بیوایدی Qin L یکی از جدیدترین سدانهای پلاگینهیبرید شرکت چینی BYD است که در سال ۲۰۲۴ رونمایی شد و نسخهٔ ۲۰۲۵ آن با بالاترین سطح تجهیزات توسط شرکت تیگارد موتور وارد بازار ایران شده است. این خودرو بر پایهٔ نسل پنجم پلتفرم DM-i توسعه یافته و هدف اصلی آن ارائهٔ مصرف سوخت بسیار پایین، برد حرکتی ترکیبی طولانی و امکانات ایمنی و رفاهی قابلتوجه در کلاس سدانهای متوسط است. با توجه به محدودیتهای وارداتی و نیاز بازار ایران به خودروهای کممصرف، Qin L بهعنوان گزینهای مدرن و مجهز وارد رقابت شده، هرچند موفقیت بلندمدت آن به شبکه خدمات پس از فروش و تأمین قطعات وابسته خواهد بود.
طراحی خارجی بیوایدی Qin L از زبان طراحی جدید BYD با نام «Dragon Face» پیروی میکند که توسط ولفگانگ اِگِر (طراح پیشین آئودی و مرسدس) هدایت شده است. نمای جلو با جلوپنجرهٔ بزرگ افقی با الگوی خطوط کرومی شکسته، چراغهای باریک تمام LED و نوار کرومی اتصالدهندهٔ چراغها، ظاهری پهن و آیندهنگرانه ایجاد کرده است. در نمای جانبی، سقف شیبدار ملایم، خط شانهٔ کشیده و رینگهای ۱۸ اینچی چندپر هماهنگی خوبی به خودرو بخشیدهاند.
نمای عقب نیز با چراغهای سرتاسری LED پیوسته، گرافیک داخلی هندسی جذاب و نوشتهٔ بزرگ BYD در میانه، حس مدرنیته را تکمیل میکند. ابعاد خودرو شامل طول ۴۸۳۰، عرض ۱۹۰۰، ارتفاع ۱۴۹۵ و فاصلهٔ محوری ۲۷۹۰ میلیمتر است که آن را در مرز سدانهای متوسط و نیمهلوکس قرار میدهد و حضوری قابلتوجه در خیابان ایجاد میکند.
کابین بیوایدی Qin L با رویکرد مینیمال و رانندهمحور طراحی شده و از متریال نرم در اکثر سطوح داشبورد و روکشهای چرمی با دوخت دقیق بهره میبرد. نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی قابل چرخش (در برخی نسخههای ایرانی غیرچرخشی اما با رابط کاربری ارتقایافته)، کلاستر دیجیتال ۸.۸ اینچی و فرمان دوپر تخت از عناصر اصلی هستند. نورپردازی محیطی چندرنگ، کنسول میانی معلق و دستهدندهٔ کریستالی حس نیمهلوکس را القا میکنند.
فاصلهٔ محوری طولانی فضای پای بسیار خوبی در ردیف عقب فراهم کرده و صندلیها ارگونومی مناسبی دارند، هرچند بخش میانی صندلی عقب بهدلیل تونل کمارتفاع و نشیمن سفت، برای سه سرنشین بزرگسال ایدهآل نیست. کیفیت مونتاژ در سطح قابلقبولی قرار دارد و جزئیات مانند دریچههای تهویه و دستگیرهها دقت بالایی نشان میدهند.
بیوایدی Qin L از پیشرانهٔ پلاگینهیبرید DM-i 5.0 استفاده میکند که شامل موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با ۱۰۱ اسببخار قدرت و ۱۲۸ نیوتنمتر گشتاور بهعلاوهٔ موتور الکتریکی ۲۱۸ اسببخاری با ۲۶۰ نیوتنمتر گشتاور است. قدرت ترکیبی سیستم حدود ۲۱۵ اسببخار و گشتاور لحظهای ۲۶۰ نیوتنمتر اعلام شده که از طریق گیربکس اختصاصی E-CVT و سیستم EHS به محور جلو منتقل میشود.
باتری لیتیوم آهن فسفات ۱۵.۸۷ کیلوواتساعتی برد تمامبرقی حدود ۱۲۰ کیلومتر (استاندارد CLTC) و برد ترکیبی تا ۲۱۰۰ کیلومتر را فراهم میکند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ۷.۵ ثانیه، حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر در ساعت و مصرف سوخت ترکیبی فوقالعادهٔ ۳.۰۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر از نقاط قوت فنی آن بهشمار میرود. وزن خالص خودرو ۱۷۷۵ کیلوگرم، حجم باک ۶۵ لیتر و زمان شارژ سریع DC حدود ۴۲ دقیقه است. سیستم تعلیق جلو مکفرسون و عقب مولتیلینک، سواری نرم و پایداری مناسبی ارائه میدهد.
بیوایدی Qin L در نسخهٔ وارداتی ایران به ۷ کیسه هوای ۱۱ نقطهای شامل کیسه هوای میانی جلو، ترمز اضطراری خودکار AEB، هشدار برخورد جلو و عقب، رادار نقطه کور، هشدار خروج از خط و کمک نگهدارنده بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، رادار تابلوخوان، نوربالای خودکار، سیستم God’s Eye (دستیار رانندگی پیشرفته با چندین دوربین و رادار)، کنترل پایداری و کشش، کمک حرکت در سربالایی، سنسور فشار باد تایرها، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، ترمز پارک برقی با اتوهلد و ساختار بدنه با فولادهای پراستحکام مجهز است.
از امکانات رفاهی میتوان به نمایشگر ۱۵.۶ اینچی لمسی با قابلیت اتصال گوشی، ناوبری و دستیار صوتی هوشمند، سقف پانورامیک، تهویه اتوماتیک دوکاناله با خروجی عقب و تصفیه هوا، صندلیهای برقی جلو با گرمکن و سردکن، شارژر بیسیم، ورود بدون کلید و استارت دکمهای، آینههای جانبی تاشو برقی با گرمکن، سنسور باران و نور، نورپردازی محیطی چندرنگ، ۸ بلندگو، حالتهای مختلف رانندگی، سیستم بازیابی انرژی ترمز، دوربین ثبت وقایع و آنتن کوسهای با قابلیت Sentry Mode اشاره کرد.
در حال حاضر اصلیترین رقبای بیوایدی Qin L در ایران شامل BYD Qin Plus DM-i (ارزانتر اما کوچکتر و سادهتر)، نیسان سیلفی e-Power، تویوتا لوین و کرولا هیبرید (با اعتبار بالاتر اما فناوری قدیمیتر و قیمت گرانتر) و برخی مدلهای کرهای و چینی دیگر هستند. Qin L با ترکیب برد طولانی، تجهیزات کامل و مصرف بسیار پایین، در بخش ارزش خرید جایگاه قویتری نسبت به ژاپنیها دارد، اما در برابر برندهای سنتی ممکن است در خدمات پس از فروش و حفظ ارزش با چالش مواجه شود.
دیدگاه شما؟