آئودی Q5 e-Tron ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

آئودی Q5 e-Tron یک کراس‌اوور الکتریکی سایز متوسط است که در سال ۲۰۲۱ معرفی شد و بر پایه پلتفرم MEB گروه فولکس‌واگن توسعه یافته. این خودرو نتیجه همکاری مشترک آئودی با شرکت سایک موتور چین است و عمدتا برای بازارهای نوظهور مانند چین طراحی شده، هرچند اکنون در بازارهایی مانند ایران نیز عرضه می‌شود. Q5 e-Tron به عنوان نسخه بزرگ‌تر Q4 e-Tron شناخته می‌شود و با تمرکز بر فضای خانوادگی، ظرفیت هفت سرنشین را ارائه می‌دهد. نسخه اصلی وارداتی به بازار ایران تیپ ۴۰ است که از سیستم تک‌موتور و دیفرانسیل عقب بهره می‌برد. این مدل تلاشی برای ترکیب فناوری الکتریکی با استانداردهای طراحی آئودی است، اما چالش‌هایی مانند محدودیت‌های زیرساختی برای شارژ در برخی بازارها را به همراه دارد. با روند جهانی переход به خودروهای الکتریکی، Q5 e-Tron گزینه‌ای برای کسانی است که به دنبال ترکیبی از کارایی و فضای داخلی مناسب هستند.

بررسی طراحی داخلی

کابین Q5 e-Tron با رویکرد مینیمالیستی و تمرکز بر راننده طراحی شده و از متریال‌هایی مانند چرم مصنوعی و تریم‌های دو رنگ استفاده می‌کند. داشبورد با زاویه‌ای به سمت راننده تمایل دارد تا دسترسی به کنترل‌ها آسان‌تر شود. نمایشگر مرکزی ۱۱.۶ اینچی لمسی در مرکز قرار گرفته و کلاستر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی پشت فرمان اطلاعات را به وضوح نمایش می‌دهد. کنسول میانی برجسته است و شامل کلیدهای فیزیکی محدود برای تنظیم تهویه می‌شود. فضای داخلی برای هفت سرنشین در نظر گرفته شده، با ردیف دوم جادار و ردیف سوم مناسب برای سفرهای کوتاه‌تر. با این حال، استفاده از ردیف سوم فضای صندوق را کاهش می‌دهد. غربیلک فرمان چندضلعی با کلیدهای لمسی برای کنترل‌هایی مانند سقف پانوراما، حس مدرن بودن را افزایش می‌دهد. در مجموع، طراحی داخلی ترکیبی از سادگی و کارایی است که با انتظارات از یک کراس‌اوور الکتریکی همخوانی دارد.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

نمای خارجی Q5 e-Tron با ابعاد ۴۸۷۶ میلی‌متر طول، ۱۸۶۰ میلی‌متر عرض و ۱۶۷۵ میلی‌متر ارتفاع، ظاهری عضلانی و مدرن ارائه می‌دهد. فاصله محوری ۲۹۶۵ میلی‌متری به افزایش فضای داخلی کمک کرده و تعادل بصری ایجاد می‌کند. در نمای جلو، جلوپنجره بسته با الگوی شبکه‌ای نمادین آئودی حفظ شده و چراغ‌های LED ماتریکسی با گرافیک تیز، چهره‌ای تهاجمی می‌سازد. سپر حجیم با ورودی‌های هوا در طرفین، حس پویایی را القا می‌کند. نمای جانبی شامل خطوط برجسته روی گلگیرها و رینگ‌های ۲۰ اینچی است که ظاهری عضلانی به خودرو می‌بخشد. خط سقف کشیده و نوشته e-Tron روی ستون C، هویت الکتریکی را برجسته می‌کند. در عقب، چراغ‌های LED پیوسته و سپر با تریم مشکی، طراحی ساده اما هماهنگی ایجاد کرده است. ضریب آیرودینامیک بهینه‌شده به کاهش مصرف انرژی و بهبود پایداری در سرعت‌های بالا کمک می‌کند.

مشخصات فنی

Q5 e-Tron تیپ ۴۰ از یک موتور الکتریکی روی محور عقب با قدرت ۲۰۱ اسب بخار و گشتاور ۳۱۰ نیوتن‌متر بهره می‌برد. این پیشرانه با گیربکس تک‌سرعته، شتاب صفر تا صد ۹.۳ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت را فراهم می‌کند. پکیج باتری لیتیوم‌یون با ظرفیت ۸۳.۴ کیلووات ساعت، برد مفید حدود ۵۶۰ کیلومتر در شرایط استاندارد (بر اساس چرخه CLTC) ارائه می‌دهد. مصرف انرژی حدود ۱۵.۹ کیلووات ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر است. شارژ کامل با برق خانگی حدود ۱۲ ساعت زمان می‌برد، اما با شارژ سریع DC، از ۲۰ تا ۸۰ درصد در حدود ۳۵ دقیقه انجام می‌شود. سیستم پیش‌گرمایش باتری در هوای سرد کارایی را حفظ می‌کند. وزن خودرو ۲۳۲۵ کیلوگرم است و تعلیق مک‌فرسون در جلو و مولتی‌لینک در عقب، راحتی مناسبی در رانندگی فراهم می‌کند. ابعاد رینگ و لاستیک جلو ۲۳۵/۵۰R۲۰ و عقب ۲۶۵/۴۵R۲۰ است.

امکانات ایمنی

Q5 e-Tron به سیستم ترمز ضد قفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، ترمز کمکی BAS و BA، ترمز اضطراری خودکار، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کنترل کشش، رادار هشدار خروج از خط، رادار نقطه کور، رادار تغییر لاین، رادار تصادف جلو و عقب، سیستم هشدار برخورد از جلو، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم کمکی حرکت در سراشیبی، کیسه‌های هوای راننده، سرنشین، جانبی و پرده‌ای، سیستم پایش فشار باد تایرها، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم خودران سطح ۲، و ترمز پارک برقی مجهز است.

امکانات رفاهی

این خودرو شامل نمایشگر لمسی ۱۱.۶ اینچی با پشتیبانی از اندروید اتو و اپل کارپلی، کلاستر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی، سیستم صوتی حرفه‌ای با هشت بلندگو، نورپردازی داخلی، صندلی‌های جلو برقی با گرمکن، کروز کنترل تطبیقی، سیستم ورود و استارت بدون کلید، استارت از راه دور، پیش‌گرمایش باتری در هوای سرد، چراغ‌های LED با دی‌لایت، سنسور نور و باران، بلوتوث، سیستم تهویه اتوماتیک سه کاناله با کنترل جداگانه برای عقب، سقف پانوراما، آینه‌های جانبی برقی با گرمکن، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، هدآپ دیسپلی با واقعیت مجازی، و صندوق عقب برقی است.

رقبا

در بازار ایران، Q5 e-Tron با گزینه‌های محدودی در سگمنت کراس‌اوورهای الکتریکی رقابت می‌کند. آئودی Q4 e-Tron به عنوان نسخه کوچک‌تر، با ابعاد کمتر و برد مشابه، گزینه اقتصادی‌تری است اما فضای کمتری ارائه می‌دهد. هوندا e-NS1 با قدرت ۲۰۴ اسب بخار و برد ۵۱۰ کیلومتر، رقیب مستقیم محسوب می‌شود، هرچند برندینگ ژاپنی آن جذابیت متفاوتی دارد. فولکس‌واگن ID.4 با پلتفرم مشابه MEB، گزینه مقرون‌به‌صرفه‌تری است اما سطح لوکس کمتری نسبت به آئودی ارائه می‌دهد. در بازار جهانی، رقبایی مانند تسلا مدل Y با برد بالاتر و فناوری پیشرفته، یا هیوندای آیونیک ۵ با طراحی نوآورانه، چالش‌برانگیز هستند. با این حال، در ایران، محدودیت‌های واردات و زیرساخت‌ها رقابت را به گزینه‌های چینی یا وارداتی مشابه محدود می‌کند.