1 لیتری
261 Hp
400 Nm
۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه
7.5 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
توربوشارژ
فونیکس F9 یکی از محصولات جدید برند فونیکس است که توسط مدیران خودرو در بازار ایران عرضه میشود. این خودرو بر پایه چری تیگو ۹ توسعه یافته و در بازارهای جهانی با نامهایی مانند جیکو J8 شناخته میشود. فونیکس F9 یک کراساوور میانرده هفتنفره است که بر فناوری پلاگین هیبرید و سیستم دو دیفرانسیل تمرکز دارد. این مدل برای خانوادههای پرجمعیت و علاقهمندان به SUV طراحی شده و در دو نسخه بنزینی و پلاگین هیبرید موجود است. نسخه هیبرید در بازار ایران اولویت دارد، اما نسخه بنزینی نیز گزینهای برای خریداران فراهم میکند. این خودرو تلاش میکند با ترکیب طراحی مدرن و امکانات فنی، جایگاه خود را در بازار رقابتی کراساوورها تثبیت کند، هرچند دوام بلندمدت و ارزش فروش دستدوم آن هنوز نیاز به ارزیابی دارد.
طراحی بیرونی فونیکس F9 از الگوهای مدرن شاسیبلندهای چینی پیروی میکند. در نمای جلو، چراغهای باریک LED و جلوپنجره بزرگ، ظاهری قدرتمند ایجاد کردهاند. خطوط جانبی با گلگیرهای برجسته و سقف شیبدار همراه با ستونهای مشکی، حس طراحی اروپایی را القا میکنند. رینگهای ۲۰ اینچی با تایرهای ۲۴۵ میلیمتری، تناسب مناسبی با بدنه فراهم آوردهاند.
در بخش عقب، چراغهای یکپارچه LED و دیفیوزر دیده میشوند. بدنه از فولاد مقاوم ساخته شده و در تستهای C-NCAP پنج ستاره ایمنی کسب کرده است. رنگهای موجود شامل سفید، مشکی و خاکستری با جزئیات کرومی هستند. ابعاد خودرو شامل طول ۴۸۲۰ میلیمتر، عرض ۱۹۳۰ میلیمتر و ارتفاع ۱۶۹۹ میلیمتر است، با فاصله محوری ۲۸۲۰ میلیمتر که فضایی کشیده ارائه میدهد. این طراحی کلی، ترکیبی از ظرافت و قدرت را نشان میدهد، اما ممکن است برای برخی سلیقهها بیش از حد آشنا به نظر برسد.
کابین فونیکس F9 با ترکیب رنگهای مشکی، سفید و مارون، فضایی جادار برای هفت سرنشین فراهم میکند. ردیف سوم بیشتر برای کودکان مناسب است و فضای زیادی ندارد، مشابه بسیاری از خودروهای هفتنفره. داشبورد شامل دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی یکپارچه برای پشت آمپر و سیستم سرگرمی است.
فرمان D شکل با کلیدهای کاربردی، دسته دنده گردان فلزی و ادوات نقرهای، حس مدرنی ایجاد میکنند. صندلیها با چرم مصنوعی پوشیده شدهاند و فضای کافی برای چهار سرنشین بلندقد وجود دارد. حجم صندوق در حالت سهردیفه ۲۰۰ لیتر و با خواباندن صندلیها حدود ۷۰۰ لیتر است. کابین با شیشههای دوجداره عایقبندی شده و نورپردازی محیطی و تهویه سهکاناله، راحتی را افزایش میدهد. در مجموع، طراحی داخلی ساده و مینیمال است، اما کیفیت متریال و ارگونومی آن برای استفاده روزمره مناسب ارزیابی میشود.
فونیکس F9 در نسخه بنزینی از موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه با حجم ۱۹۹۸ سیسی و تنفس توربوشارژ بهره میبرد. این موتور حداکثر قدرت ۲۶۱ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۴۰۰ نیوتن متر در ۱۷۵۰ دور در دقیقه تولید میکند. انتقال نیرو دو دیفرانسیل است و جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه DCT تعویض دندههای نرم را تضمین میکند.
شتاب صفر تا صد حدود ۹ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۰۵ کیلومتر در ساعت است. وزن خودرو ۱۷۱۹ کیلوگرم و مصرف سوخت ترکیبی ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده. حجم باک ۶۵ لیتر و استاندارد آلایندگی یورو ۶ است. سیستم تعلیق مکفرسون در جلو و چنداتصالی در عقب، پایداری مناسبی در پیچها فراهم میکند. نسخه هیبرید از موتور ۱.۵ لیتری توربو با ۱۵۴ اسب بخار و موتور برقی با ۲۲۱ اسب بخار تشکیل شده که مجموعا ۳۸۰ اسب بخار و ۶۱۰ نیوتن متر ارائه میدهد. باتری ۱۹.۴ کیلووات ساعتی پیمایش ۱۰۶ کیلومتر برقی و بیش از ۱۴۰۰ کیلومتر ترکیبی را ممکن میسازد، با مصرف ترکیبی ۳.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر.
امکانات ایمنی فونیکس F9 شامل کروز کنترل هوشمند با ترمز اضطراری، حرکت آرام در سرازیری، حفظ خودرو در شیب، سیستم اتوهلد، کنترل کشش و پایداری، دستیار حرکت در ترافیک، هشدار خروج از خطوط، سنسور پارک جلو و عقب، رادار نقطه کور، رادار تصادف از جلو و عقب، سنسور نور و باران، چرخش روشنایی جلو، شش تا ده کیسه هوا شامل جانبی و پردهای، دوربین عقب و ۳۶۰ درجه با نمایش سهبعدی، سیستم هشدار و پیشبینی برخورد در تغییر لاین، رادار تابلوخوان، سنسور هشدار بازشدن دربها، ضد واژگونی، کنترل سرعت در سرازیری، سنسور فشار باد تایرها، رادار تغییر لاین، دستیار پارک خودکار، نوربالا اتوماتیک، ارتفاع نور اتوماتیک، سامانه کنترل پایداری و کنترل کشش، ترمزهای دیسکی هر چهارچرخ به همراه سیستمهای ABS، EBD، BA و کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) میشود.
ویژگیهای رفاهی فونیکس F9 شامل صندلیهای چرمی با تنظیم برقی در جلو، گرمکن و سردکن صندلیهای جلو، ماساژور صندلی راننده، تهویه مطبوع اتوماتیک دو یا سه کاناله با پنل لمسی و تنظیم مجزا برای ردیف دوم و سوم، سانروف پانورامیک، درب صندوق برقی با سنسور پایی، شارژر بیسیم، ورود بدون کلید و استارت دکمهای، سیستم صوتی با ۸ تا ۱۴ بلندگو سونی، نمایشگر ۲۴.۶ اینچی لمسی یکپارچه با پشتیبانی از بلوتوث، اپل کارپلی و اندروید اتو، دوربین ثبت وقایع، کولباکس، گرمکن فرمان، نورپردازی کابین با چراغ خوشآمدگویی و بدرقه، ریموت استارت، تنظیم برقی آینههای جانبی با گرمکن، سقف پانورامیک وسیع، صندلیهای تاشو دو تکه در ردیف عقب و سوم، ایزوفیکس صندلی کودک، نمایشگر هدآپ در برخی تریمها، حالتهای رانندگی ششگانه شامل نرمال، اکو، اسپرت، برفی، گلآلود و آفرود، نمایشگرهای لمسی دوگانه، صفحه دیجیتال پشت فرمان، اتصال به Android Auto و Apple CarPlay، صندلیهای برقی با حافظه و تهویه، رینگهای آلومینیومی بزرگ میشود.
در بازار ایران، فونیکس F9 با خودروهایی مانند هاوال H9 رقابت میکند که طراحی کلاسیک و فضای کابین گستردهای دارد، اما ممکن است در مدرنیته کابین ضعیفتر باشد. تانک ۵۰۰ با استایل آفرود و تواناییهای خارج جادهای، گزینهای برای علاقهمندان به رانندگی ناهموار است، هرچند مصرف سوخت بالاتری دارد. BAW 212 با طراحی ساده و امکانات پایه، گزینه اقتصادیتری محسوب میشود، اما از نظر ایمنی و رفاهی در سطح پایینتری قرار دارد.
اکستریم VX با طراحی تهاجمی و قوای محرکه قوی، برای مشتریان جوان مناسب است، اما فونیکس F9 با نسخه هیبرید خود تنوع بیشتری ارائه میدهد. لوکانو L8 نیز رقیبی نزدیک است که امکانات فنی مشابهی دارد، اما در طراحی داخلی ممکن است متفاوت عمل کند. کیا اسپورتیج و هوندا وزل با برندهای معتبرتر رقابت میکنند، اما فونیکس F9 با قیمت رقابتیتر تلاش میکند سهم بازار را کسب کند. نسبت به تویوتا پرادو یا لندکروزر مدلهای قدیمیتر، مدرنتر است، اما در دوام و خدمات پس از فروش چالشهایی دارد.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟