آئودی در مسیر توسعه محصولات تمامبرقی خود، با معرفی Q4 e-tron وارد سگمنت کراساوورهای کامپکت الکتریکی شد. این مدل که روی پلتفرم MEB گروه فولکسواگن توسعه یافته، به عنوان یکی از گزینههای لوکس اما جمعوجور در خانواده e-tron شناخته میشود. نسخه 40 که محور محرک عقب دارد، متعادلترین تیپ این خودرو از نظر قدرت، برد حرکتی و قیمت به شمار میرود و قرار است توسط شرکتهای واردکننده به بازار ایران عرضه شود Q4 e-tron در کلاس کراساوورهای شهری قرار میگیرد، اما ابعاد و فاصله محوری آن باعث شده فضای کابین نزدیک به خودروهای بزرگتر باشد. تمرکز اصلی این مدل بر ارائه تجربه رانندگی بیصدا، فناوریهای روز و بهرهوری انرژی است.
طراحی بدنه Q4 e-tron ادامهدهنده زبان طراحی مدرن آئودی است. جلوپنجره بزرگ Singleframe با پوشش بسته مخصوص خودروهای برقی، در کنار چراغهای LED باریک، چهرهای آیندهنگر ایجاد کرده است. گرافیک داخلی چراغها و فرم سپر جلو، هویت الکتریکی خودرو را بهخوبی نشان میدهد.
در نمای جانبی، خطوط حجمدهنده روی گلگیرها و درها باعث شده خودرو عضلانیتر از ابعاد واقعی خود دیده شود. فاصله محوری ۲۷۶۴ میلیمتری در کنار طول ۴۵۸۸ میلیمتر، تناسب مناسبی میان فضای داخلی و ابعاد خارجی ایجاد کرده است. رینگهای آیرودینامیک ۲۰ یا ۲۱ اینچی نیز علاوه بر ظاهر مدرن، در کاهش مقاومت هوا نقش دارند. در بخش عقب، چراغهای پیوسته LED با نوار نوری سرتاسری طراحی شدهاند. حذف خروجی اگزوز و سادگی سپر عقب، ماهیت تمامبرقی خودرو را برجسته میکند. ضریب درگ حدود ۰.۲۸ در نسخه استاندارد، نشاندهنده توجه مهندسی به آیرودینامیک و بهینهسازی مصرف انرژی است.
کابین Q4 e-tron ترکیبی از طراحی مینیمال و ساختار رانندهمحور است. داشبورد زاویهدار به سمت راننده متمایل شده و نمایشگر مرکزی ۱۱.۶ اینچی در موقعیتی قرار دارد که دسترسی به آن ساده باشد. پشت فرمان نیز صفحهنمایش دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی قرار گرفته که اطلاعات رانندگی و وضعیت باتری را نمایش میدهد.
کنسول میانی شناور طراحی شده و اهرم انتخاب دنده الکترونیکی ابعاد کوچکی دارد. این ساختار باعث ایجاد فضای ذخیرهسازی بیشتر در زیر کنسول شده است. به دلیل استفاده از پلتفرم اختصاصی برقی، کف کابین تقریبا صاف بوده و فضای پای سرنشینان عقب مناسب ارزیابی میشود. ظرفیت صندوق عقب در حالت استاندارد حدود ۵۲۰ لیتر است و با خواباندن صندلیهای ردیف دوم به حدود ۱۴۹۰ لیتر افزایش مییابد. کیفیت متریال در سطح قابل قبول یک خودروی لوکس کامپکت قرار دارد و در برخی بخشها از مواد بازیافتی استفاده شده است.
نسخه Q4 e-tron 40 به یک موتور الکتریکی آهنربای دائم روی محور عقب مجهز است. این موتور توان ۲۰۴ اسب بخار و گشتاور ۳۱۰ نیوتنمتر تولید میکند و نیرو را از طریق گیربکس تکسرعته به چرخهای عقب منتقل میکند. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت حدود ۸.۵ تا ۸.۸ ثانیه است و حداکثر سرعت بهصورت الکترونیکی روی ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. وزن خودرو در حدود ۲۰۲۰ تا ۲۱۶۰ کیلوگرم اعلام شده که بخش عمده آن به باتری مربوط میشود.
باتری لیتیومیون با ظرفیت اسمی ۸۴.۸ کیلوواتساعت وظیفه تأمین انرژی را بر عهده دارد. برد حرکتی رسمی این نسخه بر اساس چرخه CLTC حدود ۶۰۵ کیلومتر اعلام شده است اما در شرایط واقعی عددی پایینتر قابل انتظار خواهد بود. مصرف انرژی ترکیبی در حدود ۱۶ تا ۱۸ کیلوواتساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده است. در بخش شارژ، امکان استفاده از شارژر AC خانگی وجود دارد که شارژ کامل آن حدود ۸ تا ۱۲ ساعت زمان میبرد. همچنین با شارژ سریع DC، میتوان در حدود ۳۰ تا ۴۰ دقیقه ظرفیت باتری را از ۲۰ به ۸۰ درصد رساند. سیستم تعلیق جلو از نوع مکفرسون و عقب مولتیلینک است که تعادل قابل قبولی میان راحتی و پایداری فراهم میکند.
موارد ایمنی شامل ۶ کیسه هوا جلو، جانبی و پردهای، ترمز ضدقفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، کنترل پایداری ESC، کنترل کشش، ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیقی، رادار نقطه کور، رادار تغییر لاین، رادار تصادف عقب، تابلوخوان، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین عقب، پایش فشار باد تایر، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سیستم حفظ حرکت بین خطوط.
موارد رفاهی شامل نمایشگر لمسی ۱۱.۶ اینچی، کلاستر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی، سیستم ناوبری، سیستم صوتی چند بلندگو، ورود و استارت بدون کلید، تهویه مطبوع اتوماتیک، صندلیهای جلو برقی با گرمکن و حافظه، سقف پانورامیک، نورپردازی داخلی، آینههای جانبی برقی، فرمان برقی با کلیدهای کنترلی لمسی، رینگهای آلومینیومی، سیستم روشنایی LED، شارژر بیسیم تلفن همراه.
در بازار جهانی، Q4 e-tron با مدلهایی مانند مرسدس بنز EQA، ب ام و iX1 و فولکس واگن ID.4 رقابت میکند. مرسدس تمرکز بیشتری بر لوکسگرایی دارد، بامو بر دینامیک رانندگی تاکید میکند و ID.4 گزینهای اقتصادیتر با ساختار فنی مشابه محسوب میشود. انتخاب میان این خودروها به اولویت خریدار در زمینه برند، امکانات و تجربه رانندگی بستگی دارد.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟