لاماری اکو؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

لاماری اکو، سدان کامپکت جدید شرکت آرین پارس موتور، در واقع نسخه ایرانی‌سازی‌شده دانگ‌فنگ آئولوس یی‌شوان (Aeolus Yixuan) فیس‌لیفت ۲۰۲۴ است که با نام تجاری لاماری و با هدف رقابت در سگمنت سدان‌های اسپرت و جوان‌پسند به بازار ایران وارد می‌شود. این خودرو بر پایه پلتفرم مشترک CMP (مشترک با پژو ۲۰۸ و ۲۰۰۸ نسل دوم) ساخته شده و ترکیبی از طراحی پویا، پیشرانه توربوشارژ قوی و سطح امکانات قابل قبول را ارائه می‌دهد.

طراحی ظاهری و بدنه

لاماری اکو از زبان طراحی جدید دانگ‌فنگ بهره می‌برد که خطوط تیز، جلوپنجره بزرگ الماسی دودی‌رنگ و چراغ‌های باریک LED را در مرکز توجه قرار داده است. فرم بدنه نیمه‌فست‌بک با شیب ملایم سقف به سمت صندوق، ظاهری کوپه‌مانند ایجاد کرده و همراه با اسپویلر فابریک، دیفیوزر عقب و چهار خروجی اگزوز نمایشی، حس اسپرت را تقویت می‌کند. رینگ‌های ۱۷ اینچی دودی و کالیپرهای نارنجی‌رنگ نیز به جذابیت بصری جانبی کمک می‌کنند. ابعاد بدنه شامل طول ۴۶۷۰، عرض ۱۸۱۲، ارتفاع ۱۴۹۰ و فاصله محوری ۲۶۸۰ میلی‌متر است که تناسب خوبی در کلاس سدان‌های کامپکت ارائه می‌دهد.

طراحی داخلی

کابین لاماری اکو ترکیبی از المان‌های اسپرت و کاربردی است. داشبورد با نمایشگر عمودی ۱۳ اینچی لمسی در مرکز و کلاستر تمام‌دیجیتال ۷ اینچی طراحی شده و از تریم دو رنگ با جزئیاتی مانند نوارهای زرد یا قرمز و طرح فیبرکربن بهره می‌برد. فرمان D-cut، صندلی‌های اسپرت با روکش چرم مصنوعی و فضای مناسب ردیف جلو از نقاط قوت هستند. ردیف عقب به لطف فاصله محوری ۲۶۸۰ میلی‌متری برای چهار سرنشین بزرگسال قابل قبول است، هرچند شیب سقف کمی فضای سر افراد قدبلند را محدود می‌کند. حجم صندوق ۴۵۴ لیتر در این کلاس عددی مناسب به شمار می‌رود.

مشخصات فنی

لاماری اکو از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو GDI با فناوری میتسوبیشی استفاده می‌کند که ۱۹۵ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. جعبه‌دنده ۶ سرعته دوکلاچه تر و سیستم انتقال به محور جلو وظیقه انتقال نیرو را بر عهده دارند. حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی حدود ۶.۹ لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است. سیستم تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون و عقب تورشن‌بیم (نیمه‌مستقل) است که در جاده‌های صاف عملکرد قابل قبولی دارد، اما در پیچ‌های تند و ناهمواری‌ها محدودیت‌های خود را نشان می‌دهد. وزن خالص خودرو ۱۲۵۳ کیلوگرم است.

امکانات ایمنی

لاماری اکو به مجموعه نسبتا کاملی از تجهیزات ایمنی مجهز شده است: ۴ کیسه هوا (راننده، سرنشین، جانبی جلو)، سیستم ترمز ABS+EBD+HBA، کنترل پایداری و کشش ESC و TCS، کنترل دینامیکی خودرو VDC، کمکی حرکت در سربالایی HHC، ترمز پارک برقی EPB با اتوهلد، رادار نقطه کور BSD، هشدار باز شدن درب DOW، هشدار عبور از عقب RCTA، دوربین ۵۴۰ درجه HD، سنسور پارک عقب، پایش فشار باد تایرها TPMS، قفل مرکزی با سرعت و ایزوفیکس.

امکانات رفاهی

از جمله امکانات رفاهی می‌توان به ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، سانروف برقی، تهویه اتوماتیک با فیلتر PM2.5 و دریچه عقب، کروز کنترل، سنسور باران و نور، آینه‌های جانبی تاشونده برقی با گرمکن، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، صندلی‌های جلو برقی با گرمکن، نمایشگر ۱۳ اینچی لمسی با ۶ بلندگو، کلاستر ۷ اینچی دیجیتال، فرمان برقی، دو حالت رانندگی (اسپرت و اکونومی)، پاور ویندوز با آنتی‌ترپ و چراغ‌های تمام LED اشاره کرد.

رقبا در بازار ایران

لاماری اکو در حال حاضر مستقیما با فونیکس آریزو ۶ GT (قدرت کمتر ۱۵۶ اسب بخار اما تعلیق بهتر)، کی‌ام‌سی J7، سابقا نیسان سیلفی توربو و برخی نسخه‌های وارداتی مانند تویوتا لوین توربو رقابت می‌کند. در مقایسه با آریزو ۶ GT، لاماری اکو قدرت و گشتاور بالاتر و شتاب بهتری دارد، اما از نظر نرمی تعلیق و برخی امکانات لوکس عقب‌تر است.