شوال ۲ یک کراساوور سابکامپکت است که توسط ایران خودرو مونتاژ میشود و در اصل نسخهای از هاوال جولیون پرو شرکت گریت وال موتورز به شمار میرود. این خودرو بر پایه پلتفرم L.E.M.O.N توسعه یافته و در نمایشگاه خودرو مشهد در شهریور ۱۴۰۴ رونمایی شد. با تمرکز بر بازار داخلی ایران، شوال ۲ گزینهای برای جایگزینی مدلهای قدیمیتر مانند هایما ارائه میدهد و در دو نسخه بنزینی و هیبریدی عرضه میشود. ورود این مدل به خط تولید ایران خودرو نشاندهنده گسترش همکاری با برندهای چینی است و هدف آن پاسخ به نیازهای شهری با مصرف سوخت مناسب و امکانات پایه است. با این حال، کیفیت مونتاژ داخلی ممکن است در مقایسه با نمونههای اصلی تفاوتهایی داشته باشد که بر دوام طولانی تاثیرگذار باشد.
این کراساوور با ابعاد جمعوجور خود برای استفاده در شهرهای شلوغ طراحی شده و تلاش میکند تعادلی بین کارایی و فضای داخلی برقرار کند. شوال ۲ در بازار رقابتی ایران قرار گرفته و باید با چالشهایی مانند دسترسی به قطعات یدکی و خدمات پس از فروش روبرو شود. معرفی آن در نمایشگاه مشهد فرصتی برای نمایش قابلیتهای فنی بود، اما زمان عرضه نهایی و قیمتگذاری هنوز مشخص نیست که میتواند بر پذیرش بازار تأثیر بگذارد.
طراحی خارجی شوال ۲ ترکیبی از عناصر مدرن و ساده را نشان میدهد. در نمای جلو، جلوپنجره مشبک کرومی با ابعاد بزرگ همراه با چراغهای LED باریک، ظاهری تهاجمی ایجاد کرده است. خطوط برجسته روی بدنه و رینگهای ۱۸ اینچی حس پویایی را تقویت میکنند، هرچند برخی جزئیات مانند ورودیهای هوا ممکن است بیش از حد تزیینی به نظر برسند. ابعاد خودرو شامل طول ۴۴۷۰ میلیمتر، عرض ۱۸۹۸ میلیمتر و ارتفاع ۱۶۲۵ میلیمتر است که آن را برای پارک در فضاهای محدود مناسب میسازد، اما فضای بار محدود ممکن است برای خانوادههای بزرگ چالشبرانگیز باشد.
در نمای عقب، چراغهای متصل LED و اسپویلر سقفی طراحی را بهروز نگه میدارند، اما خروجیهای اگزوز غیرواقعی میتوانند حس مصنوعی ایجاد کنند. بدنه از فولاد با استحکام بالا ساخته شده که ایمنی پایه را فراهم میکند، با این حال کیفیت رنگ و مونتاژ ممکن است در شرایط آب و هوایی ایران نیاز به مراقبت بیشتری داشته باشد. فاصله محوری ۲۷۰۰ میلیمتر تعادل مناسبی بین پایداری و مانورپذیری ایجاد کرده، اما ارتفاع کم از سطح زمین ممکن است در جادههای ناهموار محدودیتهایی به همراه داشته باشد.
کابین شوال ۲ با رویکرد مینیمالیستی طراحی شده و شامل صفحه نمایش ۱۲.۳ اینچی لمسی و کلاستر دیجیتالی است. صندلیهای چرمی با تنظیم برقی راحتی مناسبی ارائه میدهند، اما فضای ردیف عقب برای افراد بلندقد ممکن است کمی تنگ باشد. مواد بهکاررفته مانند پلاستیک نرم و چرم مصنوعی کیفیت قابل قبولی دارند، هرچند در مقایسه با رقبای وارداتی، سطح لوکس بودن پایینتری مشاهده میشود. سانروف پانورامیک و کنسول مرکزی با شیفتر الکترونیکی فضایی مدرن ایجاد کردهاند.
طراحی داشبورد ساده و افقی است که حس فضای بیشتری میدهد، اما حذف دکمههای فیزیکی ممکن است برای برخی کاربران عادت کردن نیاز داشته باشد. فضای پای سرنشینان عقب به دلیل نبود تونل مرکزی مناسب است و محفظههای نگهداری اشیا کاربردی هستند. با این حال، کیفیت مونتاژ داخلی میتواند در بلندمدت بر دوام تأثیرگذار باشد و نورپردازی داخلی LED کمک میکند تا کابین در شب جذابتر به نظر برسد.
شوال ۲ در دو نسخه بنزینی و هیبریدی عرضه میشود. نسخه هیبریدی از موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با حجم ۱۴۹۷ سیسی بهره میبرد که همراه با موتور الکتریکی، مجموع قدرت ۱۸۸ اسب بخار و گشتاور ۳۷۵ نیوتنمتر تولید میکند. گیربکس DHT نیروی را به چرخهای جلو منتقل میکند و مصرف سوخت ترکیبی حدود ۵.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت حدود ۸ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۸۵ کیلومتر در ساعت اعلام شده. باتری با ظرفیت ۱.۶۹ کیلوواتساعت نیاز به شارژ خارجی ندارد.
نسخه بنزینی با موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ و حجم ۱۴۹۹ سیسی، قدرت ۱۷۴ اسب بخار و گشتاور ۲۷۰ نیوتنمتر ارائه میدهد. گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه و مصرف سوخت ترکیبی ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، همراه با شتاب ۹.۵ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت. سیستم تعلیق جلو مکفرسون و عقب مولتیلینک است که پایداری مناسبی فراهم میکند. وزن خودرو در نسخه هیبریدی ۱۶۲۰ کیلوگرم و در بنزینی ۱۵۲۰ کیلوگرم است، با حجم باک ۵۵ لیتر و استاندارد آلایندگی یورو ۵.
شوال ۲ به سیستم کنترل پایداری (ESP)، ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز اضطراری خودکار، ۶ ایربگ ۱۰ نقطهای، سنسور پارک جلو و عقب، پایش باد تایر، هشدار خروج از خط، رادار تغییر خط، کروز کنترل تطبیقی، کمک حرکت در سربالایی و سراشیبی (HSA/HDC)، رادار نقطه کور، اخطار برخورد از جلو مجهز است.
این خودرو شامل سانروف پانورامیک، ورود و استارت بدون کلید، سنسور نور و باران، تهویه دو کاناله، صفحه نمایش ۱۲.۳ اینچی با ۶ بلندگو، صندلیهای چرمی با تنظیم برقی ۶ جهته راننده و ۴ جهته سرنشین، تهویه صندلیهای جلو، فرمان قابل تنظیم ۴ جهته، آینههای برقی با گرمکن، دوربین ۳۶۰ درجه، ترمز پارک برقی، اتوهلد، شارژر بیسیم، سیستم چندرسانهای با بلوتوث و USB، نورپردازی داخلی LED، آنتیترپ و پاور ویندوز شیشهها، دوربین ثبت وقایع میشود.
شوال ۲ در بازار ایران با رقبایی مانند ام وی ام ایکس ۵۵، ام وی ام X۲۲ پرو، فونیکس تیگو ۷ پرو، چانگان CS۵۵، لاماری ایما هیبرید، ونوسیا وی آنلاین، بیجینگ X۵۵، کیا سلتوس، هیوندای توسان و نیسان قشقایی رقابت میکند. این مدلها اغلب امکانات مشابهی ارائه میدهند، اما تفاوت در کیفیت ساخت و خدمات پس از فروش میتواند عامل تعیینکننده باشد. برای مثال، تیگو ۷ پرو با قدرت موتور بالاتر رقابت میکند، در حالی که مدلهای هیبریدی مانند لاماری ایما گزینههای کممصرفتری هستند. شوال ۲ با تمرکز بر مونتاژ داخلی ممکن است در دسترسی به خدمات برتری داشته باشد، اما قیمت نهایی و کیفیت مونتاژ نقش کلیدی در جایگاه آن خواهد داشت.
دیدگاه شما؟