب، نسبت به رقبایی مانند پژو 206 شرایط راحت‌تری را برای سفرهای درون‌شهری فراهم می‌کند. حجم صندوق عقب نیز حدود 250 لیتر است که برای یک هاچ‌بک شهری و خریدهای روزمره کفایت می‌کند.

مشخصات فنی

قلب تپنده برلیانس H220 دنده‌ای، یک پیشرانه 1.5 لیتری (1498 سی‌سی) چهار سیلندر خطی و 16 سوپاپ تنفس طبیعی است که بر پایه فناوری میتسوبیشی توسعه یافته است. این موتور قادر به تولید 103 اسب‌بخار قدرت در دور موتور 5800 و 138 نیوتن‌متر گشتاور در دور موتور 3800 است. نیروی تولیدی از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود که هماهنگی قابل‌قبولی با پیشرانه دارد. شتاب صفر تا صد این خودرو حدود 12.5 ثانیه برآورد شده و حداکثر سرعت آن به 175 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. سیستم تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون و عقب نیمه‌مستقل است که سواری نسبتاً نرمی را در مسیرهای شهری ارائه می‌دهد، هرچند در سرعت‌های بالا و پیچ‌های تند، محدودیت‌های ذاتی یک هاچ‌بک اقتصادی در هندلینگ احساس می‌شود. وزن 1184 کیلوگرمی خودرو در کنار مصرف سوخت ترکیبی 6.4 لیتر در هر صد کیلومتر، آن را به گزینه‌ای مقرون‌به‌صرفه تبدیل کرده است.

امکانات ایمنی

تجهیزات ایمنی برلیانس H220 دنده‌ای شامل دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز جلو دیسکی و عقب کاسه‌ای، کمربندهای ایمنی سه‌نقطه‌ای پیش‌کشنده برای سرنشینان جلو، کمربندهای ایمنی سه‌نقطه‌ای برای سرنشینان عقب، قفل ایمنی کودک روی درب‌های عقب، سیستم ایموبیلایزر و قطع خودکار سوخت در زمان برخورد است که سطح ایمنی پایه و استانداردی را برای یک خودروی اقتصادی فراهم می‌آورند.

امکانات رفاهی

در بخش تجهیزات رفاهی، برلیانس H220 دنده‌ای به سیستم تهویه مطبوع دستی، فرمان کمکی برقی، شیشه‌بالابرهای برقی برای هر چهار درب، آینه‌های جانبی برقی تاشو، قفل مرکزی با ریموت کنترل، سیستم صوتی با پشتیبانی از AUX و USB به همراه دو بلندگو و دو تیوتر، تریم داخلی پارچه‌ای، مه‌شکن‌های جلو، تنظیم دستی صندلی‌های راننده و سرنشین و نشانگر تعویض دنده اقتصادی مجهز شده است تا نیازهای اولیه رفاهی کاربران را در استفاده روزمره پاسخ دهد.

رقبا

در بازار ایران، برلیانس H220 به طور مستقیم با پژو 206 و پژو 207 رقابت می‌کند. در حالی که محصولات ایران‌خودرو از نظر فراوانی قطعات و شبکه خدمات پس از فروش برتری دارند، برلیانس H220 از نظر طراحی به‌روزتر، فضای کابین جادارتر و استهلاک منطقی موتور، گزینه جذاب‌تری برای خریداران دست‌دوم محسوب می‌شود. ام‌وی‌ام 315 هاچ‌بک و تیبا 2 نیز از دیگر رقبای این سگمنت هستند که تیبا 2 از نظر قیمتی پایین‌تر و با کیفیت متریال ضعیف‌تر قرار می‌گیرد، و ام‌وی‌ام 315 نیز از نظر طراحی اسپرت رقیب برلیانس است اما از نظر دوام فنی در درازمدت، پیشرانه برلیانس اعتماد بیشتری را جلب می‌کند.