1.5 لیتری
102 Hp
140 Nm
CVT
6.1 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
تنفس طبیعی
بک X3 پرو یک کراساوور کوچک شهری است که توسط شرکت خودروسازان بم در ایران مونتاژ و عرضه میشود. این خودرو بر پایه مدل جیلی GX3 چینی ساخته شده و در سال ۱۴۰۲ به بازار ایران معرفی شد. نسخه فیسلیفت آن که در چین با نام میپل X3 پرو شناخته میشود، از سال ۲۰۲۱ تولید میگردد و حالا با نشان اختصاصی BAC به مشتریان ایرانی ارائه میشود. بک X3 پرو با تمرکز بر مصارف خانوادگی و شهری، گزینهای اقتصادی در کلاس هاچبک کراس محسوب میشود. این خودرو با موتور تنفس طبیعی و گیربکس اتوماتیک، تلاش میکند تا نیازهای روزمره را بدون پیچیدگیهای فنی زیاد پوشش دهد. در بازار ایران، جایی که تنوع کراساوورهای کوچک محدود است، بک X3 پرو میتواند به عنوان جایگزینی برای مدلهای قدیمیتر چینی ظاهر شود. با این حال، رقابت با محصولات بهروزتر چالشهایی را برای آن ایجاد کرده است.
طراحی خارجی بک X3 پرو ترکیبی از عناصر ساده و کاربردی است که بیشتر به سبک خودروهای اقتصادی چینی دهه گذشته شباهت دارد. نمای جلویی با جلوپنجره بزرگ و چراغهای کشیده، ظاهری تهاجمی ایجاد میکند، اما هماهنگی کلی بدنه با ابعاد کوچک خودرو چندان چشمگیر نیست. طول خودرو ۴۰۰۵ میلیمتر، عرض ۱۷۶۰ میلیمتر و ارتفاع ۱۵۷۵ میلیمتر است که آن را در دسته کراساوورهای کامپکت قرار میدهد. فاصله محوری ۲۴۸۰ میلیمتری نیز فضای مناسبی برای سرنشینان فراهم میکند، هرچند که نسبت به رقبای بزرگتر محدودتر به نظر میرسد.
در نمای جانبی، خطوط ساده و رینگهای ۱۶ اینچی آلومینیومی دیده میشود که حس استحکام را القا میکند، اما طراحی کلی فاقد نوآوریهای مدرن مانند خطوط تیز یا المانهای آیرودینامیک پیشرفته است. نمای عقب با چراغهای افقی و دیفیوزر ساده، هماهنگی بهتری با بدنه دارد و صندوق عقب ۴۰۰ لیتری آن برای استفادههای شهری کافی است. وزن کلی خودرو ۱۲۱۵ کیلوگرم است که به چابکی در ترافیک کمک میکند، اما مواد بدنه عمدتاً از فولاد معمولی تشکیل شده و سطح حفاظتی متوسط ارائه میدهد. در مجموع، طراحی ظاهری بک X3 پرو برای کاربرانی که اولویتشان کارایی است مناسب به نظر میرسد، هرچند که در مقایسه با مدلهای جدیدتر چینی، کمی قدیمی جلوه میکند.
کابین بک X3 پرو با تمرکز بر سادگی و کاربری، فضایی نسبتا راحت برای چهار تا پنج سرنشین فراهم میکند. داشبورد با خطوط افقی و نمایشگر مرکزی ۸ اینچی، حس مدرنیتهای ایجاد میکند، اما مواد پلاستیکی سخت در بخشهای مختلف کیفیت متوسطی نشان میدهد. صندلیها با روکش چرمی مصنوعی پوشیده شدهاند و صندلی راننده قابلیت تنظیم دستی در شش جهت دارد، در حالی که صندلی سرنشین جلو چهار جهت تنظیم میشود. فضای پای عقب برای افراد متوسطقد کافی است، اما برای سفرهای طولانی ممکن است کمی تنگ باشد.
فرمان چرمی با دکمههای کنترلی، تنظیم ارتفاع دارد و سیستم تهویه دیجیتال در مرکز داشبورد قرار گرفته است. کنسول مرکزی ساده با اهرم دنده و پورتهای USB، دسترسی آسان را فراهم میکند. حجم صندوق عقب ۴۰۰ لیتر است که با تا شدن صندلیهای عقب افزایش مییابد و برای خریدهای روزانه یا چمدانهای کوچک مناسب است. در کل، طراحی داخلی بک X3 پرو اولویت را به کارایی داده و از عناصر لوکس دوری کرده، که این امر آن را برای استفادههای روزمره ایدئال میسازد، هرچند که نبود پشتآمپر دیجیتال یا نورپردازی داخلی، آن را از رقبای مدرنتر عقب میاندازد.
بک X3 پرو به دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو، سیستم ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، کمک به شروع حرکت در سربالایی (HHC)، کنترل دینامیکی خودرو (VDC) و ترمز کمکی اضطراری (EBA) مجهز است. این تجهیزات پایهای ایمنی را برای رانندگی شهری فراهم میکنند، اما نبود کیسههای هوای جانبی یا پردهای، سطح حفاظت را در تصادفات جانبی محدود میسازد. سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) نیز به راننده کمک میکند تا وضعیت لاستیکها را نظارت کند.
این خودرو از کروز کنترل، آینههای جانبی برقی با گرمکن، سانروف با قابلیت تشخیص مانع، شیشههای برقی تکلمسی جلو و عقب با تشخیص مانع، گرمکن شیشه عقب، فرمان برقی با تنظیم ارتفاع، روکش صندلی چرمی، صندلی راننده ششحالته دستی، صندلی سرنشین چهارحالته دستی، قفل اتوماتیک دربها، استارت دکمهای، ورود بدون کلید، ریموت هوشمند، تهویه مطبوع دیجیتال، سیستم مالتیمدیا با نمایشگر ۸ اینچی، بلوتوث و USB، شش بلندگو، قابلیت میرور링 صفحه، پورت برق ۱۲ ولت، دوربین و سنسور دنده عقب، پورت USB عقب برای شارژ برخوردار است. این امکانات رفاهی سطح مناسبی برای یک کراساوور اقتصادی ارائه میدهند و نیازهای روزمره مانند اتصال تلفن یا پارک آسان را پوشش میدهند.
موتور بک X3 پرو چهار سیلندر ۱۶ سوپاپه با حجم ۱.۵ لیتری و تنفس طبیعی است که حداکثر قدرت ۱۰۲ اسب بخار در ۵۶۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۴۰ نیوتنمتر در ۴۷۰۰ دور در دقیقه تولید میکند. نیروی محرکه از طریق جعبهدنده CVT به چرخهای جلو منتقل میشود و شتاب صفر تا صد کیلومتر حدود ۱۱.۴ ثانیه است. حداکثر سرعت خودرو ۱۶۰ کیلومتر در ساعت و مصرف سوخت ترکیبی ۶.۱ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است. مصرف داخل شهر ۸.۴ لیتر و خارج شهر ۴.۶ لیتر در هر صد کیلومتر است.
سیستم تعلیق جلو مکفرسون مستقل و عقب نیمهمستقل میله پیچشی است که سواری نسبتا نرمی در مسیرهای شهری فراهم میکند. حجم باک سوخت ۴۵ لیتر و استاندارد آلایندگی یورو ۵ است. این مشخصات فنی بک X3 پرو را به گزینهای اقتصادی برای ترددهای روزانه تبدیل میکند، هرچند که توان پایین موتور در شیبها یا بار سنگین ممکن است محدودیتهایی ایجاد کند.
در بازار ایران، بک X3 پرو با مدلهایی مانند امویام X33 کراس، جک S3 و تیگارد X35 رقابت میکند. امویام X33 کراس با موتور سه سیلندر توربو ۱ لیتری و قدرت ۱۱۲ اسب بخار، شتاب بهتری ارائه میدهد اما مصرف سوخت مشابهی دارد و استهلاک بالاتری ممکن است نشان دهد. جک S3 با موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی و قدرت ۱۰۷ اسب بخار، فضای داخلی بزرگتری دارد اما طراحی قدیمیتری نسبت به بک X3 پرو نشان میدهد.
تیگارد X35 با موتور ۱.۵ لیتری توربو و امکانات بیشتر مانند ترمز پارک برقی، گزینهای مدرنتر است اما قیمت بالاتری دارد. سایپا آریا نیز با موتور دو لیتری تنفس طبیعی و قدرت ۱۴۴ اسب بخار، عملکرد قویتری ارائه میدهد اما هنوز به طور گسترده در بازار موجود نیست. در مقایسه، بک X3 پرو با تمرکز بر اقتصاد و سادگی، برای کاربرانی که اولویتشان هزینه پایین نگهداری است، مناسبتر به نظر میرسد، هرچند که در زمینه طراحی و امکانات از برخی رقبا عقب میماند.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟