1.5 لیتری
167 Hp
270 Nm
۷ سرعته دوکلاچه اتوماتیک
6.9 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
توربوشارژ
امپو، که با نام کامل GAC Empow شناخته میشود، یک سدان کامپکت چینی است که توسط شرکت راسا موتور خاورمیانه به بازار ایران وارد شده است. این خودرو محصول شرکت گوانگژو اتو (GAC) بوده و از سال ۲۰۲۱ در بازار جهانی عرضه میشود. امپو با تمرکز بر طراحی اسپرت و عملکرد فنی مناسب، در دسته سدانهای جمعوجور قرار میگیرد و گزینهای برای خریداران علاقهمند به خودروهای وارداتی محسوب میشود.
این مدل در دو نسخه بنزینی و هیبریدی موجود است و با توجه به واردات اخیر، بررسی آن میتواند به درک بهتر ویژگیهایش کمک کند. امپو بر پایه پلتفرم مدولار GAC ساخته شده و تلاش دارد تا تعادلی میان کارایی، ایمنی و راحتی برقرار کند. در ادامه، جنبههای مختلف این خودرو را به صورت بیطرفانه بررسی میکنیم.
طراحی خارجی امپو بر پایه سبک اسپرت و مدرن شکل گرفته و از خطوط تیز و زاویهدار بهره میبرد. نمای جلویی با جلوپنجره بزرگ و چراغهای LED باریک، ظاهری تهاجمی ایجاد میکند که ممکن است برای برخی سلیقهها جذاب باشد، در حالی که برای دیگران کمی اغراقآمیز به نظر برسد. دیلایتهای نواری و لوگوی GAC در مرکز، به حس آیندهنگرانه آن میافزایند.
در نمای جانبی، شیب سقف به سبک فستبک، خودرو را شبیه به یک کوپه نشان میدهد و آیرودینامیک را بهبود میبخشد. رینگهای آلومینیومی ۱۸ اینچی با طراحی چندپره، هماهنگی مناسبی با بدنه دارند و حس پویایی را تقویت میکنند. دستگیرههای همرنگ بدنه و آینههای جانبی برقی نیز به تکمیل این بخش کمک کردهاند. نمای عقب با چراغهای LED سهبعدی و متصل، دیفیوزر و اگزوزهای دوگانه کرومی، اسپرتبودن را برجسته میکند. باله کوچک روی صندوق عقب به بهبود جریان هوا کمک میکند. کیفیت رنگ و مونتاژ بدنه در سطح قابل قبولی است، اما شباهتهایی به مدلهای دیگر برندها مشاهده میشود که ممکن است اصالت طراحی را تحت تأثیر قرار دهد.ابعاد خودرو شامل طول ۴۷۰۰ میلیمتر، عرض ۱۸۵۰ میلیمتر و ارتفاع ۱۴۳۲ میلیمتر است، با فاصله محوری ۲۷۳۶ میلیمتر که فضای مناسبی فراهم میکند. وزن خالص حدود ۱۴۰۰ کیلوگرم بوده و ضریب درگ ۰.۲۶ نشاندهنده کارایی آیرودینامیکی است.
کابین امپو با رویکرد مینیمال و مدرن طراحی شده و فضایی کاربردی ارائه میدهد. داشبورد با خطوط ساده و نمایشگر دوگانه (آمپر دیجیتال و سیستم اطلاعاتسرگرمی)، حس پیشرفتهای ایجاد میکند. کیفیت متریال ترکیبی از پلاستیک نرم، چرم مصنوعی و تزئینات فلزی است که در مقایسه با رقبا، متوسط ارزیابی میشود. صندلیهای اسپرت با روکش چرم و دوختهای برجسته، حمایت مناسبی از بدن فراهم میکنند. فضای سر و پا در ردیف جلو مناسب است، اما در عقب به دلیل شیب سقف، برای افراد قدبلند کمی محدود میشود. فاصله محوری طولانی به فضای پای عقب کمک کرده، اما ممکن است برای خانوادههای پرجمعیت ایدهآل نباشد. سیستم اطلاعاتسرگرمی با رابط کاربری سریع، از اپل کارپلی و اندروید اتو پشتیبانی میکند. فرمان D شکل با روکش چرم و دکمههای کنترلی، ارگونومی خوبی دارد. نورپردازی داخلی با رنگهای قابل تنظیم، فضا را در شب جذابتر میکند.
محفظههای ذخیرهسازی متعدد و حجم صندوق عقب ۴۸۰ لیتری، کاربردی هستند. با این حال، استفاده از پلاستیک سخت در بخشهای پایینتر ممکن است حس کیفیت پایینتری منتقل کند. ارگونومی کلی خوب است، اما نبود تهویه دوگانه میتواند نقطه ضعفی باشد.
امپو در نسخه بنزینی از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر با ۱۶ سوپاپ بهره میبرد که قدرت ۱۶۷ اسب بخار و گشتاور ۲۷۰ نیوتنمتر تولید میکند. گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه اتوماتیک، قدرت را به محور جلو منتقل میکند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر حدود ۷ ثانیه، حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی ۶.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. سیستم تعلیق جلو مکفرسون و عقب مولتیلینک، سواری نسبتاً اسپرت اما گاهی خشک در مسیرهای ناهموار ارائه میدهد. استاندارد آلایندگی یورو ۵ بوده و حجم باک ۴۷ لیتر است. فرمان برقی دقیق است، اما در سرعتهای بالا ممکن است واکنش کمتری نسبت به برخی رقبا نشان دهد.
در نسخه هیبریدی، پیشرانه بنزینی ۲ لیتری تنفس طبیعی با تزریق مستقیم سوخت (GDI) جایگزین شده که ۱۳۸ اسب بخار و ۱۸۰ نیوتنمتر تولید میکند. موتور برقی با ۱۸۰ اسب بخار و ۳۰۰ نیوتنمتر، توان تجمیعی را به ۲۳۸ اسب بخار میرساند. گیربکس DHT، شتاب ۷.۳ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی ۴.۷۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ارائه میدهد. وزن ۱۵۰۰ کیلوگرم و حجم باک ۴۰ لیتر است، با رینگهای ۱۸ اینچی در مدل راسا موتور (۱۷ اینچی در برخی نسخهها). این نسخه اقتصادیتر بوده، اما وابستگی به باتری ممکن است در شرایط خاص چالشبرانگیز باشد.
امپو مجهز به کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، جانبی و پردهای، سیستم ترمز ضدقفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، کنترل پایداری ESP، دستیار شروع حرکت در سربالایی HHC، ترمز کمکی BA، کنترل کشش، ترمز اضطراری خودکار، رادار نقطه کور، رادار تغییر لاین، رادار تصادف جلو و عقب، رادار تابلوخوان، سنسور فشار باد تایر TPMS، و دوربین عقب است.
این خودرو شامل صفحه نمایش لمسی ۱۰.۲۵ اینچی، سیستم صوتی با ۹ بلندگو، استارت دکمهای، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور باران، شیفتر پشت فرمان، دوربین ۳۶۰ درجه (در برخی نسخهها)، کروز کنترل تطبیقی، سیستم خودران LKA، رینگهای ۱۸ اینچی، سنسور نور، سانروف برقی، روکش چرمی صندلیها، سیستم ورود بدون کلید، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک تکمنطقهای (دوکاناله در هیبریدی)، تنظیم برقی صندلی راننده و سرنشین جلو، گرمکن و سردکن صندلیهای جلو، ماساژور صندلی جلو، آینه بغل برقی با گرمکن، پانوراما، نورپردازی داخلی، شارژر بیسیم تلفن همراه، و استارت از راه دور است.
امپو در بازار ایران با سدانهایی مانند هیوندای النترا، کیا سراتو و تویوتا کرولا رقابت میکند. النترا با کیفیت ساخت بالاتر و خدمات پس از فروش گسترده، گزینهای مطمئنتر است، اما امپو در طراحی اسپرت و امکانات فنی برتری دارد. سراتو عملکرد مشابهی ارائه میدهد، ولی امپو در مصرف سوخت هیبریدی اقتصادیتر عمل میکند. کرولا با دوام بالا و برند معتبر، رقیبی سرسخت است، هرچند امپو با قیمت رقابتی و آپشنهای مدرن، برای خریداران جوان جذابتر ممکن است باشد. انتخاب نهایی به اولویتهایی مانند خدمات پس از فروش و بودجه بستگی دارد.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟